Vakionopeussäätimen säätäminen?

[ryskyripa]

Ratin vasemalla puolella sijaitsevan vakionopeussäätimen keinukytkintä joutuu naksuttelmeaan turhan paljon eli muutosarvo on pieni. Voiko asiaa säätää jostain auton asetuksista? esim. Yksi painallus nostaa nopeutta 1,5 km/h

[CRG]

Säätämisestä en tiedä, mutta vakkarilla pystyy kiihdyttämään tai hidastamaan painamalla +/- nappia pohjassa

[Patomursu]

Säätämisestä en tiedä, mutta vakkarilla pystyy kiihdyttämään tai hidastamaan painamalla +/- nappia pohjassa

Käsivaihteisessa tuo oli maantiellä hyvä, mutta dsg:ssä se laittoi heti täyskiihtyvyyden päälle ja tiputti piemenpiä vaihteita silmään, mikä oli huono ominaisuus jos halusi rauhallisesti vain nostaa nopeutta ilman että nakuttelee säädintä hitaasti 20-30 kertaa. Olisi saanut olla säätä näpäytys aina sen +/- 1 km/h.

[tet]

Ratin vasemalla puolella sijaitsevan vakionopeussäätimen keinukytkintä joutuu naksuttelmeaan turhan paljon eli muutosarvo on pieni. Voiko asiaa säätää jostain auton asetuksista? esim. Yksi painallus nostaa nopeutta 1,5 km/h

Ocu II vakkarissa ei ole ollenkaan napautustoimintoa, vaan ainoastaan nappia pohjassa pitäen nopeus muuttuu jollain vakiolla muutosnopeudella. Toki se hieman napauttamalla muuttuu, mutta vain ihan hitusen (koska nappi on pohjassa vain hitusen aikaa). Itseänikin tuo on ärsyttänyt Golfin jälkeen, siinä kun oli napautustoiminto jolla muuttui 1 km/h per napsu. Ocun vakkarisofta on liian vanha, siinä ei tuota toimintoa vaikuta olevan joten mitään on tuskin tehtävissä. Napautuksen sisältävässä versiossa on nopeusasetuksen näyttö ajotietokoneessa matkamittarin paikalla kun vakkari on päällä. Ocuun sitä ei saa, vaikka kyseisen bitin kääntää päälle VCDS:llä niin nopeusnäyttöä ei ajotietokoneeseen tule.

[PP]

Ocu II vakkarissa ei ole ollenkaan napautustoimintoa, vaan ainoastaan nappia pohjassa pitäen nopeus muuttuu jollain vakiolla muutosnopeudella. Toki se hieman napauttamalla muuttuu, mutta vain ihan hitusen (koska nappi on pohjassa vain hitusen aikaa). Itseänikin tuo on ärsyttänyt Golfin jälkeen, siinä kun oli napautustoiminto jolla muuttui 1 km/h per napsu. Ocun vakkarisofta on liian vanha, siinä ei tuota toimintoa vaikuta olevan joten mitään on tuskin tehtävissä. Napautuksen sisältävässä versiossa on nopeusasetuksen näyttö ajotietokoneessa matkamittarin paikalla kun vakkari on päällä. Ocuun sitä ei saa, vaikka kyseisen bitin kääntää päälle VCDS:llä niin nopeusnäyttöä ei ajotietokoneeseen tule.

Mulla muuttuu enemmän kuin hitusen, taitaa olla 2 km/h ja aina saman verran. Muistaakseni tämä ominaisuus sanotaan manuaalissakin. Auto on Octavia II Combi 1.6 FSI Elegance 2008. Nappi pohjassa auto panee käytännössä kaasun pohjaan eikä mielestäni yritä muuttaa nopeutta vakiovauhdilla. Voi tosin olla, että oikeasti yrittää, koska en muista kokeilleeni tuota pienellä vaihteella, jolla saisi kunnon kiihtyvyyden kaasu pohjassa.

