Passat Dieselin lisälämmitin ja moottoreiden kesto

[Volkkarimies]

Olis tarkoitus ostaa Passat diesel 2,0TDI v.2010 tai uudempi. Onko niissä mahdollisuutta ottaa dieselin lisälämmitin pois päältä manuaalisesti silloin kun ajetaan niin lyhyttä matkaa että se vain nokeentuu?
Onko moottoreissa tapahtunut oleellisia muutoksia tuon jälkeen parempaan (kestävämpään) suuntaan eli onko joku moottori susi ja joku muu selvästi kestävämpi?

[repomies]

Väärä alue, ei kuulu linkkeihin.

B8 käsittääseni mahdollistaa webaston automaattikäynnistyksen eston.
B7 ei anna moiseen mahdollisuutta, tietääkseni. Käynnistyksen voi estää esimerkiksi katkaisijalla joka estää webaston saamasta sähköjä, mutta siitä jäänee vikakoodi. Vaihtoehtoisesti CAN-johdot voi pätkäistä poikki katkaisijalla. Siitäkin jää vikakoodi. Itse aion yrittää B6:ssa can-erotusrelettä jota ohjaisi laturi. Käytän webaa itse kaukosäätimellä tai ajastuksella, jos haluan. Vikakoodeista niin väliä..

[vwmies]

Olis tarkoitus ostaa Passat diesel 2,0TDI v.2010 tai uudempi. Onko niissä mahdollisuutta ottaa dieselin lisälämmitin pois päältä manuaalisesti silloin kun ajetaan niin lyhyttä matkaa että se vain nokeentuu?
Onko moottoreissa tapahtunut oleellisia muutoksia tuon jälkeen parempaan (kestävämpään) suuntaan eli onko joku moottori susi ja joku muu selvästi kestävämpi?

Sulake irti tai tappokytkin niin ei lähde päälle, tai ajaa niin tyhjällä tankilla että varoitusvalo palaa.b
Uudemmat CR disukat ovat ihan toimivan maineessa,  EGR saattaa mennä tai meneekin joskus vaihtoon. 

Repomies varmasti kertoo toisessa ketjussa lisää webaston kokeiluistaan. 

[Vwhannes]

Ainakin  TM:n talvitestaajat olivat jäätyä Passattiinsa kunnes älysivät laittaa valikoista lisälämmittimen päälle, saa sen silloin varmaan poiskin samasta valikosta (TM04/2015). Tämä koskee ainakin nykyistä mallia B8.