Superb Combi Elegance 1.4 TSI ACT DSG7 Moon White + Panoraama -17

[livejungle]

Tuli sivistettyä puutteellista autotietämystä ja kävin koeajamassa Superb Combin useaan kertaan.
Ihmettelin 190 4x4 hieman nuhaista olemusta ja taas hämmästelin 1.4TSI ACT sivistynyttä käyntiä, mutta aivan riittäviä voimavaroja perusajoon.
On se 1.4TSI hiljainen kone eikä paljon häviä RS TDI:lle. Kyllähän se satasen jälkeen puutuu aika pahasti, mutta riittänee omiin ajoihin vallan hyvin.
Omaan silmään Superb Combi näytti todella hyvältä varsinkin valkoisena panoraamalla ja sopivilla vanteilla. Tummemmissa väreissä kromit korostuu liikaa omaan silmään.
Sisätilat tosi mahtavat ja laatutaso noussut Octaviasta, vaikka onkin hyvin saman kaltainen kaikilta osin. Ovetkin sulkeutuu kuin kassakaappi.
8" amundsen tuo paljon tunnelmaa verrattuna edellisen vuoden 6,5" soittimeen ja sisältää vielä elegancessa likkennemerkkien tunnistuksen.
Alcantara penkit omaan mieleen tosi makeat.
Canton sound system muhkeampi kuin Octaviassa.
Jousitus paljon pehmeämpi ja niiaavampi kuin RS:ssä mutta toisaalta ei tule kaikki pomput sisään. Uskon sport alustan korjaavan asiaa jonkun verran, mutta ei tarvitse ollakkaan niin kova kuin RS.
Melutasoltaan hieman parempi kuin Octavia.
Normaali ohjaus ihan ok, paitsi ekassa 90 asteen mutkassa yllätyin että tätähän joutuu kääntämään kun on tottunut progressiiviseen RS:n ohjaukseen. Noh kannattaa ottaa se progressiivinen ohjaus Superbiin kun se on niin halpa.
Tilat aivan mahtavat.
Jos raksii kaikki samat Octaviaan mitä Superbissa on Elegancena, niin hintaero ei ole kovin montaa tonnia. Kaikki ruksimasi menevät myydessä melkeinpä hukkaa, mutta superbiin ei tarvitse ruksia käytännössä mitään Style/Elegancena.

Homma johti lopulta siihen että kovan sähköpostikilpailuttamisen ja kymmenen puhelun jälkeen tuli sitten laitettua tälläinen tilaukseen... mopokoneella. 
Toimitusaika 3-5kk.

Tilattu viikko: 40
Tuotantoviikko: 1
Luovutus vk: 5

Superb Combi Elegance 1.4 TSI ACT 110kW DSG7
-Moon White metalliväri
-Musta nahka-alcantarasisustus
-Sähkötoiminen panoraamakattoikkuna turvatoiminnolla
-Progressiivinen ohjaus
-Sport-alusta -15mm
-Lämmitettävä nahkainen monitoimiohjauspyörä, kolmipuolainen (radion ja puhelimen säätimet) + Tiptronic-vaihteenvalitsimet
-Optical Parking Assistant - peruutuskamera pesimellä
-Dynamic Light Assistant - Dynaaminen valoavustin
-Lane Assistant - Kaista-avustin
-Blind Spot Detection - Kaistanvaihtovaroitin
-Fond paketti (Takamatkustajien mukavuuspaketti sisältää 230V pistokkeen, USB-liittimen ja tupakansytyttimen keskikonsolin takaosassa sekä tablettitelineen (sijoituspaikka käyttäjän valinnan mukaan etuniskatuki tai keskikyynärnoja).
-Elengance sisältää winter paketin, eli webasto ja tuulilasin lämmitin sisältyy
-Lacroe kestopinnoite käsittely
-18" 235/45 Pegasus-kevytmetallivanteet Pirelli P7 Cinturato renkailla
-17" 215/55 Helios vanteet Hakkapeliitta 8 nastoilla


Alkaahan tuossa olemaan varustetta jo ihan kaikkineen, jopa pelkästään elegancessakin..

