Xenonit värisee

[TimTsi]

Auton xenonit värisee, eli soratiellä ajaessa valokuvio pomppii jatkuvasti.
Kyse ei ole automaattisesta korkeussäädöstä.
Jokaisessa montussa valo alkaa väpättämään.
(ja tähän se hymiö, joka lyö itseään vasaralla päähän)

Netti on täynnä spekulaatiota miksi xenonit värisee.
Olisiko jollain jotain uutta asiaan liittyen... vika vaiko ominaisuus?

Samoin huomasin vasta eilen, että xenonien kaarrevalotoiminto kytkeytyy pois päältä kait 80kmh vauhdissa. Tuli ajettua mutkapätkää hiukan reippaammin, kun tuo sisäänajovaihe lähestyy loppuaan ja ulosajovaihe alkaa... 
Saakohan tuota säädettyä siten, että edes sataa (120?) voisi päästellä mutkapätkää mökiltä kotiin ja nauttia xenonien villisti piiskatessa pikitien laidan horsmia elokuun yön pimeydessä...?

[Karvis]

Xenonien ominaisuus, värisevät montuissa ja nimismiehenkiharoissa enemmän tai vähemmän. Kaarrevalojen pitäisi kyllä mielestäni pelata kovemmissakin nopeuksissa, muutenhan niiden hyöty jäisi aivan olemattomaksi.

[TimTsi]

Xenonien ominaisuus, värisevät montuissa ja nimismiehenkiharoissa enemmän tai vähemmän. Kaarrevalojen pitäisi kyllä mielestäni pelata kovemmissakin nopeuksissa, muutenhan niiden hyöty jäisi aivan olemattomaksi.

Pitänee seurata tuota värinää.
Melkein tekisi mieli peittää kuskin puoleinen umpio hetkeksi ja katsoa väriseekö valo enää.
Jotenkin tuli tuntuma, että tämä tien puoli värisee näkyvästi... tai sitten se vaan sattuu paremmin silmään.

Tuo kaarrevalotoiminto tosiaan menee pois päältä vauhdissa. Mitään muuta selitystä en sille näe, että valo ei liiku samoin yli 80 km/h, kuin alle sen. Tai ehkä se korreloi vauhdin kanssa siten, että pienemmässä vauhdissa se pysyy helpommin mukana ja siksi on ohjelmoitu silloin kääntymään enemmän tien mukaan. Pitää varmaan lukea tuosta manuaalista, jota en ole ehtinytkään toviin avata. (= koska ikkuna pysyy taas kiinni ihan itsestään)

Pitkissä valoissa on myös itselle uutena xenon asiakkaana uusi ominaisuus, eli etuala ei himmene lainkaan, kun pitkät laittaa päälle. Ja jos ollaan ihan rehellisiä, niin se etuala on helvatin kirkas. Se jopa, sanoisinko, entiseen tottuneena häiritsee ja häikäisee liikaa, kun pitäisi seurata tuleeko hirvi tielle jossakin valon kantaman äärirajoilla.
No, kaipa tuohonkin tottuu, tai sitten xenonien säätö on jäänyt liian alas.
Saatan jopa ottaa tuon uuden (video)kamerapokkarin mukaan koeajolle ja katsoa saisiko dataa noiden valojen toiminnosta vauhdissa. Samalla voisi pyytää mielipidettä siitä valojen suuntauksestakin, jos se alkaa rasittaa pahemmin. Mielestäni jotain on pielessä, jos jo 50km matkalla ehtii kaivata himmeämpiä valoja uuteen autoon...

[tsiih]

Odotas oikein sakeaa lumisadetta, sitten se etualan valo vasta vituttaakin, sitä riittää todennäköisesti myös Yetissä nokkapellin yläpuolellekin.
Golfiin kun ei aikanaan saanut edes sumareita eteen rahallakaan, tositilanteessa ajelin sitten pelkillä parkeilla kun silmät tottuivat hämärään