Pumppusuutinten säätö?

[lamppis]

Pitäisi vaihtaa 2,5 transportteriin pummpusuutinten tiivisteet, ja siinä tuli mukana myös tuo säätöpala. (Vai kannattaako niitä säätöpaloja vaihtaa? pitää vaan huolen että suuttimet menee samoille takaisin paikoille) Nyt tarvitsisin säätöohjeet? Toiselta foorumilta löysin tälläisen ohjeen:

"Keinuvipujen säätö, ruuvataan nokan ollessa ylimmässä asennossa (heittokellolla katsottuna) säätö pohjaan ja 225 astetta aukipäin ja lukkoon?"

meneekö se näin?

Auto 2,5 tdi vm.2005

[o.b.]

Jos kerrot vuosimallin ja moottorikoodin, niin voin yrittää illalla katsoa ohjeita.

Noin ne ohjeet yleensä menee, mutta tuo asteluku vaihtelee eri moottorityyppien välillä.

[lamppis]

vm.2005, 96kw AXD

[lamppis]

Momentitkin kiinnostaa, jos löytyy

[o.b.]

Elikkäs nokka-akseli sellaiseen asentoon, että pumppusuutin on alakuolokohdassa. Tämä pitäisi mitata heittokellolla jos oikein tarkkoja ollaan Sitten säätöruuvi kiinnipäin niin paljon kuin sovinnolla menee (mäntä osuu pohjaan). Sitten 180 astetta löystyttäen ja lukitusmutteri oikeaan kireyteen.

Säätöruuvi pitää uusia aina kun uutin irroitetaan ja kaikki pultit myös. Lisäksi suuttimen päässä olevat tatit pitää vaihtaa jos yhtään levinneet (vertaa uuteen tai ainakin keskenään).

Kuvassa kiristysmomentit:

[Jultsu]

Ja noita pultteja taitaa mennä yhteensä lähemmäs kahtakymmentä, ja kappalehinta marmorilla kympin luokkaa.

[lamppis]

Suuttimet huollettu ja johtosarja vaihdettu, ei lähde käyntiin..

18072-suuttimien ohjaus - häiriö virtapiirissä
-jatkuva

Pitääkö nuo suuttimet ohjelmoida uudestaan ecuun? Olivat irti n.2 viikkoa.

[Jultsu]

Ei tarvitse. Onhan se suuttimien liitin kiinnitetty kunnolla? Taisi olla työnnettävä+kierrettävä.

[lamppis]

Tutun tuttu joka on käyttöauton huoltopäällikkö muisteli että ecu saattaa nollaantua suutinten osalta jos ne on kauan irti.. tiedä sitten? Liitin tuntuisi olevan pohjassa, täytynee vielä tutkailla.

[Jultsu]

Ei ole dieseleissä mitään väliaikaista "syöttömuistia" kuten esim. bensavehkeistä löytyy. Eikä se muistin nollaaminen bensavehkeissäkään johda auton käynnistämättömyyteen.

[lamppis]

Otin johtosajan liittimen irti ja laitoin irrallaan olevan vanhan johtosarjan kiinni auton johtosarjaan, mittarilla mitattuna virta tulee suutinten liittimille siis vanhassa sarjassa. Oisko sitten niin että liitin tai uusi johtosarja ei jostain syystä yhdistä?

[Jultsu]

Mittasitko jännitettä runkoa vasten vai plugin toista liitintä vasten?

Ei paljoa muu auta kuin ottaa venttiilikoppa pois ja mittailla sieltä liittimistä mitä siellä tapahtuu.

[lamppis]

Plugin toista liitintä vasten

[Jultsu]

No, silläkään tiedolla ei kyllä kauheasti tee kun virtapiirin kuormana on vain yleismittari (noin 1 megaohmi)

Jos siihen liittimen jatkeeksi laitetaan ihan oikea kuorma (alle ohmi) niin tällöin vasta nähdään onko jossain liitoshäiriöitä ja sen vuoksi jännite/maa ei tule milloinkaan perille asti.

[lamppis]

vikaa sen verta saatu selville että uuden johtosarjan liitin ei jostain syystä yhdistä? vanhan kun laittaa niin virta tulee suuttimille ja uudella ei..

[lamppis]

No niin, auto lähti käyntiin jostain syystä uusi johtosarja ei yhdistänyt vaikka liitin oli paikoillaan ja pohjassa.. nyt kun sitä aikansa renkkas niin alkoi virta tulemaan suuttimille.

[Jultsu]

Oliko johtosarja ebay-spesiaali vai marmorilta haettu?

[lamppis]

Alkuperäinen johtosarja