Kuvia:













Juuri luovutettuna:












Tämä lähtee päivittymään kunhan saadaan toinen tankkaus:

[Toima]

Itellä ollut vuoden alusta tollanen. Moottorihan on aivan loistava käytännön tehon ja kulutuksen suhteen. Joo totta että satasen jälkeen pitää vähän vinguttaa ja siinä vasta oikeastaan huomaa moottorin pienuuden. Se sportti-alusta ei jämäköi yhtään, ainoastaan laskee. Joskus vähä isommis heitois ärsyttää se liiallinen pehmyys, harkinnassa jotkut h&r tai eipachin jouset. Järki pelin ostit!

[livejungle]

Hyvä tietää, mutta toivossa on hyvä elää jotta vähän jämäköityisi.   
Lisäsin tilaukseen vielä peruutuskameran pesimellä. Isoa autoa on helpompi pyörittää ahtaalla parkkipaikalla, kun voi ottaa parkkitutkista huolimatta vielä lähemmäksi kameran avulla.
Vetokoukun ottoa vielä tuumailen.

[lao]

Kameraa et tule katumaan. Tutkilla peruutus tuntuu vaaralliselta ja toivottomalta kameran jälkeen. Valitettasti näin talvella MY16 kamera on liasta ummessa usein.

[livejungle]

Uusi pulkkani on saapunut lasipalatsiin. Viikon päästä luovutus.
Käväisin sisällä istumassa ja ihmettelin ulkoisesti, peruutuskamerakin löytyi..

[Ocu_P]

Näyttää todella hyvältä, ja sitä auto myös on. Onnittelut, lasikatto olisi kelvannut omaankin...

[livejungle]

Kiitokset vaan. Auto luovutettu tänään ja napsasin muutamat kuvat aloitusviestiin. Noh vanteet on näin talvella mitä on,, 17" heliokset.

Mietteitä autosta.
Suurin huolenaihe oli tuo 1.4TSI ACT moottori ja vaikka koeajoinkin sen monta kertaa, niin näin monen kuukauden odottelun jälkeen on alkanut hiipimään mieleen onko se riittävä.
Huoli oli turha. Kone on kyllä mitä mainion. Hiljainen, riittävän vääntävä ja sopiva tehokas näihin >80>km/h vauhteihin. Oikein jees näin diesel räsän jälkeen. Ai että se hiljaisuus tyhjäkäynnillä ja ajossa.
Riittää hyvin meille kahdelle ja koirille.

Sport alusta on kyllä mielestäni jämäkämpi kuin vakio alusta tai sitten muistikuvat pettävät. Ei ihan RS:n kova mutta ei mielestäni mikään lulla. Ottaa töyssyt paljon sivistyneemmin kuin RS. Hieman huojui kori enemmän kapeilla ja mutkaisilla polanteisilla tien pätkillä kun räsässä.

Progressiivinen ohjaus. En juuri eroa RS:n huomaa. Hyvin toimii niinkuin pitääkin ja tykkään prog-ohjauksen välityksistä. Tämä kannattaa ehdottomasti rastia.

Alcantara penkeistä, näyttävät kutsuvilta ja edustavilta. Alcantara on aika nihkeää eli penkit tarraavat hyvin vaatteisiin kiinni eikä penkeillä liu ajaessa mihinkään suuntaan. Sähköpenkeissä on kyllä tarkat ja monipuoliset säädöt. Saan paremman ajoasennon kuin RS:ssä. Emäntäkin kehui hyviksi istua ja ristiselän säätöjä loistaviksi.

Dynamic Light Assissistantti toimii aika muikeasti. Pitkät päälle ja valokuvio muuttuu sen mukaan ajaako jonkun perässä vai tuleeko joku vastaa. Oli kiva seurata näin alussa sen toimintaa. Koko ajan oli tunne että vastaantuleva vetää kohta pitkät kostoksi mutta ei, kyllä se toimii. Kukaan ei pitkiä väläyttänyt. Hieman valotehoa saisi olla lisää. Taitaa Octaviassa olla himpun parempi kantama pitkillä.

Peruutuskamera vaikuttaisi ihan hyvältä rastilta. Sillä saa kyllä perän sihdattua tosi tarkasti moneen rakoon.

