Imusarja ongelmia A3 8P

[MiiSELi]

Pirssi valitteli aikanaan vikakoodia p2015 P huonon käynnin yhteydessä sekä vilkutteli moottorin vikavaloa oudosti minusta joka kolmannella käynnistyksellä. Imusarjan läppiä liikutteleva säätömoottori oli aivan loppu ja purun yhteydessä tarkistin niin läpät eivät liikkuneet juuri ollenkaan. Tilasin kokonaan uuden imusarjan sekä säätömoottorin (samassa paketissa kaikki) ja asensin paikalleen ja käyntiääni ja käyminen ylipäätään muuttui paljon paremmaksi sekä toimii kun unelma mutta edelleen joka kolmannella käynnistyksellä tulee sama p2015 P vikakoodi - ensin muodossa pending ja seuraavalla käynnistyksellä muodossa fault mutta ei vaikuta käymiseen eikä kukkumiseen millään tavalla. Mistä voisi moinen johtua, kun koko imusarja on uusittu ja toimii. Lähinnä ärsyttää tuo jatkuva vikavalon palaminen sekä oudoksuttaa se, että se syttyy palamaan nimenomaan joka kolmannella käynnistyksellä. Vinkkejä?

[o.b.]

Tehtiinkö sopeutus uudelle imusarjalle/säätömoottorille?

ECU:lle pitää opettaa uudet raja-arvot.

[MiiSELi]

Tehtiin kyllä mutta ei tosin millään vaggilaisten omalla softalla. Pitäisiköhän minun käyttää potilas jossain pajalla missä vaggilaisten vehkeet? Ehkä sopeutus ei toimi kunnolla?

[Passat3C4Motion]

Itse ohjelmoin Jyväskylässä pois koko imusarjan läpän käytön. Ei tietääkseni vaikuta kuin alle 1500 rpm vääntöön vähentävästi tai jotain muuta. En ole huomannut 1v:n jälkeen mitään muutosta autossa. Ajettu  280 tkm ja CBBB-moottorilla v. 2008.

[o.b.]

Itse säätömoottorissa harvemmin on ongelmaa. Läppäakselin laakeroinnissa useimmiten.

Onko uusi säätömoottori VDO:n valmistama? Jos ei ole, saattaa olla jotain kiinan kuraa Voisit kokeilla vaihtaa vanhan moottorin uuteen imusarjaan.

[MiiSELi]

Kiitos vastauksista. Olen miettinyt juurikin tuota, että kävisi ohjelmoimassa läpät pois kokonaan, kun vaikutus vääntöön on ymmärtääkseni melko pieni. Säätömoottori tuli mukana uudessa imusarjassa. Tilasin siis kokonaan uuden kaikkine härpäkkeineen, joten ei pitäisi olla kyllä vikaa läppäakselin laakereissa tai säätömoottorissa. Erikoisinta on juuri se, että auto toimii täysin normaalisti ja huomattavasti paremmin kun loppuaikoina vanhan imusarjan kanssa jossa juurikin tuo läppämoottorilta ymmärtääkseni lähtevä akseli oli aivan väljä. Kädellä kokeillessa liikuttaa akselia niin akseli kyllä liikkui mutta itse läpät eivät juurikaan. Ja vaikka ajaisi myös vikavalon palaessa niiin auto käyttäytyy ja ottaa kierroksia aivan normaalisti sekä vääntää ja potkua löytyy normaalin verran. Täytynee käyttää tutkituttavana se jossakin pajalla ja jos ongelma ei selviä niin sen jälkeen varmaan läppien poisohjelmointia luvassa. Palaan asiaan.

[Kannu]

Kuka näitä ohjelmointeja tekee Uudellamaalla?