Fabia II 1.2 TSi koneiden kestävyys

Aloittaja -zippe-, 22.09.17 - klo:19:31

« edellinen - seuraava »

-zippe-

Moi, mites näiden fabioiden 1.2 TSi koneiden kestävyys lienee olevan, kun eikö nämäkin ole ketjukoneella?
Onko paljon ketjut venynyt tai vaihdeltu niitä?
Onko sama ongelma kuin muissakin tsi koneiden ketjuissa -10 vuoden molemmin puolin?
Skoda Octavia Combi 1.5TSI Style -18, Nissan Almera GTi 2.0 -98
ex. Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance -13, ex. Mazda 6 2.2 MP (GH) -11, ex. Mazda 3 Elegance 1.6 -08, ex. Nissan Almera Tekna 1.8 -04, ex. Nissan Almera GTi 2.0 -99

-zippe-

Skoda Octavia Combi 1.5TSI Style -18, Nissan Almera GTi 2.0 -98
ex. Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance -13, ex. Mazda 6 2.2 MP (GH) -11, ex. Mazda 3 Elegance 1.6 -08, ex. Nissan Almera Tekna 1.8 -04, ex. Nissan Almera GTi 2.0 -99

Visa

Mä olen ajanut 2011 1.2tsi koneella 210 tkm nyt, ketju on tarvinnut vaihtaa kahdesti (ei näistä kuluja itselle). Muuta ihmeempää ei. 30tkm huoltovälillä menty. Ihan tyytyväinen olen.

Eihän moottori mikään voimanpesä ole mutta on toimivaa perustekniikkaa :D

-zippe-

Lainaus käyttäjältä: Visa - 12.10.17 - klo:08:16
Mä olen ajanut 2011 1.2tsi koneella 210 tkm nyt, ketju on tarvinnut vaihtaa kahdesti (ei näistä kuluja itselle). Muuta ihmeempää ei. 30tkm huoltovälillä menty. Ihan tyytyväinen olen.

Eihän moottori mikään voimanpesä ole mutta on toimivaa perustekniikkaa :D

Sehän on tyyliin 100tkm ja ketjuvaihtoon. Valmistajan piikkiin mennyt sitten kaikki kulut ilmeisesti? Kuinkas se on mahdollista vielä takuuajan jälkeenkin?
Skoda Octavia Combi 1.5TSI Style -18, Nissan Almera GTi 2.0 -98
ex. Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance -13, ex. Mazda 6 2.2 MP (GH) -11, ex. Mazda 3 Elegance 1.6 -08, ex. Nissan Almera Tekna 1.8 -04, ex. Nissan Almera GTi 2.0 -99

Lakiasiaintoimisto Lehtonen Oy