Maakaasuauto. Kokemuksia?

[Patomursu]

Tottahan diesel kaminan avulla lämpenee, mutta webastot ja eberit eivät todellakaan ole huoltovapaita ja toimiessaankin lykkäävät monesti sellaiset katkut, että liito-oravat putoavat lennosta - matkustajien mukavuudesta puhumattakaan. Tuostakin kärytyksestä pääsisi, jos lisälämppärin polttoaineena käytettäisiin bensaa, nestekaasua tai jotain muuta tupaöljyä korkeammalle jalostettua.

Mikä autossa olisi huoltovapaata?
Oma webasto ei tee mitään katkua ulos eikä sisälle, eli liito-oravat ei putoa lennosta. Matkustajille se nimenomaan tuo mukavuutta kun auto on lämmin jo ennen käynnistystä. Sinulla ei ole tainnut webastoa koskaan olla käytössä? se kaukosäätimellä on yksi pakollisista lisävarusteista mitä autooni otan.

[mrjj]

Touran Ecofuel ja mittarissa 336tkm. Alle 30eur juu tankillinen jolla n. 450km päästelee. MFD näyttää 5.4kg kun tässä kaupunkialueella pörräillään.
Toiminta-alue ja tankkauspisteet kannattaa huomioida muuten ei eroa ajossa ja käytössä 1.4TSI pelkästä bensaversiosta. Kulkee hyvin !

[track08]

Citigo CNG ollut nyt n. 7,5 kuukautta. Kulutus on vaihdellut maantien 2,7 kg/100km moottoritien 4,2 kg/100km. Esitteen mukaan käyttösäde on 380 km kaasulla (11 kg kaasusäiliö) ja 220 km bensalla (10 l bensatankki). Käytännössä maantiellä rauhallisesti ajamalla pääsee pidemmällekin. Vaikka tämän kokoluokan kaasuauton (Up/Citigo/Mii) kiihtyvyysarvo on vain n. 16 sekuntia 0-100 km/h, pysyy tällä oikein mukavasti taajamassa muiden kyydissä. Ohituksiin lähteminen maanteillä vaatii valmistautumista ja ennakointia normaalia enemmän, mutta siihenkin tottuu.

Onkohan muilla kaasuautokuskeilla tiedossa mitä maksaa biokaasu muilla kuin Gasumin asemilla? Täällä Etelä-Suomessa on lähinnä Gasumin asemia, mutta kesällä piipahdin Jyväskylässä ja huomasin että biokaasu siellä maksoi 1,369 â,¬/kg, kun Gasumilla se maksaa 1,45 â,¬/kg. Löytyisikö joku sivusto missä olisi kootusti kaasuasemien hinnat?

[BLUP!]

Mulla on nyt ollut ecoUp kuukauden ja 4tkm ja keskikulutus 2.9 työmatka-ajoa kehä ykkösen sisällä, mutta ei ruuhkassa. Tahkolla (3 henkee suksineen ilman suksiboksia, eli kyllä pikkuauto kolmelle riittää) meinas tulla tenkkapoo kun en ollut huomannut että pikkupakkasella näissä on joku esilämmitys kun startti ei edes luvannut vaikka auto oli tolpassa kiinni" no sitten huomasin että siinä on ehkä kolme jotain pientä ikonia jotka tippuvat yksitellen pois ja sitten startti toimii. Ilmeisesti yli minus 10 pakkasilla käynnistyy bensalla. Tahkon keikkakin onnistui kaasulla kun jyväskylästä tahkolle ja taks oli 440 km ja sen just ja just pääs kaasulla. Auto on kotona yöt tallissa mutta duunin päässä ulkohallissa. Mainoa säästöpeli tosiaan tollasen viinahirmun jälkeen jolla keskikulutus oli samalla ajolla 13l/100 ja vakuutukset ja muut verot/kulut myös noin 50% kalliimmat.

[track08]

Tahkolla (3 henkee suksineen ilman suksiboksia, eli kyllä pikkuauto kolmelle riittää) meinas tulla tenkkapoo kun en ollut huomannut että pikkupakkasella näissä on joku esilämmitys kun startti ei edes luvannut vaikka auto oli tolpassa kiinni" no sitten huomasin että siinä on ehkä kolme jotain pientä ikonia jotka tippuvat yksitellen pois ja sitten startti toimii. Ilmeisesti yli minus 10 pakkasilla käynnistyy bensalla.

Löydätkö noista kolmesta pienestä ikonista, jotka tippuvat yksitellen pois jonkun maininnan ohjekirjassa? Koitin katsoa, mutta en nähnyt mitään viittausta niihin. Olen miettinyt että joskus tuntuu kuin auto käynnistyisi vähän laiskasti, ikään kuin juuri ja juuri käyntiin. Johtuisiko se juuri siitä bensalla starttaamisesta? Nyt olen tehnyt niin, että käännän virrat päälle ja kun odottaa noin 10 sekuntia, siirtyy polttoaineviisari kaasulle ja kun sen jälkeen starttaa, hörähtää kulkupeli tulille juuri niin kuin pitääkin.

[BLUP!]

Eipä löytynyt manuskasta mitään. Nyt kun on pikkusen pakkasta niin pitää seurata mittariston toimintaa ennen starttia. Duunissa on suljettu kylmähalli joten vain vähän ulkolämpöä korkeampi lämpötila. Kotona seisoo tallissa joten siellä ei pääse vertailemaan.

[BLUP!]

Nyt hokasin et ne merkit olikin takapenkin vyön merkit eli niillä tuskin oli mitään tekemistä sen starttaamattomuuden kanssa. Pikkupakkasella jäähyvesivaroitus on sinisenä joka saattais vaatia pientä odottelua mitä ei ole dokumentaatiossa kuvattu. En juurikaan odotellut ja käynnistyi heti kaasulla mutta sininen valo jäi hetkeksi. Silloin kun oli ihan startti pimeenä olin pitänyt lohkolämppäriä päällä yli tunnin. Oisko siinä syy jos europpa ecu ei ymmärrä konseptia kylmä ilma lämmin jäähyvesi ja sisäilma, vaikka luulis olevan huomioitu tuommoinen varsinkin kun mitään päivityksiä ei ollut asentamatta kun kävin huollossa kysymässä.