TSI vauhtipyörät?

[Nupe]

Kaikissa 1.6 ja 2.0 TDI koneissa on ilmeisesti kaksoismassavauhtipyörä (DMF) vaihteistosta (DSG/manuaali) riipumatta, mutta entä (uusissa) TSI -koneissa? Erityisesti kiinnostaa 1.0 ja 1.5 TSI.
Ja onko tällöin vaihteistolla väliä, eli onko DSG:n kanssa aina DMF mutta manuaalimallissa voisi silti olla kiinteä vauhtis?
Eri merkeissä (VW, Skoda, Seat) tuskin on asiassa eroa, vaikka esim. manuaalivaihteisto olisikin Skodan omaa desgnia, koska vauhtis on kuitenkin moottorin osa eikä vaihteiston.
Kiitos ja anteex

[Nupe]

Kappas, vauhtiskyssärillä aloitin näköjään vagarena-urani reilu vuosi sitten, mutta nyt kiinnostaa todella kovasti 1.5 TGI manuaalin vp.

DSG:n parina koneissa on näköjään aina DMF, mutta 1.4 TSI ja myös 1.4 TGI:ssä 6-v manuaaliaskilla on Skodassa kova vauhtis, joten vissiin Leonissakin esim. tässä:
https://www.skoda-parts.com/spare-part/03c105269p-flywheel-skoda-32125.html

Miten mahtaa olla Leon 1.5 TGI 6v-manuaalissa? DMF vai kiinteä?

Laatikkohan on käsittääkseni sama MQ200GA-6F kuin 1.0 TSI:ssä, jossa ilmeisesti on aina DMF, koska 3-pyttyinen.

Samperi kun pääsisi Seatin osakuviin vapaasti käsiksi netissä vastaavasti kuin vaikkapa BMW:n ETK / RealOEM / BMWfans.info, josta asia olisi helppo varmistaa

[jt]

Miten mahtaa olla Leon 1.5 TGI 6v-manuaalissa? DMF vai kiinteä?

Samperi kun pääsisi Seatin osakuviin vapaasti käsiksi netissä vastaavasti kuin vaikkapa BMW:n ETK / RealOEM / BMWfans.info, josta asia olisi helppo varmistaa

Osta Erwiniin pariksi tunniksi access, niin eiköhän se sillä selviä.

[Nupe]

No kun ei ole vielä sitä VIN-koodia niin en tohtinut. Vai löytyykö sieltä eri mallien tiedot ihan vaan pläräämällä?