Golf V BKD moottorin häiriövalo

[Timost]

Tällästä herjaa pukkaa VCDS llä, ERG venttiili vaihdettu ja moottorin häiriövalo syttyy ensimmäisen kilometrin sisällä jos ei syty palamaan niin kestää vaikka koko ajon ajan ennen kuin taas uudestaan sammutetaan.

Olisikohan MAP anturissa jotain häikkää kun puhutaan liian pienestä virtauksesta joka voisi vaikuttaa ERG venttiilin arvoihin.

ERG putkesta poistettu supistus laippa jossa oli 8mm reikä eikä mitään vaikutusta sekä MAP anturi putsattu.

Alkaa ideat loppumaan.


1 Fault Found:

16785 - EGR System
            P0401 - 000 - Insufficient Flow
             Freeze Frame:
                    RPM: 1764 /min
                    Torque: 74.0 Nm
                    Speed: 28.0 km/h
                    Load: 16.5 %
                    Duty Cycle: 14.7 %
                    Bin. Bits: 00001000
                    Mass Air / Rev.: 280.0 mg/str
                    Mass Air / Rev.: 625.0 mg/str

[Jultsu]

Onko alipaineletku ehjä ja tukkimaton? Onko venttiili varmasti oikealla koodilla ja tarkoitettu tuohon autoon?

[Timost]

On venttiili oikea teki jo ennen venttiilin vaihtoa ja letkua ei ole tukittu, mikä mittaa ilman virtausta putkessa ja antaa tiedon eteenpäin onko se MAP anturi.

[Jultsu]

ei vaan MAF. Edelleenkin kuulostaa siltä että venttiili ei aukea tarpeeksi, joko puutteellisen ohjauksen vuoksi (alipaine) tai sitten mekaanisen jumin vuoksi.

[Timost]

Oikein MAF ilmamassamittari täytyy tarkistaa letkut ja alipainesäiliönkunto.

[Timost]

Kävin imemässä ERG venttiilin letkusta ja ilmaa tuli läpi (toimiiko alipaineella) vaikka on uusi niin olisikohan kalvo rikki.

Miten toiminta testataan?

[Sepittäjä]

Laitanpa kommenti vuorostani mänäkin,kun olen näillä palstoilla kovin paljon hyää apua ja neuvontaa saanut.
Mulla oli 1,9tdi golfissa ATD-moottorin egr-venttiilin alipainekellossa aivan samanlainen tilanne,että kalvo ei pystynyt säilyttämään alipainetta,kun letkusta imin. Mulle asia oli heti selvä,että alipainekellon kalvo vuotaa, jos letrkuun ei saa jäämään imupainetta niin ,että kielen kärki letkun reiässä pysyin. Valitettavasti olettamukseni on ,että kalvo vuotaa ja se on korjaamaton paikka. Epäilen ,että homma pelittää seuraavan kerran kunnolla,kunhan vaihdat tilalle ehjän venttiilin.

[Timost]

Tilasin saksasta 14.3 uuden ERG venttiilin hintaan 69â,¬  joka tuli tänään kotiovelle asti, vaihdoin sen heti ja nyt on kunnossa.

Vanhasta oli kalvo rikki vaikka oli kuukausi ajettu, kannattaa kokeilla venttiilin toiminta imemällä pitääkö alipainetta.