Octavia 1,6 TDI CR DPF hauska vikavalo

[Screwed]

Puoli vuotta on nyt ollut allkeirjoituksen mukainen laita jokapäiväisessä ajossa. Kuukausi sitten syttyi vikavalo joka ohjekirjan mukaan on DPF:än vika eikä noen poltto ole onnistunut. Kehoitettiin ajamaan muistaakseni 1800-2500 kierroksialla 4. tai 5-vaihteella jonkun aikaa. Juu ei auttanut mitään. Seuraavaana päivänä sitten valtuutetulle Bosch-lähikorjaamolle lukemaan vikakoodeja. Mitään vikakoodeja ei ollut! Paitsi radion antenni joka oli kuulema irti. Samalla siis tuo DPF:än vikavalo paistaa siellä mittaristossa koko ajan. Noh, eipä osannut korjaamo auttaa mutta aattelin että ruuvaan tuon anteennin kiinni jonka olin jättänyt tarkoituksella viime pesussa vähän löysemmälle. Kun sitten lähdin ajamaan korjaamolta pois niin vikavalo sammui eikä ole sen jälkeen valittanut mitään kuukauteen. Että jos tulee samainen vika jollekkin toisella niin ei muuta kuin radioantenni tiukemmalle

Ainiin. Korjaamolla luettiin DPF:än noen määräksi 28g ja vekotin on nyt 205 000 km rullattu.

[gunman]

Boschillakaan ne ei käytä VCDS:ää.
En tiedä, mutta veikkaisin että sillä olisi löytynyt (löytyy varmaan  vieläkin) vikakoodi joka viittaa DPF:n paine-eroanturiin.
Omassa edellisessä kulkineessani tuo kyseinen anturi vaihdettiin kahteen kertaan (2.0 TDI).
Molemmilla kerroilla oireili alkuun nimenomaan tuollalailla, kunnes lopulta sytytti myös moottorin vikavalon.
Ja pätkäajosta ei voinut syyttää, kun työmatkat ovat minimissään 56km/suunta.

Kilsoja autossa oli noin 250k, kun meni vaihtoon.

Tuntuu, että ko. anturi on kulutustavaraa ainakin parilitraisissa.

[Screwed]

Kyse nimenomaan ei ollut siitä, sillä se vika tuli 3 kk sitten ja anturi vaihdettiin. Silloin kyseessä oli eri valo ja sama korjaamo joka silloin löysi ihan helposti sen vikakoodin. Ohjekirja oli hyvin yksiselitteinen siitä että mikä vika oli kyseessä.

[RSOCUstin]

Ei onnistunut.
Anturi vaihdettu uutee.

Koodit nollattu, ei nollaantunut.

VCDSllä ilmoitettiin että uusi anturi. Koodit nollattiin ei nollaantuneet.

DPF pakkopoltettiin ja koodit nollaattiin ei vaikutusta.

Moottorivikavalo poistui mutta hehkuvalo vilkkuu vielä. Palautui hetken päästä.

Tehot ei häviä ja voi ajaa.

Vika koodi on show To plus eli plusjohdon oikaista.
Mullakin oli tuo antennikoodi mut se on muutenkin yleinen.

Vitsit vähissä.
Autolla ajettu 283tkm.

Apuja sain onnex.

Vikakoodin perusteella paineanturi johtosarjasaa on todennäköisesti vikaa.

Kannattaa katsoa anturilta eteenpäin johtoa join 25cm josko löytyisi hapettumaa tai eristevikaa. Jossain malleissa menee paineanturin johto suoraan sintapeliin läpivientiin ja siitä moottoriohjaimelle.

Jossain malleissa kiertää moottorin johtosarjaa pitkin ja niissä malleissa johtosarjavikaa löytyy starttimoottorin seudulta missä moottori eniten tekee kuluttavaan liikettä johtosarjaan.

[Screwed]

Tarkennan vielä tuon vikavalon osalta että paine-ero anturi vilkutti hehkuvaloa ja tämä DPF-hälytys oli ihan pöntön näköinen kuvake missä nokea sisällä. Ihan eri vika ja valo siis.

[RSOCUstin]

Mulla ei onneksi toi pöntön kuva pala. Tehdään pakkopolttoja ohjelmalla niin ei ala palamaa. Sormet ristiin ja toivotaan parasta.

[Screwed]

Mulla ei onneksi toi pöntön kuva pala. Tehdään pakkopolttoja ohjelmalla niin ei ala palamaa. Sormet ristiin ja toivotaan parasta.

Juu ei mullakan pala kun pitää vaan antennin tiukalla Mitään pakkopolttoja ei ole tarvittu.