Talvirenkailla Superbi on paljon hiljaisempi kun RS. Emäntäkin asiasta monta kertaa mainitsi kehuen tosi hyväksi jutuksi. On varmaan rengaskoolla ja merkilläkin vähän vaikutusta asian suhteen (Hakka8 17"/215/55 vs Conti 17"/225/45) mutta ei se täysin selitä asiaa. Noh kesärenkailla asia selvinee lopulta.

Superb huuteli että 50km ja tankki tyhjä. Kävin tankkaamassa niin 64,73 litraa meni. Yllättävän paljon upposi ja hienoa ettei tarvitse jatkuvasti tankilla juosta. Katsotaan mikä on kulutus, uumoilen 6.3 - 6.8 litran välille.

Tuntuu että Superb ei kuraannu niin helposti kuin RS, jossa kyljet ja takakontti suttaantuivat hetkessä. Jäisivätkö Superbissa renkaat sisemmäksi ja perän ylitys isompi taikka muotoilu toimii. Taikka sitten on vaan niin liukas kestovaha pinnassa.

Cantonit soivat kieltämättä paremmin kuin Octaviassa. Ei voi valittaa. Tekisi mieli ottaa muutamat kaljat mukaan ja mennä superbiin kuuntelemaan musaa. Ei taida kehdata. Kylähulluks vielä leimaavat.. 

Takakontti avautuu ja sulkeutuu nyt tässä vuosikerrassa kauko-ohjaimesta. Ei ole koodattu mitään.
Takakontti avautuu myös jalalla sekä sulkeutuu heilauttamalla jalkaa.
Näppärää joissain tilanteissa. Varsinkin kaupasta tullessa kaljakassit kädessä 

Sisätilassa kiertävää ledi nauhaa voi tosiaan säätää eri väriseksi ja kirkkautta myös. Luo tunnelmaa jos tykkää.

8" amundsen navigointi tuntui toimivan aika mukavasti. Ensimmäinen auto jossa navigointi soittimessa. Valikot suomeksi mutta ääniopastus englanniksi. Noh on siellä ruotsinkielinen opastus. Kaikkihan ruotsia osaa not.. Näyttää tiedot mittaristossa minne kääntyä. Edistystä siihen jos on käyttänyt esim. Android Autoa tai Apple Carplay:tä, joka ei ohjeita mittaristoon tuo.

Liikennemerkkien tunnistus. Välillä tuntui poimivan oikean nopeuden ja välillä taas oli 10km/h pielessä ja varmaankin poimi tällöin nopeuden karttapohjasta. Saattaa johtua ajo-olosuhteista, alijäähtyneestä tihkusateesta ja pimeydestä.

Tässä nyt näitä ensimietteitä auton ratista. Vaikea on vielä löytää mitään pahemmin negatiivista paketista vaikka kriittinen luonne olenkin.
Vaikka haikeutta olikin havaittavissa RS:stä luopuessa niin eipä tule ainaakaan vielä ikävä. Onhan tämä aika jees paketti omasta mielestä sekä paremmin viimeistelty laitos. Ehkä himppu jopa sitä premiumia.
Makustellaan lisää ja raportoidaan tarvittaessa enempi

[enkero]

Makean näköinen paketti ja fiksuilla varusteilla! Toivotaan mukavia ja huolettomia kilometrejä.

Tuo 1,4 on kyllä hämmentävä pata; viimeisimmät kokemukset on ei-ACT:stä anopin autosta (Ocu), ja kyllähän jaksoi viedä hienosti täysi poka päällä, eli ei se ero ihan silmitön tuohon "tehodieseliin" ole. Ja nettivideothan näyttää myös että Kodiaqkin liikkuu tuolla ihan liukkaasti.

[puolihop]

Minulle on tulossa lähiaikoina aika samanlainen paketti, eri värinen ja pari varustetta puuttuu tosin. Samat lähtökohdatkin RS TDI:stä 1.4 tsi Superbiin.
Itseäni on myös koko odotusajan mietityttänyt 1.4 koneen riittävyys, nyt kun on vääntävään koneeseen tottunut.
Alustankin jätin vakioksi vaihtelun vuoksi, koska neljä edellistä autoa ollut sport-alustalla. Saa nähdä kaduttaako tämä

Mukava lukea kommentteja 1.4 koneesta. Itsellä jäi aika samanlaiset tuntumat siitä koeajojen jälkeen. Dieselin jälkeen ihastuin juuri myös hiljaiseen käyntiääneen, käynnistysääneen ja värinättömyyteen.

