2.0TDI kiinteä vauhtipyörä

Aloittaja hiloran, 13.11.10 - klo:12:40

« edellinen - seuraava »

hiloran

Omassa kytkin alkanut luistamaan vitosella. Onko kellään sattunut eteen videota tms missä kuulisi kiinteänvauhtipyörän pitämän äänen. Monet haukkuvat kovaksi

Qrmu

Onko vauhtipyörä ja kytkin vaihdettu samaan aikaan? Ilmeisesti myös paljon ajettu auto, jos kerran alkuperäinen kaksoismassavauhtipyörä on ajettu loppuun ja nyt kiinteäkin vauhtipyörä ja kytkin alkaa luistamaan.

Ylimääräisten äänien lähteeksi veikkaisin tosin vaihdelaatikkoa. Kiinteä vauhtipyörä rämisyttää vaihdelaatikkoa enemmän kuin kaksoismassavauhtipyörä, jonka takia vaihdelaatikon osat kuluvat nopeammin kiinteällä vauhtipyörällä.
Bensaturbonelivetoautomaattifarmari

hiloran

#2
...tarkennetaan hieman

Autoon ei ole vaihdettu mitään. Kytkin ja vauhtipyörä alkuperäisiä. Mikäli luisto jatkossa pahenee niin haluaisin karttuttaa vaihtoehtoja alkuperäisen sijaan. Autolla Ajettu 150tkm. Karalan ohjelma ollut 60tkm.Tuohon sachs:n myyntilauseesseen haluaisin jotain audio visuaalisessa muodossa olevaa tarkennetta. "Chip-Tuning, Turbocharger and supercharger modifications, 1/4 mile-race, Race circuit (endurance race, clubsport, autocross), Rally (e.g. group N), Slalom, Drift Racing. Due the lightened one-mass-flywheel, additional clutch and gear noises can appear."


hiloran

sehän pitää melkoisen rallatuksen. Lienee tuskin eroa 2.0TDI koneeseen.

Karvis

Onkohan tuohon jätetty kaksmassapyörälle tarkoitettu kova kytkin paikoilleen ??? Ã,,äni on kyllä ruman kuuloinen.
Skoda Superb 2.0TDI Ambition GreenTec

ex.Ocu hb 1.8TSI -11,Yeti 1.2TSI -10,Ocu Combi 1.6FSI -05

Lakiasiaintoimisto Lehtonen Oy