Caddy maxin madallus

[protoni]

Onko kukaan madaltanut näitä tämän vuosikymmenen Caddy Maxeja? Eteenhän saa jos jonkinlaista vieteriä, mutta takapää edellyttää virityksiä. Ymmärtääkseni jo taka-akselin flipillä madallusta tulee yli sallitun 51 mm ja homma karahtaa viimeistään katsastuksessa kiville. Tavoitteena ei ole täydellinen tontitus, vaan pikemminkin pyrkimys miedosti madaltaa auto vaateriin.

[Daatta]

Kaikkea hullua sitä... Onneksi internetin ihmemaailmasta löytyy ratkaisuja pulmiin:

https://www.darksidedevelopments.co.uk/products/vw-caddy-mk3-mk4-van-rear-lowering-kit-leaf-spring-adjusters.html

Otteeseen tuota madallusta ei saa, Tüv laput puuttuu: PLEASE NOTE - This kit is for 'Off Road Use' Only. Saattaa pompata katsastuksessa.

Ja lisää Googlesta:

https://www.google.com/search?q=caddy+maxi+lowering+kit

[protoni]

Tulkitsin trafin ohjetta niin, että vain alustasarjan muutoskatsastus vaatii tuv-laput. Alustan korkeutta voidaan kuitenkin muuttaa myös esim. jousia takomalla ja säätämällä, mistä ei luonnollisesti lappuja ole. Rinnastaisin nuo lehtijousien säätölimput jousien säätämiseen. Tiedä sitten miten katsuri tuota tulkitsisi. Noiden säätöpalojen avulla pitäisi onnistua myös alle 51 mm madallus, jonka pitäisi lähtökohtaisesti olla ok. Vaan mistäköhän ihmeestä ne konttorilla tietävät onko perä pudonnut 51 mm vai 52 mm?

[Daatta]

Nyt kirjoitan ilman parempaa tietoa, mutta jos madallus tehdään ilman lisäpalikoita esim. jousia takomalla niin että auton maavara on vähintään 80mm ei pitäisi tulla ongelmia. Liekö sama lappu mitä olet katsonut:

https://www.trafi.fi/filebank/a/1325147177/fc8325ff29ef8b56c2554516204f72f1/4711-Autonalustankorkeuden_muuttaminen_jousimuutoksin.pdf

Muun auton jousituksen saa madaltaa jousia säätämällä, takomalla tai vaihtamalla. Jouset saavat olla tarkoitettu myös muuhun automalliin. Alkuperäiset tai muuhun automalliin tarkoitetut kierrejouset saa tällaisessa autossa lyhentää. Epäasianmukaisesti katkaistut tai käytössä katkenneet jouset on hylättävä.

Jos korkeutta muutetaan muutossarjan avulla, pitää TÜV laput olla. Huomaako katsuri madalluksen, se jäisikin nähtäväksi.

[Dieselgolf]

Kysäseppä Vallilan Takomosta, niillä on muistaakseni jotain tietoa Caddyn jousista.
Enemmänkin kyllä taitaa olla vahvennuksista/parannuksista taksi käyttöön.
Mutta siltikin ottaisin heihin yhteyttä, saattaa apua löytyä heti.

[htm]

Tuolla varmaan saisi perää ajonkin aikana alas? https://www.vallilantakomo.fi/tuote/ilmajousitus-2c-vw-caddy-maxi-lwb/1050909220/

[protoni]

Pussit olisi varmaan paras vaihtoehto. Hinta vaan melko rapea. Auto on itse asiassa menossa alkuvuodesta matalalattiamuutokseen, kun poika on pyörätuolissa. Tuossa yhteydessä asentavat kuulemma lehtijousien kaveriksi myös vieterit. Hankaloittaa tietenkin madallusta entuudestaan, kun pitäisi madaltaa sekä lehdet että kierrejouset. Pitänee nyt ensin odotella mille tasolle auto asettuu muutostöiden jälkeen ja miettiä sitten vaihtoehtoja uudestaan. Saattaapi olla tekemäntön paikka.