Volvo S90, V90 CC90 käyttäjien kokemuksia

[joukose]

Ei voi ei ei että lopulta sitten ihan vetoakselivika:

http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic.php?f=79&t=132326&st=0&sk=t&sd=a

Nyt kirjoittelu on saanut uuden käänteen - Volvo on 9 kk:n harjoittelun jälkeen onnistunut korjaamaan viallisia autoja. Autoihin on tähän asti tasapainotettu ja vaihdettu renkaita, jarrulevyjä ym. ja tauti on vähentynyt, mutta ei poistunut. Ja kas kummaa, nyt vika on löytynyt vetoakseleiden laatupoikkeamista...

[V-O]

Tuommoisia...
https://www.volvotechinfo.com/index.cfm?event=pdfview&pdffile=TJ33239.1.0-2017-12-04.pdf
https://www.volvotechinfo.com/index.cfm?event=pdfview&pdffile=TJ32161.4.0-2017-12-04.pdf
https://www.volvotechinfo.com/index.cfm?event=pdfview&pdffile=TJ20803.15.0-2017-12-04.pdf

Vissiin useilla merkeillä viallisia osia: Ford, GM, Tesla, Renault, Hyundai, MB, Volvo.

[joukose]

Ja tuosta ruotsin sivustolta tuossa arponeet oikein kunnolla kaiken mahdollisen uusiksi xc90:een ennenkö löysivät vetoakselivian:


Har nu haft två xc90 på två år och kört 7000mil med vibrationer. Men sen tre veckor tillbaka har de löst problemet. De har bytt nästan allt som går att byta. Däck, bromsskivor, kardanaxel, hela haldexen, några vibrationsdämpare i bakvagnen, drivaxlar fram. Inget av detta hjälpte. När de bytte hela bakaxeln blev bil betydligt bättre men inte helt bra. Efter detta kom Volvo upp med mätutrustning och körde bilen och då visade det sig att det var drivaxlarna bak, härdningen var dålig och genom det hade de blivit nötta och skapade vibrationen. Efter byte av även dessa har bilen gått kanon i 3 veckor nu. Har en XC90 D5

Onneksi tuli vaihdettua pois. EI olisi hermo kestänyt moista rumbaa...

[joukose]

Varmasti ovat keväällä tehtaalla jo epidemian tietäneet. Ihmettelinkin miksi järjestään kaikkissa s90 esittelyautoissa renkaat ei ole tasapainossa. Ajoin niitä nimittäin useampia. Turussa, salossa ja Helsingissä.  No ei tietenkään, sillä haluttiin vaan peittää todellista vikaa...kohtahan sitten taas tulee talvi ja suomessakin ajetaan niin hiljaa ettei vikaa huomaa..oikein oli taas malli suoritus automaailmasta...pitäskö vaan tyytyä tuohon takapihan 21 vuotta vanhaan fiestaan siinä kun kaikki pelaa..

[joukose]

Taidanpa seuraavaksi autoksi ostaa auton jolle myönnetään 15 vuoden tehdastakuu. Tosin siitä joutuu maksamaan 2 vuoden jälkeen mutta on tuosta kesäuto hankinnasta niin hyvät kokemukset että kannattaa. Volvoa en kyllä enää kelpuuta enkä kyllä montaa muuta merkkiäkään jatkuvan kusetuksen jälkeen. Ehkä se nyt vaan automaailma on sellaista jossa asiakkaan uskotaan olevan väärässä kunnes ASIAKAS toisin todistaa. Automaailmaa voi kohta jo verrata huumemaailmaan jossa loppukäyttäjältä nyhdetään niin kauan rahaa ja niin paljon kuin tyhmä asiakas ymmärtämättömyyttään suostuu maksamaan. Mielstäni merkkiliikkeiden tehtävänä olisi tutkia aina takuukunnostettu auto niin perusteelliseti että vikaa ei enää ole kun se asiakkaalle luovutetaan. Nyt asiakas saa testata itse ja todeta tuliko kuntoon. Jolloin siis myös poltetaan asiakkaan kallista työaikaa.

[joukose]

Onkos jollain kokemusta 90 sarjan T8 nelivedon toimivuudesta? Siinä kun neliveto toteutettu eri tavalla kuin perus polttomoottori versioissa.

[Jyri]

Itsellä kokemusta vain XC60 T8sista, jossa toki samanlainen neliveto. Tosin ei ole juurikaan tullut ajettua AWDllä, vaan lähes aina Hybrid / Pure, kun sähköllä ajamisesta on tullut jonkinlainen pakkomielle 

[joukose]

Sulla on sitten oikeasti hyötyä tuosta sähköisyydestä. Mites se neliveto onko se nyt sitten toteutettu sähköisesti eri tavalla kuin perus AWD. Jostain siitä luin mutta en muista mistä.

[Jyri]

Onhan se erilainen, kun takapäässä on T8siss vain sähkömoottori, eli tuolla pääsee kyllä liikkeelle hyvin, mutta ei toimi mihinkään kovavauhtiseen kylkiedellä ajamiseen. Ei kyllä sopisi citymaasturin luonteeseen muutenkaan eikä julkiseen liikenteeseen. Omaan ajoon erittäin passeli.

[joukose]

Kyselin huvikseni asiaa nesteeltä. Vastauksessa todetaan että moottoriöljyn vaihto kyseisessä tapauksessa vaikuttaa maksimissaan 2.0 %. Eli näyttäisi minun tapauksessani menevän softapäivityksen piikkiin tuo keskikulutuksen lasku.

Toisaalat saattoi olla että autossa oli uuden auton määräaikaissofta moottrinohjausyksikölle ja näin kulutus alussa suurempi. Jotkut merkit sitä nykyäänkin käyttävät. En tiedä käyttääkö Volvo? Eli kulutuksen pitäisi silloin olla suurempi ensimmäisillä 15 tkm tai ennen softapäivitystä.

[Nipademu]

Tuli viikonloppuna tehtyä heräteostos ja vaihdettua 1.8TSi Octavia -> V90 D4 AWD Inscription 2017 -malliin.
Saa nähdä, tuliko tungettua kätensä **kaan, mutta eipähän tarvitse vähään aikaan taistella urea, ahdin, jakoketju yms. ongelmien kanssa.