Polo 1.9SDI -97 käynnistyy lämpimänä huonosti..

[Tube]

Eli ostin just tommosen polosen jossa on kyseinen vapari diisel voimamylly. Kylmällä koneella lähtee kun palmun alta hetken hehkutuksen jälkeen, mutta kun kone on lämmin (tai puoli lämmin) niin joutuu sahaamaan jopa 12 sekuntia starttia ja sitten kun käynnistyy ni pöläyttää kunnon pöllähdyksen putkesta. Käynnissä muuten ei ole mitään vikaa. Mistä tämmönen vois johtua? Auto ei hehkuta kun kone lämmin, mutta eihän sen kuulukkaan lämpimällä koneella. Kylmänä tosiaan kun starttaa niin kerkeää startti vaan pyörähtää ja lähtee samantien käymään.
Mikä näissä on muuten normaali kierrosalue tyhjäkäynnille? Minulla on aikalailla tasan 1000rpm ja se tuntuu aika kovalta diesel moottorille?

[Jultsu]

Kulahtanut startti ei saavuta enää tavoitenopeuttaan ja kylmänä kone saa aina starttauksen yhteydessä tavaraa mutta lämpöiseen koneeseen ei syötetä polttoainetta vasta kuin kierrosluvulla X.

Vaihtoehto 1) osta uusi startti
Vaihtoehto 2) muokkauta startin karttoja jossain softavelholla.


1000rpm tyhjäkäynti kuulostaa aika kovalle, mutta neulakin voi vähän puijata. 900rpm lienee lähempänä totuutta.

[Tube]

Joo, tänään mitattiin päästöt nii se anturi joka tökätää koneen kylkee nii sanoi et tyhjäkäynti oli 850rpm, eli mittarissa pieni heitto.
Tossa startissa kyl vinha perä! Voisin melkee lähtee myös siitä liikkeelle että virta ei riitä startille, akku näyttäs siltä et se on parhaat päivänsä nähny. Pitääpä lähtee siit liikkeelle et käyn tekee rasitusmittauksen akulle jossai ja siitä sitte kattelee et jos sen vaihtamal ongelma jo helpottuis, jos ei nii sittä kattelee sitä startin puolta.

Osaisko joku muuten sanoo miten tommosest värkistä säädetään syöttö kohillee? Se jolta ostin ton nii sano että syöttö säädetty mahd alas että menis mahd pienellä, tiiä sitte mitä tarkotti.