GTI 1,8T lisäilmapumpun vuoto ?

[ML1]

AUM koneinen GTI (-03) kylmäkäynnistyksessä (katin lämmitys) pumppaa ilmaa niin että pihisee kunnolla. Ilmeisesti vuotaa jostain ? Oisko jollain kuvaa järjestelmästä jotta tietää mistä lähteä hakemaan ? Ã,,äni on samanlainen kun normi ilmakompuralla puhaltaa ilmaa ilmaan  
Samalla kysyisin jos on tietoo voiko tämä mahdollinen vuoto aiheuttaa hälyn laihasta seoksesta ? Ajattelin vain että lamda luulee että kone käy laihalla kun putkistoon tulee ilmaa mahdollisesta vuodosta.
Tuota seosta ei muuten tutkittu kuin että imupuolella ei ole vuotoja.

[Jonde]

Tuo pumppuhan työntää lisää ilmaa pakopuolelle kun se käy kylmäkäynnistyksessä, joten ecu tietää sen käydessä että lambdat näyttää väärin.
Tuossa kuvassa punaiset letkut on mitä haet

[ML1]

Kiitosta paljon.
Jep löysin värkin ja niitit siitä on rikki. Korjaus on porata niitit pois ja laittaa pultit tilalle. Nyt vuotaa tuo turbiinipesä siitä pumpusta. Uutta ei tarvitse ostaa kun se toimii muuten. Hankalin homma on saada se irti tuolta ahtaasta konehuoneesta.
Eiköhän sekin onnistu näillä ohjeilla http://uk-mkivs.net/forums/t/141240.aspx

[ML1]

Tein linkissä olleen korjauksen ja nyt toimii tuo katin lämmitys niinkuin pitää eli ei pihise tai suhise enää. Homma oli helppo ja osat 6 kpl pultteja ja mutterit prikkoineen kustansi huikeat 0,79 â,¬ 

[ML1]

Tuli hiukan tutkittua tuota hälytystä että käy laihalla. Koodi jota pukkaa on 17544 P1136 035 Seoksen sovitus (add) seos liian laiha.

Lueskelin netin syövereitä ja löytyi että tähän koodiin liittyy 99% tapauksista imuvuoto jossain, joten tuumasta toimeen ja aloin tutkia kaikkia alipaineletkuja jotka menee imusarjaan. Ja kappas löytyi tälläinen pieni vaurio  
Eli kampikammion tuuletukseen liittyvä putki oli halki noin 4 cm matkalta.  
Marmoripajalla sanoivat että on sähkövika ja tod näköisesti lambda menee vaihtoon. 
Koodia ei ole vielä nollattu mutta veikkaisin että ei enään pitäisi herjata.

Eli tutkikaa letkut ennen kun ryhdytte vaihtamaan kalliimpia osia. Tätä kyseistä letkua löytyy netistä aika halvalla, itse ostin marmorilta kun en viitsinyt enään odotella postin kautta. Kustannus marmorilta klemmareineen reilu 40â,¬. Vaihtotyö kesti minulta noin 30 min. Samalla tosin vaihdoin öljyn mittatikun suojamuovin kun onnistuin sen rikkomaan kun hain vikaa, Motonetistä 3,9â,¬ 

[Taky]

Eli tutkikaa letkut ennen kun ryhdytte vaihtamaan kalliimpia osia.

... ja Pilotti - starttispray on hommaan oiva apuvälinen, sitä kun suihkii letkuihin, liitoksiin jne niin yleensä vuotokohdan paikallistaa kun suihkauksesta moottorin kierroluku muuttuu.