Octavia IV Combi Style 2.0 TSI 190 4x4 DSG Black Magic

[Morpheus3]

Tänään tiedustelin taas auton tilanteesta, ja myyjä oli saanut maahantuonnista tiedon että tänään on tilattu kuljetus Hangosta eteenpäin. Joten arvio oli että tämän viikon lopulla olisi Rovaniemellä, ja todennäköisesti ensi viikon lopulla sitten luovutus, jos ei enää mitään viivästystä tule noiden täällä tehtävien viimeistelyiden kanssa.

[Morpheus3]

Auto oli saapunut eilen myyjäliikeen pihaan, eli jos hyvin käy niin luovutus voisi olla tämän viikon lauantaina.

[Morpheus3]

Luovutus siirtyy ensi viikon loppupuolelle tai loppuun, mutta sitä odotellessa aloituspostaukseen lsiätty yksi kuva autosta liikkeen pihassa sunnuntaina. Likainenhan tuo rekkakyydin jäljiltä oli, mutta vaihdetaan parempiin kuviin kunhan auto on valmis.

[Morpheus3]

Auton luovutus on lopultakin huomenna, joten muutamaa päivää vajaan 8kk on lopullinen toimitusaika.

[Morpheus3]

Nyt auto on ollut perjantaista lähtien käytössä, ja ajossa tuntuu kyllä todella hyvältä, kun eilen käytiin ensimmäinen hieman pidempi maantiereissu Rovaniemi - Kemi - Rovaniemi.

[tsihman]

Onnea! Komia on! Turvallisia kilometrejä!

[Morpheus3]

Kiitos vaan! Hyvä fiilis on ajella vajaan 6v vanhan Octavian jälkeen tuolla.

[KKN]

Hieno on. Toimiiko tuo ledbar jotenkin automaagisesti matrixien kanssa vai pitääkö tuon kanssa vaihtaa perinteiseen tyyliin pitkiltä lyhyille? Takaroiskeläppiä voin suositella ja eivät ole hankalat asentaa. Hiukan auttaa vähentämään kiveniskemiä takapuskurin alareunassa.

[Morpheus3]

Ihan manuaalikäytöllä menee pitkien käyttö, kun matriisithan ei tuon kanssa osaa enää kuviota säätää, mutta näillä leveysasteilla tuota valoa tarvii kun maantietä tulee ajettua sen verran, joten tuo ei itseäni haittaa.

Se mikä tuossa nyt jäi asentajalta tekämättä oli sisäkytkimen asennus, vaikka se oli kyllä osissa mukana. Pitää soitella tässä lähiaikoina myyjälle että sitä ei tuolla nyt ole, jos sen vielä saisi kun siitä oli alunperin puhe. Silloin voisi käyttää niin, että sellaisissa olosuhteissa joissa ei ihan kaikkea valoa tarvitse, niin saisi kytkettyä lisävalopaneelin pois käytöstä.

[välkky]

Olisko tommonen mitään?

https://brigght.fi/products/cankey-johtosarja

[Morpheus3]

Ã,,sken soitin myyjälle puuttuvasta lisävalojen sisäkytkimestä, lupasi jutella asentajan kanssa minkä vuoksi on jätetty asentamatta ja palaa sitten asiaan seuraavista askelmerkeistä. Samalla pyysin että jos ja kun tässä nyt tulee sitten käynti huollon pakeilla tuon tiimoilta, niin samalla kertaa voisi asentaa paikoilleen myös takaroiskeläpät.

[Morpheus3]

Olisko tommonen mitään?

https://brigght.fi/products/cankey-johtosarja

Jaa-a, eipä ole kokemusta kuinka tuollainen mahtanee matriisiledien kanssa toimia, ledbareista kun ei kuitenkaan sitä kuviota säätämään pysty.

Ja on kaikenlisäksi niin pirun riistohintainen kapistus, että jää ainakin itselläni hommaamatta, valoviiksen käyttäminen vaikka kokopäiväisesti ei tule koskaan noin kalliiksi.

[välkky]

Jaa-a, eipä ole kokemusta kuinka tuollainen mahtanee matriisiledien kanssa toimia, ledbareista kun ei kuitenkaan sitä kuviota säätämään pysty.

Ja on kaikenlisäksi niin pirun riistohintainen kapistus, että jää ainakin itselläni hommaamatta, valoviiksen käyttäminen vaikka kokopäiväisesti ei tule koskaan noin kalliiksi.

Valmistajan sivuilla taulukko missä väitetään että toimis IV Octavian matriisien kanssa. Ledbar sammuu kun vastaantulija havaitaan ja sitten auto säätää omia valoja.

Olen samaa miettinyt omaan Audiin mutta tuo hinta panee vastaan, ainakin vielä.

[heller]

Valmistajan sivuilla taulukko missä väitetään että toimis IV Octavian matriisien kanssa. Ledbar sammuu kun vastaantulija havaitaan ja sitten auto säätää omia valoja.