[livejungle]

Kyllä kone on mielestäni ihan riittävä ja auto on kokonaisuudessaan oikein hyvä.
Superbin kuiva DSG7 rullaa ihan eri tavalla kuin RS:n öljykylpyinen DSG6. Kitkaa on paljon vähempi.
Kuivalla DSG7:llä vauhti alamäessä vaan kiihtyy ja joutuu jarruttelemaan. Öljykylpyisellä DSG6:lla alamäessä vauhti hidastuu ja "moottorijarrutus" on paljon voimakkaampaa. Kitkaa huomattavasti enemmän. Tälläinen huomio.

Sitten niitä ikävämpiä juttuja.
Autohan kerkesi jo tänään kuraantumaan niin tuli pestyä pinnat kevyesti ja katselin tarkemmin paikkoja.
Näyttää pahasti siltä että vasen takaovi menee maalattavaksi. Onko paikkamaalattu pensselillä tökerösti vai tehtaalla maalaus epäonnistunut?
Samoin helmassa näytää olevan outo jälki. Onko jotain osunut vai massaus epäonnistunut?

Kuvia.

Vasen takaovi. Ottaa luonnossa silmään paljon pahemmin kuin kuvat antaa ymmärtää.



Helma kuskin oven alapuolelta:





Hieman ottaa hermoon jos uutta autoa joudutaan maalaamaan.
Jos edellisen auton kanssa oli epäonnea niin tämä alkaa vielä masentavammin.

Itse asiassa kaikki edelliset neljä autoani ovat maalattu jossain vaiheessa.
Octavia II FL etupuskurin rekisterikilven kaukalosta tippui maalit. MAALATTU. Työn jälki kohtalainen.
Octavia 3 1.4 TSI. Etuovista kupli sinkki läpi. OVET MAALATTU 4 KERTAA. Työn jälki surkea.
Octavia 3 RS. Epäonnea parkkipaikalla ja kotiäiti peruutti perään. MAALATTU. Työn jälki kohtalainen.
Ja nyt jos Superbille sama kohtalo heti uutena. Sattuu olemaan vielä metalliväri niin uskon että ei siitä yhdellä käynnillä selviä. Siihen päälle pitää ovi vielä kestokäsitellä Lacroella jossain vaiheessa.
Taitaa olla kohdallani enemmän sääntö kuin poikkeus että auto maalataan.

[Karvesak]

Tuo ovi on selkeä juttu elikkä siihen on osunut jotain ja yritetty paikata paikallisesti.Tuon massan kanssa alahelmassa oli minulla WV:ssä samaa toisella puolella en korjauttanut oli kosmeettinen massarajassa ja ajattelin että voi mennä vielä huonommaksi.

[Karvesak]

Tuo ovi on selkeä juttu elikkä siihen on osunut jotain ja yritetty paikata paikallisesti.Tuon massan kanssa alahelmassa oli minulla WV:ssä samaa toisella puolella en korjauttanut oli kosmeettinen massarajassa ja ajattelin että voi mennä vielä huonommaksi.

[MikHei]

Ja jos autoa korjataan, niin kannattaa pitää siittä kiinni, että jälki ei ole kohtalaista, vaan täydellistä! Kyseessä kuitenkin uusi auto, jossa virheitä ei pitäisi olla. Itse ostin reilu vuosi sitten sillä hetkellä 2v ikäisen Leonin, jossa ostohetkellä kaksi selkeää pahaa "käytön jälkeä". Osto hetkellä sovittiin korjaus ja tämä kun suoritettiin Oulun Veholla, niin korjauksen jälki oli täydellistä. Painotan sitä, että olen "perfektionisti" ja silti en olisi voinut toivoa parempaa lopputulosta, täydet pisteet siittä Veholle. Pointti oli siis se, että jos sain tällaista palvelua ongelmitta käytettyyn autoon, niin et voi ainakaan olla huonommassa asemassa uuden kanssa.  Sinun tapauksessa kuitenkin selkeät virheet työn jäljessä, joten tuskin joudut asiasta vääntämään ja hyvä näin.  Jälkien sijaintien puolesta, korjaus pitäisi olla ammattilaiselle helppo homma.

