Passat 3C parkkihehkun vaihto

[Jussa79]

Empä tiennyt että näinkin vaikea olisi vaihtaa, mutta en saanut otettua umpiosta ulos...
Pelotti että rikon. Miten se on siellä kiinni?

T: tosiaankin insinööri...

[duke7]

Xenoneissa se ainakin lähtee ihan vetämällä ja nitkuttelemalla sen tikun päästä. Halogeeneissä voi olla erilainen kiinnitys..
Joku kertoi sen xenonien parkin lähtevän helpommin kun umpio on lämmin eli valot ollut päällä. En ole kokeillut tuota mutta tiukkahan se kylmänä ainakin on.

[Jussa79]

OK, kiitoksia.
Nämä VW:t mulle outoja tapauksia, ku viimisin mitä on ollu niin oli -73 Kupla vuonna 1997.... 

[Vaari64]

Itellä normi halogeeni umpio,ja parkkilamppu lähti ihan johdosta vetämällä varovasti.Takaisin laittotosi hankalaa,käsi ei kunnolla mahdu ja ei näe sinne mitään.Paikalleen laitossa auttoi kun laittoi parlit päälle löytyise reikä sitten paremmin.Tosi haasteellinen homma.

[lemmentalja]

Renkaat linkkuun ja sisälokasuojasta pari ruuvia irti, niin sieltä pääsee käsiksi helpommin.

Video nro: 3 (remove bulb)

https://www.carcarekiosk.com/video/2010_Volkswagen_Passat_Komfort_2.0L_4_Cyl._Turbo_Wagon/lights/parking_light

[Tuska]

Ekalla kerralla irroitin lokasuojan, mutta sen saa myös "käsikopelolla" vaihdettua yläkautta. Yläkautta vaihtaessa vaatii sormilta pientä akrobatiaa 

[MarkoL]

Itellä normi halogeeni umpio,ja parkkilamppu lähti ihan johdosta vetämällä varovasti.Takaisin laittotosi hankalaa,käsi ei kunnolla mahdu ja ei näe sinne mitään.Paikalleen laitossa auttoi kun laittoi parlit päälle löytyise reikä sitten paremmin.Tosi haasteellinen homma.

Sama kaava täällä. Pitäisi olla lapsen kädet jotta mahtuisi kunnolla. Itsellä ainakin rystyset verillä, mutta onnistui kyllä yläkautta. Ja ihan käsikopelolla pitää homma tehdä. Vaihdoin samoilla lämpösillä sitten molemmat parkit, menevät toivottavasti pari vuotta.

[repomies]

Itsekin olen yläkautta vaihtanut, mutta tuo alakautta tekeminen on ehkäpä pienemmän tuskan tie. Sehän siinä tietysti on, että noita sisälokasuojia nyt ei välttämättä kannata aukoa jos ei ole pakko. Ei ole meinaan ruosteeneston osalta ihan erste klasse tämä das auto, ja noita repiessä ja paikalleen tunkiessa väistämättä tulee siihen peltiin pientä hiertymää sisäpuolelle, sen verran siellä on aina savea ja pikkukiviä välissä.

[Vaari64]

Hankala homma todellakin.Sormet kun kuin nippu kyrpiä niin ei mahdu millään ja vielä kun ei näe.Mutta eihän noita nyt alituiseen tarvi vaihdella.Pissapojan säiliö tuossa repsikan puolella oli enempi tiellä ja sekin on tuskien taival jos sen irrottaisi.Teräviä kulmia vielä niin nahka on kämmenselistä naarmuilla.

[Tuska]

Lainataas vähän tätä ketjua.  Mistähän voisi johtua että olen kuukauden sisään joutunut vaihtamaan pelkääjän puolelle kolme kertaa parkkipolttimon ja taas kiekuu että polttimo on palanut. En ole sormineen koskenut polttimoon vaihtaessa.

[repomies]

^ Kontaktihäiriö tai polttimo ei ole pohjassa?

[Tuska]

Viestin kirjottamisen jälkeen tuli mielee että pitää viikonloppuna ottaa sisälokari irti ja kattoo liitin että onko siinä hapettumaa. Tietysti myös mitata "rikkinäinen" poltin että onko se oikeesti kärähtäny. Siitä olen varma että poltin on pohjassa.

[Tuska]

Ei ollu hapettumasta tietoakaan, vaan oli parkkivalo pamahtanu fyysisesti paskaks. Oli kiva vaihtaa kun vedin liittimestä jäi polttimon lasiosa kiinni umpioon. Lasiosaa ei saanut millää ehjänä irti, vaan nyt umpiossa pyörii lasinpaloja. Nyt palaa taas parkki mutta saa nähä kuinka kauan