[tet]

Mulla muuttuu enemmän kuin hitusen, taitaa olla 2 km/h ja aina saman verran. Muistaakseni tämä ominaisuus sanotaan manuaalissakin. Auto on Octavia II Combi 1.6 FSI Elegance 2008. Nappi pohjassa auto panee käytännössä kaasun pohjaan eikä mielestäni yritä muuttaa nopeutta vakiovauhdilla. Voi tosin olla, että oikeasti yrittää, koska en muista kokeilleeni tuota pienellä vaihteella, jolla saisi kunnon kiihtyvyyden kaasu pohjassa.

Liekö tuo sitten muuttunut FL:ssä, tässä ainakaan ei muutu noin paljoa. Joskus tuota kokeilin ja mitään järkevää pykälää ei ollut, 10 km/h nopeuden nostoon tarvittiin joka kokeilulla eri määrä napsuja. Olisiko ollut jotain luokkaa 15-25 napsua per 10 km/h, riippuen siitä kuinka nopeita napsut olivat (eli kuinka kauan nappi pohjassa).

FL-ocun manuaali sanoo toiminnosta seuraavaa:

Nopeuden lisääminen
â€" Muistiin tallennettua nopeutta voidaan lisätä kaasupolkimeen koskematta painamalla
keinukatkaisin  sivu 107, kuva 116 asentoon RES.
â€" Kun keinukatkaisinta pidetään painettuna asentoon RES, nopeus lisääntyy jatkuvasti
Kun haluttu nopeus on saavutettu, keinukatkaisin pitää vapauttaa. Tällöin
valittu nopeus tallentuu muistiin.

Nopeuden vähentäminen
â€" Vähennä tallennettua nopeutta painamalla keinukytkin asentoon SET.
â€" Kun keinukatkaisinta pidetään painettuna asentoon SET, nopeus vähentyy jatkuvasti
Kun haluttu nopeus on saavutettu, keinukatkaisin pitää vapauttaa. Tällöin
valittu nopeus tallentuu muistiin.
â€" Jos keinukatkaisin vapautetaan alle 30 km/h nopeudessa, nopeus ei tallennu muistiin,
vaan muisti pyyhkiytyy tyhjäksi. Nopeus voidaan tallentaa muistiin, kun
nopeus on yli 30 km/h ja keinukatkaisinta painetaan uudestaan asentoon
SET.

Eli ei halaistua sanaa mistään napsutteluista ja yhden napsun muutosmäärästä.

[Oculus]

Itselläni on sellainen "kutina", että tuo vakkarin nopeudenmuutos per napsautus voisi olla maileina (mph), eli n. 1,6 km/h per napsautus. Juontaa varmaan vakionopeussäätimen syntyjuurille ameriikan mantereelle ja onhan tuollainen fakta joidenkin automerkkien käyttöohjeisiinkin dokumentoitu (käsittääkseni esim. Toyota).

Sellainen tuntuma kyllä on tullut, että nopeilla perättäisillä napsautuksilla nopeus ei nouse/laske ihan lineaarisesti napsut*1,6 km/h.

[PP]

Nyt täytyy ottaa ihan printattu manuaali käteen, kun menen autoon ja katsoa, mitä siellä lukee. Sen testasin aamulla, että kolmella napsulla saa 8-9 km/h lisää ja se on aiempikin kokemus. Ei ollut mahdollisuutta kokeilla kunnolla, joten jatkan testejä.

[Morpheus3]

Ex-kulkineellani huomasin sen, että jos napautus oli vähänkään nopeampi niin nopeus ei noussut lainkaan. Mutta sitten kun jotain pari kolme sekunnin kymmenystä piti pohjassa niin nopeus muuttui, mutta ei mitenkään vakiona jonkin tietyn kilometrimäärän verran.

Mikähän lienee sitten ollut tuolla vakkarilla raja-aika siihen että alkoi nopeutta muuttamaan, sitä en tiedä.