[Ouzi]

Minulla kuskin oven oviaukossa lähellä oven saranaa maalissa pari ilmakuplaa ja takakontissa myös mikä näkyy kun luukun aukaisee. Uutena liike kuvasi auton ja laittoi koneelle ylös. Nyt 3 vuoden jälkeen ei ole onneksi mitään muutosta näkyvissä. Pelkäsin et alkaa ruostua tai laajenee ongelma. Suositteli työnjohtaja silloin et ei kannata  alkaa maalaamaan uutta autoa. Riskit ettei tule niin hyvä kuin orkkis maali isot.

[livejungle]

Noniin auto kävi tässä jo joku aika sitten maalaamossa.
Vasemman takaoven läntti lähti kuulema asetonilla pois. Tiedä sitten mitä pintaan roiskunut, mutta listaa ei tarvinnut maalata.
Helma maalattiin ja näyttää nyt hyvältä.

Autoon olen kyllä oikein tyytyväinen. Mikään paikka ei ainakaan vielä natise ja auto tuntuu laadukkaalta.
Meno on matka-ajossa oikein mukavaa. Auto kulkee suoraan ja jousitus nuolee suurimman osan tien epätasaisuuksista. Cantoneita kuuntelee mielellään ja kyyti on hiljaista verrattuna RS:ään. Paras matka-auto jonka olen omistanut. Viihdyn siis ratissa.
Mikään sporttinen mutkan taittajahan tämä ei ole niinkuin RS. Vaan mukavaa, hiljaista ja eleganttia matkan tekoa.

1.4 TSI ACT Moottori on osoittaunut ainakin itselle oikein hyväksi valinnaksi. En ole kaivannut lisää tehoa tai dieselin raksutusta. Ohikin olen päässyt siinä missä diesel räsällä. Hiljainen kone ja 2 sylinterin moodia ei mitenkään huomaa kuin mittaristosta.

Amundsen navigaattori varoittelee välillä puheella tulevasta tietyömaasta taikka varoittaa ennen motarille siirtymistä Slippery Roadista näin talvella.

Sähköpenkit muistilla ovat tosi kätevät kun on kaksi erikokoista kuskia. Penkeistä löytyvät myös monipuoliset säädöt.

Ahhhh lämmitettävä ratti. Käytössä joka kerta näin talvella. Ai että sitä fiilistä kun tuntee kylmällä kelillä ratin lämpiävän.

Peruutuskamera on ollut oikein hyvä rasti. Helpottaa huomattavasti peruutusta ahtailla parkkipaikoilla.

Iso plussa, iso polttoainetankki.

Nyt kun on jo toinen panoraamakatollinen auto alla, niin siinä on muuten sellainen plussa näin talvella että panokatto sulaa ihan eri lailla lumesta kuin panokatoton. Sitä ei tarvitse putsata juurikaan lumesta. Kevyimmät lähtee ekalla kaasun polkasulla ja loput sulaa matkan aikana vedeksi.
Mielestäni superbin panoraamakatto on vähemmän tummennettu kuin RS:n. Tästä saattaisi jopa nähdäkkin tähtitaivaan yöllä. RS:n katosta ei nähnyt kun oli niin tumma. Saa nähdä mitenkä superbi lämpiää kesällä ja joutuuko laittamaan panoraamakaton verhon kiinni.

Miinuksia:
-Xenoneissa saisi olla hieman enemmän tehoa ja kantavuutta
-Combin perä on aina paskassa
-ovien ulkopuolella olevat alalistat keräävät sisäänsä kuraa ja hiekkaa. Pestessä saa painepesurilla puhaltaa listojen saumoja aika pitkään ennenkuin likavesi muuttuu kirkkaaksi. Hieman typerästi suunniteltu.
-Kaikkien ovien kynnyksille kerääntyy helposti likaa vaikka siinä onkin tiiviste. Helposti kuraa housunsa noustessa
-webaston uuden kaukosäätimen kantama heikompi kuin vanhan mallin
-kevyt pieni kone, niin kevyt keula ja huono vetopito talvella risteyksissä vaikka uudet hakka8 nastat. RS piti paremmin kun keulassa on enemmän painoa.  Jos pysytään etuvetoisissa niin Superbi isommalla painavammalla dieselkoneella saattaisi olla parempi tässä asiassa.

