1.6tdi 2010 ilmastointi vika

[alesai]

Hei, käytin autoni  ilmastointi huollossa. Edelleen ilmastointi tuottaa sillon tällöin viileää ilmaa, aivan kuin kytkeytyisi päälle isommasta töyssystä. Koodit luettu vcds, ei koodeja. Magneettikytkintä ei autossani ole. Sandenin kompura, paljonko pitäisi antaa painetta toimiessaan? Voisiko vika olla paineanturissa tai säätöventtiilissä, mitä arvoja nämä kuuluisi antaa?  Oisko täällä vinkkejä ongelmaan

[alesai]

Voisiko oireet viitata ilmastoinnin kuivaimeen?

[Jultsu]

Koodit luettu VCDS:llä 08 - HVAC kanavalta? Onko autossa täysverinen Clima vai jonkin sortin puolimanuaalinen ilmastointi?
Voisit mitata mitä suulakkeiden puhalluslämpö on kun lämpötilapyynti on minimissä ja puhallus minimissä, sekä sen jälkeen nostaa puhallusnopeutta pikkuhiljaa, nouseeko lämpötila rajusti sen seurauksena?

[alesai]

Koodit luettu VCDS:llä juurikin 08 - HVAC kanavalta. Autossa täysautomaattinen climatronic.

Tässä muutamat lokitukset:

Ennen käynnistystä:
12:56:32
  IDE00198-ENG100282   Refrigerant pressure-MUX Kaeltemitteldruck 6.6 bar
  IDE00966   Compressor current: actual value 0.000 A
  IDE00967   Compressor current: specified value 0.000 A
  IDE00968   Compressor speed 0 /min
  IDE00969   Compressor load 0.0 Nm
  IDE00973-ENG100004   Outside air temperature-MUX Temperatur 16.5 °C
  IDE00976   Left front vent temperature 18.0 °C
  IDE00977   Right front vent temperature 17.0 °C

Käynnissä minimi puhallusteholla:
12:59:22
  IDE00198-ENG100282   Refrigerant pressure-MUX Kaeltemitteldruck 6.6 bar
  IDE00965   Compressor shut-off requirement Compressor active: no shut-off condition is present
  IDE00966   Compressor current: actual value 0.820 A
  IDE00967   Compressor current: specified value 0.820 A
  IDE00968   Compressor speed 900 /min
  IDE00969   Compressor load 2.3 Nm
  IDE00973-ENG100004   Outside air temperature-MUX Temperatur 16.5 °C
  IDE00976   Left front vent temperature 18.0 °C
  IDE00977   Right front vent temperature 16.7 °C

Käynnissä puolella puhallusteholla:
13:00:53
  IDE00198-ENG100282   Refrigerant pressure-MUX Kaeltemitteldruck 6.6 bar
  IDE00965   Compressor shut-off requirement Compressor active: no shut-off condition is present
  IDE00966   Compressor current: actual value 0.815 A
  IDE00967   Compressor current: specified value 0.820 A
  IDE00968   Compressor speed 900 /min
  IDE00969   Compressor load 2.4 Nm
  IDE00973-ENG100004   Outside air temperature-MUX Temperatur 16.5 °C
  IDE00976   Left front vent temperature 18.7 °C
  IDE00977   Right front vent temperature 18.0 °C

Käynnissä maksimi puhallusteholla:
13:02:20
  IDE00198-ENG100282   Refrigerant pressure-MUX Kaeltemitteldruck 6.8 bar
  IDE00965   Compressor shut-off requirement Compressor active: no shut-off condition is present
  IDE00966   Compressor current: actual value 0.820 A
  IDE00967   Compressor current: specified value 0.820 A
  IDE00968   Compressor speed 900 /min
  IDE00969   Compressor load 2.3 Nm
  IDE00973-ENG100004   Outside air temperature-MUX Temperatur 16.5 °C
  IDE00976   Left front vent temperature 20.0 °C
  IDE00977   Right front vent temperature 19.3 °C

Käynnissä maksimi puhallusteholla ja kierroksilla:
13:05:40
  IDE00198-ENG100282   Refrigerant pressure-MUX Kaeltemitteldruck 7.6 bar
  IDE00965   Compressor shut-off requirement Compressor active: no shut-off condition is present
  IDE00966   Compressor current: actual value 0.820 A
  IDE00967   Compressor current: specified value 0.820 A
  IDE00968   Compressor speed 3100 /min
  IDE00969   Compressor load 0.7 Nm
  IDE00973-ENG100004   Outside air temperature-MUX Temperatur 17.0 °C
  IDE00976   Left front vent temperature 21.3 °C
  IDE00977   Right front vent temperature 21.3 °C

[Jultsu]

Oliko tuossa lämpötilapyynti siis Low:lla ? Mielenkiintoista että ilma lämpenee sitä enemmän mitä nopeammin se liikkuu.

[alesai]

Lämpötilapyynti juurikin low:lla. Auto lokituksen aikana paikallaan, voisiko koneen lämpiäminen vaikuttaa.

[tkp]

Mitäs höyrystimen lämpötila näyttää?

[alesai]

Höyrystimen jälkeinen lämpötila pyörii noin 15-21 asteen välillä, hetkellisesti laski 5.3 asteeseen ja silloin puhalti jo viileämpää, mutta ei kuitenkaan niin kylmää kuin kuuluisi.