[qwe]

Yksinkertainen toiminta:Lisää nopeutta... nappia yläreunasta painaen niin kauan että tavoitenopeus on saavutettu, tai jalalla tavoitenopeuteen ja painallus  napin alareunasta.´
Nopeuden lasku: napin painamista alareunasta niin kauan että tavoite nopeus on saavutettu tai antaa nopeuden laskea ilman vakkaria tavoitenopeuteen ja painallus alareunasta.

Omissa kieseissä en ole havainnut mitään portaallista toimintoa. Hyvä näin!

[tet]

Omissa kieseissä en ole havainnut mitään portaallista toimintoa. Hyvä näin!

Makuasia. Itse pidin Golfin tapaa parempana, tuo pohjassa pitäminen on aika summittaista. Kun napin irrottaa, niin ei toivoakaan että se asetettu nopeus oli siinä. Ensin se nousee vielä vähän, sitten laskee yleensä alemmas kuin napin irrotushetkellä (ainakin ylämäessä). Napsuttelu oli selkeämpää, jos tarvitsit 3 km/h lisää niin kolme napsua. Muistelisin että siinäkin pystyi halutessaan nopeutta muuttamaan myös nappia pohjassa pitäen.

[PP]

Ilmeisesti FL-mallissa on tosiaan poistettu napsutoiminto. Testailin lisää (vaikka olen aika varma 8 vuoden kokemuksella )

Neljällä napsulla tulee n. 11 km/h lisää ja neljällä alas tasan saman verran pois. Jaktuvasti painaminen toimii tietysti myös.

[Oculus]

Ilmeisesti FL-mallissa on tosiaan poistettu napsutoiminto...

Vaan kun ei ole!

[PP]

Vaan kun ei ole!

Ã,,h, en lukenut kaikkia viestejä ajatuksella. Tuo mitä sanot ylempänä nopeista napsuista, pätee mullakin. Systeemi ei muista napsuja vaan pitää odottaa, että nopeus on noussut sen pari km/h ennenkuin napsauttaa uudelleen.

Voi kai olla niinkin, että FL-ocuja on liikkeellä eri tavalla koodatuilla vakkareilla tai vaikka eri raudallakin?

[Octavia4x4]

Minun näkemykseni mukaan tuossa vanhassa vakkarissa, joka esim. Ocu II FL:ssä käytössä on, ns. napsu nostaa nopeutta riippuen mm. seuraavista seikoista: Moottorin tyyppi ja kierrosherkkyys, millä vaihteella ajetaan, ajetaanko ylä- vai alamäkeen vaiko tasamaalla. Itselläni on tuon tyypin vakkari tuossa työkoslassa ja esim. nopeuden sovittaminen gps-nopeuteen 90 km/h on toisinaan erityisen vaikeaa tuolla napsuttelulla. Nopeus tahtoo yhdellä napsulla kasvaa tai laskea enemmän kuin 1 km/h.

Uudessa Ocussa on tosiaan tuo +-1km/h napsu vakkarissa ja se on tosi kätevä. Saisi vain olla lisäksi +-10km/h. Adaptiivisesta tuo löytyisi, mutta siinä on sitten taas omat huonot puolensa.

[Morpheus3]

Uudessa Ocussa on tosiaan tuo +-1km/h napsu vakkarissa ja se on tosi kätevä. Saisi vain olla lisäksi +-10km/h. Adaptiivisesta tuo löytyisi, mutta siinä on sitten taas omat huonot puolensa.

Tuo +-10km/h muutos kerrasta on kyllä todella kätevä ominaisuus varsinkin maantieajossa eri nopeusrajoitusalueille tullessa. Itse ole löytänyt adaptiivisesta vakkarista reilun kuukauden jatkuvalla käytöllä mitään negatiivista sanottavaa vaan mielestäni on ihan loistava varuste ja tulee tästä eteenpäin jokaiseen autooni. Mutta luonnollisesti ajotyylejä on niin monta kuin kuskejakin.