Eli aika vähän miinuksia vaikka kuinka yritän miettiä. Kova paketti!

Ikävempi homma kävi tässä viime viikolla kun vastaan tulevasta autosta läsähti kivi tuulilasiin. Tuli vielä ihan keskelle kuskin paikkaa eli näkyy kuin nenä päässä. On kuitenkin sen verran pinnassa ettei sitä tarvitse paikata ja sille ei ole mitään tehtävissä lasiliikkeen mukaan. Ottaa kuitenkin aika paljon silmään kun se taittaa valoa niin, että muuttuu kirkkaaksi hopeiseksi läntiksi suoraan silmien välissä. Katse meinaa harhailla.
Noh saa nähdä mitä tuon kanssa tekee, vie ajonautintoa jonkun verran. Piti nostaa ajoasentoa aika ylös niin sai sen tippumaan vähän alemmas keskeltä katsetta.

[livejungle]

Superb muljuu Sport alustalla talvirengaskoossa 215/55/17" ainakin Hakka8 rengastuksella tosi paljon. Rengas tuntuu taittuvan tosi pahasti alle mutkissa ja huojuu muutenkin ajossa.
Kannattaa valita isompi koko 18" tai vaikka eri merkki jäykempirunkoinen Continental nasta.
Kesärengaskoossa 235/45/18" muuttaa ajokokemuksen sport alustalla täysin. Nyt tuntuu ajo hyvinkin paljon RS mäiseltä ja mutkiin voi taittaa sport alustalla paljon kovempaa.
Tekisi mieli muuttaa nuo talvirenkaat kesärengaskokoon, koska niin paljon auton ajo-ominaisuudet muuttuvat parempaan tuolla matalaprofiilisella renkaalla. Ajo on paljon vakaampaa ja tarkempaa.
Melu tuntuu jopa hiljaisemmalta 235/45/18" Pirellin kesärengastuksella kuin talvirengas koossa 215/55/17" Hakka8 nastoilla. Ensimmäinen auto jossa kesärenkaat ovat hiljaisemmat kuin nastat. Ihmettelen?.
Ensimmäiset ongelmat ovat alkaneet nostamaan päätään ja kojelaudasta on alkanut kuulumaa nitinää kuskin sekä apukuskin puolelta +3 asteen jälkeen. Katsotaan miltä kuulostaa +20'c lämpötiloissa ja varataan tarvittaessa huolto.
DSG7 täristää satunnaisesti kylmänä parin kilometrin matkan ja ottaa joskus kiihdyttäessä epämääräisesti kiiinni. Tällaista ei ole koskaan esiintynyt edellisissä DSG laatikoissa joten tässäkin yksi syy takuuhuoltoon.
Kuskin oven tiiviste suhisee 60km/h jälkeen.
Nämä jos saadaan korjattua niin auto tuntuu laadukkaalta.

Kuvia 18" Pegasus kesärengastuksella:

[livejungle]

Autolla kelattu vajaa 10tkm.
Suberbia käytetty huollossa ja koelaudan nitinään löytyi ratkaisu kiinnittämällä kuskin puolen pääty uudeelleen.
DSG7 täristäminen ja luistaminen saatiin korjattua vaihtamalla autoon uusi kytkin. Tulipa nyt hyvä, vaihtaa pehmeästi, luistamatta ja ilman tärinöitä. Toivotaan että kestää 
Kummankin etuoven suhinat ovat vielä selvittämättä. Ei selvinnyt teippaamalla mistä johtuu. Odotellaan Helkamalta vastausta.
Auto kävi kesälaitumella ja mukaan tarttui muutama kuva. On se iso jötkö 

[livejungle]

Niin se vaan jatkuu huono onni tämänkin auton kanssa. Pysähdyin risteykseen ja tytöt kaksi päällä ajoivat skootterilla perään.
Maalaukseen menee tämäkin auto. Saas nähdä miten onnistuu metallivärin paikkamaalaus. 
Noh onneksi ei käynyt henkilövahinkoja, mutta ketuttaa silti.