2.0TFSI ja kilkatus

Aloittaja Jaska, 11.01.11 - klo:09:54

« edellinen - seuraava »

T

#30
Siis hetkonen, juuri vuosi-pari sitten täällä keskusteltiin 2.0TFSI koneen "karkeasta" dieselmäisestä tyhjäkäyntiäänestä, ja sehän on ollut yleinen ominaisuus aina. Mikä nyt on muuttunut, vai missasinko jotain?

Siis korkeapainepumppu ja suorasuihkusuuttimet saavat aikaan sellaisen sitkuttavan tyhjäkäyntiäänen. Tätä ei tosin pitäisi kuulua ajossa. Omassa B7:ssa oli oikein tehtaam vaimennusmatto konepellin alla jotta ei ihan dieseliltä kuulostaisi.

Tässä "normaalia" 2.0TFSI tyhjäkäyntimekkalaa:

2006 B7 Audi A4 2.0T Quattro (Engine Noise)
VW GOLF MKV GTI Idle Sound/2.0 TFSI
2006 Audi A3 2.0T FSI ticking


Tässä viimeisessä videossa ääni ennen ja jälkeen ketjunkiristäjän vaihdon.
Sitkutus on yhä läsnä, mutta kalkatus on poissa.
VW Golf V GTI 2.0 TFSI (BWA) engine sound before and after chain and chain tensioner replacement

En löytänyt nyt tähän hätään sitä videota missä ketju hakkaa hirveällä kilinällä koteloonsa, mutta se ääni on ymmärtääkseni todella "metallinen kalkatus".

Mikä on normaalia ja mikä ei... Varmanpäälle jos haluaa pelata niin tarkistuttaa sen ketjunkiristäjän kunnon...

(Nämä videot siis vanhemmista <2010 vuosimallin moottoreista. En tiedä onko kiristäjä muuttunut tuoreimmissa 2,0TFSI pannuissa)
Car History: Passat 1.6CL vm1990, Passat 3B 1.8 vm2000, Audi A4 1.8T vm2006, Honda CR-V 2008, VAudi A4 2.0TFSI quattro vm2006, Passat Variant 2.0TDI Bluemotion 140hv vm2011, BMW X5 E70 3.0D 2007
Automaagisilla vaihteistoilla 2006 alkaen.

Lakiasiaintoimisto Lehtonen Oy