Mistä vaihtomoottori 2.0 tfsi?

[Sparco]

Voiko nokkaketjun kotelon vaihtaa vanhasta versiosta uudempaan ilman että koskee nokansäätimeen? Ainoa ero näillä ilmeisesti että uudemmassa versiossa on 3 tiivisterengasta muutettu muovisista metallisiin?

[Sparco]

Nokkasäätimiäkin 2 eri versiota, osaako joku sanoa mikä ero noilla?

[Sparco]

Uus kone kuullostaa käyntiääneltään erilaiselle kuin vanha kone, vähä kuin dieseli. Onko tämä nyt normaalia vai ei? Miltä näitten koneitten kuuluu kuullostaa? Toimii muuten kyllä hyvin eikä anna vikakoodeja.

[sambolo]

Kuulostaa kyllä dieseleiltä nuo 2.0t koneet, eli normaalia vageissa mut jännä jos aiempi kuulosti erilaiselta

[Sparco]

https://www.youtube.com/watch?v=m2pNy80MOac tässäpä vielä videota. Meininki oli nyt vaihattaa toi nokkaketju ja kiristin. Kylmällä koneella tyhjäkäynti siistimpää kuin lämpimällä koneella. Varmistelisin vielä täältä jos joku tietäisi että kuullostaako tuo siltä että olisi syytä ketju ja kiristin uusia? 130tkm koneella ajettu. "kumina" ääni tulee kun moottorinsuoja ei ole kunnolla kiinni (2 kiinnikettä rikki).

Aiempaan koneeseen oli ketjun hilut vaihdettu 38tkm sitten ja siitä varmaan johtui erilainen käyntiääni...

[repomies]

Ã,,änen perusteella 2.0TDI. Ihan normaalilta kuulostaa, dieseliksi.

[sambolo]

Kattelin videoita tubesta ja moni kyllä sano että nokkaketjun kiristin ehtoolla, melkee kaikki kyllä tuolta kuulostanu mitä ite ajellu, myöa 1.8t

[Sparco]

Ei kyllä vanha 1.8t kuullostanu läheskään tuolta vaikka 300tkm mittarissa. Pitäiskö se pelata nyt varmanpäälle ja vaihattaa toi ketju ja kiristin.

[HneryK]

Tutulta kuulostaa. Dieselin käyntiääni täälläkin lämpimänä, kylmänä ei niinkään.

[vasara]

Myös Bmw tuoreemmat 2.0 bensaturbot nakuttaa noin, ehkä jopa pahemmin. Onneksi ei kuulu kabiiniin saakka. Bemun koneissa ääni on ns. ominaisuus.

[kt]

Oliskohan tuosta linkistä apuja:

http://www.vwaudiforum.co.uk/forum/showthread.php/99308-A4-2-0T-FSI-sounds-like-a-DIESEL!

ja tästä:

http://www.audizine.com/forum/showthread.php/300494-Why-does-my-A4-2-0-sound-like-a-TDI

[Sparco]

Mitä ite kuunnellu youtubesta noita ääniä niin suurimmassa osassa käyntiääni hiljentynyt ketjun ja kiristimen vaihdolla mutta ei 600e remppaa viittis teetättää, jos siitä ei mitään hyötyä ole.

Öljysihti- ja pohja tässä puhtaat sekä korkeapainepumpun paininkuppi uusi.

Osaako joku sanoa tuon näytteen perusteella että onko ketju ja kiristin ok?

[Sparco]

Aamulla meinas meno loppua työmatkalla. Alko yhen äkkiä pätkimään, niinkuin ei saisi bensaa. Auto myös sammuili mutta sain käyntiin uudestaan. Hetken annoin paikallaan pyöriä ja kävi todella epätasaisesti, kierrokset hummaili paljon. Sitten kun lähdin varovasti ajamaan niin syttyi luistoneston valo ja meno tuntui paremmalta. Työpaikan parkille päästessäni sammutin auton ja käynnistin uudelleen. Hyvin käyntiin ja pyöri tasaisesti mutta pienen kaasuttelun jälkeen esp ja moottorinvikavalo syttyi. MAF entinen?

[Sparco]

Tais sekin vika selvitä. Coolerin ja imusarjan putken välistä ahtoputki irti. Eipä ihmekkään että seokset vituillaan.

[kt]

Taisi kuulua suhinakin tuon videosi alussa, mutta eipä sitä kaikkea heti hokaa...

[Sparco]

Putki takas kiinni ja klemmari tiukalla, toimii taas

[Sparco]

Nokkaketju, kiristin ja nokansäädin vaihdettu ja kaikki rallatukset loppu siihen. Dieselille kuullostava käyntiääni ei ole siis normaalia.

[Sparco]

Vanha kone purettu atomeiks. Kahden kiertokangen laakeripinnat leikannu kiinni. Voi olla että tässä syy ja seuraus miksi öljynpaineet hävisi. Laakeripinnat kuluneet väljäksi ja lopulta öljynpaineet hävinnyt, kenties LL-vaihtovälit syynä tähän? Öljypumppu näytti olevan kunnossa.