exclusive vai sportline

[SUB18]

Käytetty kodiakki kattelussa. Koeajo Sportline+DCC herätti ostohaluja.
Exclusive kiinnostaisi, mutta niissä ei käsittääkseni ole progressiivista ohjausta.
Sportline kiinnostaisi, mutta kaikissa ei ole DCC:tä.

Onko jompikumpi ollut teistä must varuste ?

Samoten hunttailen, että tuoko digimittaristo muuta oleellista kuin navigoinnin keskelle ruutua.

[Ocu_Style]

Otan kantaa vain digimittaristoon, koska omassani ei ole DCC:tä enkä ole DCC:tä edes kokeillut missään yhteydessä. Toki voin vain todeta, että myös normialustalla Kodiaq on todella hyvä ajettava.

Mutta siis digimittaristosta, saahan sen avulla kerralla näkyviin enemmän infoa, mutta suurin hyöty on todennäköisesti tuo navigoinnin näkymä, jos siis käyttää auton omaa navia. Itse en omaani lopulta ottanut digimittaristoa, koska käytän Android Autoa ja sitä kautta Google Mapsia ja tuota näkymää ei saa mittaristoon. Mikäli mittaristoon saisi "peilattua" myös Google Mapsin, niin olisin sen ehdottomasti ottanut. Onhan se toki myös omalla tavallaan moderni, mutta normimittaristolla pärjää hyvin ja siitä näkee kaiken oleellisen.

[M_M]

Mulla on exclusivessa PR-koodi 1N3 - Speed-related variable steering assist (Servotronic). Onko tuo se progressiivinen ohjaus vai onko sille joku eri PR-koodi?

Jos tuo on sama asia, niin kyllä exclusivessa voi sitten olla sekä tuo että DCC.

[dwntime]

1N7 on dynamic steering. 1N3 on myös jonkinsortin semi dynaaminen. Mulla R-Linessa kans tuo 1N3 ja on eri tuntuinen kuin normaali Tiguanissa oleva ohjaustehostin. On huomattavasti ”nopeampi”.

Nykyisissä R-Lineissa joissa tulee progressiivinen ohjaus on pr koodilla 1N7.