Oma epäilykseni kyllä että ei toimi kovin hyvin. Kamerahan on tavallaan kalibroitu auton valojen mukaan, eli sen mukaan minne kamera olettaa näkevän. Eli tilanteet jossa auto on kaukana, voi ledbar sokaista vastaantulevaa.

Toisaalta aika herkästihän tuo kamera reagoi kaukanakin oleviin autoihin, mutta jo nyt tuntuu että matrixeille vilkutellaan pitkiä.

[Morpheus3]

Auto kävi eilen Wetterillä OCU:n takuuvaihdossa. Vielä en ole tuon jälkeen vikakoodeja tarkistanut, mutta nyt ainakin toimii myös Webaston kaukosäätimen kommunikointi auton kanssa, jonka huomasin eräänä kylmänä päivänä toimimattomaksi kun kaukosäätimellä käynnistystä testasin. Joten sen puolesta olettaisin parempaan suuntaan mennyn, kun huolto kommentoi että toimimattomuus johtui nimenomaan viallisesta OCU:sta.

Kilometrejä on nyt vajaassa kahdessa viikossa tullut karvan vajaa 1000km, ja edelleen on hymy huulilla kun kiesillä ajelee. Seuraavan puolentoista viikon aikana saa nautiskella vielä enemmän maantieajosta kuin tähän asti.

[Sped]

Hei pääsetkö ottamaan kuvaa autosi pohjasta, tarkemmin taka-akselin haldex-järjestelmästä. Eli pömpelistä, joka on kardaaniakselin päässä takana Kiitos, jos onnistuu.

Tarkoituksena tässä on verrata osaa oman autoni osaan.

[Morpheus3]

Sped: Valitettavasti tuo pyytämäsi on mulla pyörätuolinkäyttäjänä vähän haasteellista, varsinkin kun ei ole millä nostaisi autoa enempää kuin pelkkä tunkki. Mutta toivottavasti saisit vertailikohdan jonkun muun toimesta.

Muuten: Nyt on auton mittarissa karvan vajaa 2000 km ja viikonloppuna takana ensimmäinen vähän pidempi siivu Rovaniemi - Oulu - Rovaniemi - Kemijärvi - Rovaniemi, yhteensä 710 km, ja edelleen hymy huulilla. Ajo Normal-modella, pääosin rauhallista maantieajoa about rajoitus +3 km/h ja lisäksi Oulussa jonkin verran kaupunkia viikonloppuna, ja neljä kertaa puhelimen kautta ajastettu lämmitys webastolla. Reissulta laskettu keskikulutus Spritmonitorin mukaan 6,46 l/100km, ja keskivalehtelumittari sanoi 6,2 l/100km.

Reissun aikana ei mitään ongelmia varoitusäänten puolesta, jos ei lasketa kahta kertaa kun Travel Assist pyysi ajamaan keskellä kaistaa.

Matkanteko on todella vaivatonta, ja auto on niin vakaa ajettava että esim. 80km/h tuntuu siltä kuin ajaisi about kuuttakymppiä. Alustasäädöt oli siis ihan Normal-moden mukaiset, ja talvikelissä en sitä varmaan tule vielä muulla testaamaan, katsotaan sitten kesällä enemmän.

Ledibar tuli myös testattua, ja jos vertaa ajoon ilman sitä sisäkytkin OFF-asennossa jota myös hetken kokeilin, niin... Ehkä niillä pelkillä mattriiseilla saattaa Etelä-Suomessa pärjätä kun liikennettä on enemmän ja pitkiä harvemmin oikeasti tarvii, mutta itse kyllä tykkään siitä että valoa riittää siellä missä sitä tarvitaan eli Pohjoisen maanteillä.

Ajastettu lämmitys käynnistyi joka kerta ja auto oli lähtöaikaan lämmin ja valmis ajoon. Ã,,pin yhteys toimi koko viikonlopun ongelmitta, tokihan se yhteys autoon saisi nopeammin toimia, mutta näillä mennään silloin kun ei pysty webaston kaukosäädintä käyttämään.

Jatketaan nautiskelua ja kokemusten keräämistä!

[mfroberg]

Ledibar tuli myös testattua, ja jos vertaa ajoon ilman sitä sisäkytkin OFF-asennossa jota myös hetken kokeilin, niin... Ehkä niillä pelkillä mattriiseilla saattaa Etelä-Suomessa pärjätä kun liikennettä on enemmän ja pitkiä harvemmin oikeasti tarvii, mutta itse kyllä tykkään siitä että valoa riittää siellä missä sitä tarvitaan eli Pohjoisen maanteillä.

Siinä se on kiteytettynä mitä itsekin olen aiemmin kirjoittanut. Täällä eteläisessä ruuhka-Suomessa ainoa keino ajaa pitkät päällä on matriisit, vastaantulijaa ja edellä meinijää riittää sihen malliin. Jos itse asuisin pohjoisessa niin vaikka autossani olisi matriisit niin laitattaisin varmaan isekin lisäksi poropalkin, sellainen kunnioitus on niitä elukoita kohtaan kuitenkin.