Alla muutama loki:

15:50:15
  IDE00025   Coolant temperature 45 °C
  IDE00198-ENG100282   Refrigerant pressure-MUX Kaeltemitteldruck 8.2 bar
  IDE00965   Compressor shut-off requirement Compressor active: no shut-off condition is present
  IDE00966   Compressor current: actual value 0.820 A
  IDE00967   Compressor current: specified value 0.820 A
  IDE00968   Compressor speed 900 /min
  IDE00969   Compressor load 3.6 Nm
  IDE00973-ENG100004   Outside air temperature-MUX Temperatur 21.0 °C
  IDE00976   Left front vent temperature 24.0 °C
  IDE00977   Right front vent temperature 23.0 °C
  IDE00982-ENG103939   Temperature after evaporator-MUX Temperatur nach Verdampfer 20.3 °C
  IDE00983   Interior temperature 25.7 °C

16:07:40
  IDE00025   Coolant temperature 90 °C
  IDE00198-ENG100282   Refrigerant pressure-MUX Kaeltemitteldruck 10.0 bar
  IDE00965   Compressor shut-off requirement Compressor active: no shut-off condition is present
  IDE00966   Compressor current: actual value 0.795 A
  IDE00967   Compressor current: specified value 0.790 A
  IDE00968   Compressor speed 900 /min
  IDE00969   Compressor load 4.8 Nm
  IDE00973-ENG100004   Outside air temperature-MUX Temperatur 17.5 °C
  IDE00976   Left front vent temperature 13.7 °C
  IDE00977   Right front vent temperature 16.3 °C
  IDE00982-ENG103939   Temperature after evaporator-MUX Temperatur nach Verdampfer 5.3 °C
  IDE00983   Interior temperature 23.8 °C

16:10:29
  IDE00025   Coolant temperature 89 °C
  IDE00198-ENG100282   Refrigerant pressure-MUX Kaeltemitteldruck 9.6 bar
  IDE00965   Compressor shut-off requirement Compressor active: no shut-off condition is present
  IDE00966   Compressor current: actual value 0.820 A
  IDE00967   Compressor current: specified value 0.820 A
  IDE00968   Compressor speed 900 /min
  IDE00969   Compressor load 4.5 Nm
  IDE00973-ENG100004   Outside air temperature-MUX Temperatur 18.0 °C
  IDE00976   Left front vent temperature 19.7 °C
  IDE00977   Right front vent temperature 18.3 °C
  IDE00982-ENG103939   Temperature after evaporator-MUX Temperatur nach Verdampfer 15.7 °C
  IDE00983   Interior temperature 23.9 °C

[tkp]

Enemmän toi kyllä vaikuttaisi lämmönsäätö ongelmalta kun kompuravialta, varsinkin jos se alkaa satunnaisesti toimimaan töyssyissä niin eiköhän sieltä ole joku lämmönsäätömoottori rikki

[alesai]

Lämmönsäädön läpät yms. testattu VCDS:llä ja toiminta näyttäisi olevan loogista. Lämpötila-antureiden dataa seuraamalla vasemman jalkatilan anturin arvoksi näytti 50-55 astetta, muut noin 20 astetta. Täytyy ottaa kyseinen anturi tutkintaan, voisiko sotkea ilmastoinnin toimintaa?

[Jultsu]

Lämpötila-antureiden dataa seuraamalla vasemman jalkatilan anturin arvoksi näytti 50-55 astetta, muut noin 20 astetta. Täytyy ottaa kyseinen anturi tutkintaan, voisiko sotkea ilmastoinnin toimintaa?

Kyllä voi, mutta tuon johdosta pitäisi puhalluslämpötilan säädön olla ennemminkin liian viileällä kuin lämpöisellä.

[alesai]

Juuri näin, testattu toimivaa anturia, ei muutosta mihinkään suuntaan. Jotenkin alan itse kallistumaan kompressorin säätöventtiili vian puolelle, höyrystimen jälkeistä lämpötilaa seuraamalla ilma viilenee ajottain, käytännössä päästään hetkeksi noin 5-7 asteeseen, jonka jälkeen nousee takaisin lähelle ulkolämpötilaa (15-20). AC napin päälle/pois naputtelu voi myös herättää ilmastoinnin hetkeksi henkiin. Voisiko mikään muu järjestelmässä aiheuttaa tälläistä seilaamista? VCDS:llä kompressori kuitenkin näyttäisi olevan koko ajan päällä.

[Topias H]

Minusta tuo vaikuttaa enemmänkin tukokselta tai toimimattomalta servomoottorilta. Audiin tuli vikaa, että sisälle ei tullu kylmää ollenkaan. Ilmastointi päällä seurattiin käsi tuntumalla ilmastoinnin putkia ja huomattiin, että semmoseen servomoottoreiden ja säätöventtiilien jälkeen putket oli kuumia. Purettiin säätöventtiilien moottorit ja vähän aikaa käsin niitä jumppailtiin. Sen jälkeen säätömoottorit kasaan ja kokeilemaan toimiiko ilmastointi. Sen jälkeen toimi hyvin. Audi a6 2006 3.0tdi.

Säätömoottorit oli rintapielissään etupuolella muovin alla.

Kokonaan eri auto, mutta voisiko olla apua?