Kallistuksenvakaajan yhdystangon vaihto

[Juhis85]

Minkälaista avainta (kokoa ja tyyppiä) tarvitaan B7 mallissa kallistuksenvakaajan vaihtoon? Näyttäisi olevan XZN, mutta ei ainakaan peruskoot sovi.

[o.b.]

Riippuu osan valmistajasta. Välillä on kuusiokolo, torx tai XZN. Vakiokoko pitäisi kyllä sopia, ellei ole jos ruostunut epämääräiseksi.

Joissain mallissa taas voi pitää kiinni ihan normi kiintoavaimella kunhan suojakumia hieman työntää pois edestä.

Kulmahiomakoneella olen itse irrottanut vanhat. Pitää vaan varoa, ettei samalla leikkaa vahingossa jarruputkea poikki, kuten kaverini

[ram1]

Jos mikään Xzn ei käy, niin kyseessä varmaan T27 torx.

[Jultsu]

Puhutaanko tässä nyt etupään vai takapään vakaajasta? ETKAsta nopeasti katsottuna tuo etupään linkki on integroiduilla pallonivelillä ja se tulee kahdella m12 mutterilla molemmista päistään kiinni iskariin + kallistuksenvakaajaan. Itse kallistuksenvakaaja menee apurunkoon m8 kuusiokolopulteilla.


edit. takapäässähän löytyy tuollainen "multi-point head", näkyy olevan WHT000226. Sopivan kokoinen XZN-pää vaan ostoslistalle. Venäläisellä foorumilla mainitaan "M6 12-point." Ompa kyllä eksoottinen ratkaisu  :

[MTa]

Kannattanee varovasti varautua siihen, että vaihdon yhteydessä tulee pakottava tarve o.b.:n mainitsemalle rälläkälle tai vaikka puukkosahalle.

[ram1]

Otsikossa puhutaan koiranluun vaihdosta. Siinä pitäisi olla t27 ja 19 kiinto. Mutta näkemättä toki ei pysty sanomaan varmaksi.

[Juhis85]

Kiitos nopeista vastauksista. Etupäästä on kyse. Ruostettahan tuolla on, mutta T27 vain pyörii sovittaessa, että uskoisin sen olevan jokin muu koko. Joka tapauksessa torx tai xzn siellä näyttäis olevan. Ei vain nyt löydy sarjoista oikeaa kokoa.

[ram1]

Okei no sitten se on xzn. Varmaankin se M6 mitä Jultsu tuolla ehdotti, jos sulta ei sitä sarjasta löydy. Helppo sillee hahmottaa jos joku iso ja joku pieni, niin siitä väliltä ostamaan. Niitähän saa joka M- koolla 5-10:n asti. Myös parittomat.

[Turbokiisseli]

Ei olisi ensimmäinen kerta kun kierteen kanta korkkaa avatessa ja menee rälläkkähommiksi. Yllä mainittu puukkosaha on myös aika oiva kalu olla hollilla kun näitä vaihtaa.

[Juhis85]

Kiitos avusta. Xzn se oli ja kun kunnolla harjasi ruosteet pois niin sai just ja just avaimen mahtumaan. Tais olla M6. Alapuolelta on vaan niin tiukassa, että taitaa silti mennä rälläkällä touhuamiseksi.