Passat B7 xenon valojen suuntaus

[tossmi]

Käytin Passatin valojen korkeuden säädössä kun jostain syystä näyttivät ihan nenän eteen. Lyhyillä maantie ajo oli siis varsin jännittävää. Huollossa sanottiin että nyt pitäs olla ok. Kokemusta Passatin Xenoneista ei minulla ole,mutta nyt tulee kyllä olo, että valot näyttää liian ylös. Pitkät nimittäin näyttää mielestäni reippaasti ylös. Myöskään lyhyillä ei oikein näy selkeää takarajaa. Yritin liittää pari kuvaa. Onko valokuvio ns normaali noille bi-xenon valloille. Tason säätö ja kääntö toimii hyvin.

[Killer]

Omaan silmään näyttää aika samalta kuin oman B7:n suuntaus.

[M_M]

Konsernin bi-xenoneissa on aina ollut sellainen piirre, että kun valot on säädetty oikein, niin lähivalot ovat ok ja pitkät näyttävät melko ylös. Pitkien näyttämästä ei siis kannata johtopäätöksiä vetää.

Sitä en tiedä miksi ne on näin päädytty rakentamaan.

Lähivaloista siis pääteltävä se säädön oikeellisuus, siihen en osaa ottaa kantaa kuvan perusteella onko se ok vai ei.

[tossmi]

Ok, pitäskö lyhyillä noinkin suoralla pätkällä olla selkeä takaraja? Nyt tulee fiilis, että valaisevat kaukaisuuteen ja pitkät ei juuri tuo lisää kantamaa? Muutenhan halogeenin verrattuna valoilla on hyvinkin tarkat rajat.

[Normanton]

Mielestäni kuvien mukaan valot näyttävät aika passelisti ja saman tyylisesti kuin itsellä. Onhan tuossa aika selkeä raja mihin lyhyet loppuvat ja pitkät taas valaisevat hyvin sekä etu- että taka-alan. En sitten osaa sanoa kuinka niiden "tulisi" näyttää. Mielestäni ei ole mitään vikaa tuossa valokuviossa, mutta korjatkaa toki jos on.

B7 Passatissa on vain yksi xenon-polttimo per umpio ja pitkien/lyhyiden ero tehdään kääntyvällä "silmäluomella"/peilillä. Tämä varmaan hankaloittaa niiden erikseen säätämistä. Näin siis ainakin kaarrevalotoiminnolla olevilla umpioilla, mutta ymmärtääkseni kaikilla xenon-umpioilla.

[hece]

Selvä raja lähivaloilla on, mutta kuvasta vaikea nähdä osuuko se maahan kuinka kaukana. Alle 100m päässä sen pitäisi maahan osua.

Sivuhuomiona että samanikäisissä halogeeneista puuttuu myös kaukovalojen erillinen korkeuden säätö. Näyttävät ainakin itsellä siten vähän liian ylös kun lähivalot on sopivasti. Mutta tässä sentään manuaalinen korkeuden säätö ohjaamossa jolla voi "trimmata" kuviota ajaessa...

[tossmi]

Joo nuo kuvat vähän valehtelee kuvausteknisistä syistä, mutta mielestäni takarajaa ei näkynyt. Umpioissa näytti olevan 1% pudotus stanssattuna kehykseen. Mittailin polttimon korkeutta maasta ja tuolla logiikalla valojen pitäisi näyttää n 70 metriä. Veivasin säätöruuvia reilun kierroksen molemmista auki päin ja nyt alkaa olla varmaan aika hyvä. Kaukovalot näyttää kyllä hassusti silti "ylös", mutta valokuvio on ilmeisesti vaan pitkissä tuon muotoinen.

[tossmi]

Nyt lähivalot tapaavat mielestäni maanpinnan..


wordsworth she dwelt

[Juzu84]

Kyllä nuo ihan hyvältä näyttää nyt näin säädettynä. Kaverin Borasta säädettiin tehdasxenonit siten että VCDS:llä käskettiin valot "säätöasentoon" ja kannettavaa suuntauslaatikkoa apuna käyttäen valot kohalleen jonka jälkeen olikohan "headlight position learning" käsky valojen ohjainlaitteelle.

[tossmi]

Jätän ne nyt noin. Katotaan pysyvätkö tai tuleeko muuta häikkää! 

[IlkkaK.]

Xenon autoissa on myös auton asennon tunnistin ainakin takana vasemmassa tukivarressa, se on aika heppoista tekoa ja jos se on rikki ei valojen suuntauskaan onnistu.