Ruotsalaisessa lehdessä juttua ketjun hyppäämisestä 1.4 TSI

[transit]

http://www.vibilagare.se/nyheter/kamkedja-oroar-volkswagenagare-28962.
Artikkelissa viitataan, että mm. useissa autokoulukäytössä olevissa autoissa, mitkä pysähtelevät paljon on ollut haavereita johtuen hetkittäisen voitelun riittämättömyydestä.

[tsiih]

Taitaa koskea vanhempia tupla-ahdettuja. Jollainen kuvassakin on.

[Jatimatic]

Tuttu juttu. Tuota konetta ei ole varaa esimerkiksi ajoitusta tarkistettaessa pyöritellä väärään suuntaan tai kuuluu hyvin nopeasti raksahdus. En ole kuullut että olisi ihan suoraan ajosta pompannut mutta kun konetta on pajalla pyöritelty niin on tapahtunut.

Ongelma on se, että ketju kiristetään öljynpaineella, ja tietenkään sammuneessa koneessa ei ole öljynpainetta. Samaten kun kone on sammumaisillaan niin paine putoaa ja ketju löystyy, jolloin vai tapahtua kummia. Kiristimessä on myös hammastus, joka on kuitenkin sen verran harva, että ketju pystyy nousemaan tarpeeksi että pääsee  hyppäämään.

Kaiken kaikkiaan tuo kaksoisahdettu TSI on varsin ongelmainen ja juosten kusten suunniteltu kone minun mielestäni.