Octavia 1.8 TSI suutinvika

Aloittaja jeeppimies, 10.05.13 - klo:19:50

« edellinen - seuraava »

jeeppimies

Auto on vm. 2010 ja ollut uudesta, on vasta "sisäänajettu" eli 56000 km. Pari kertaa huollettu Metro-autossa tätä ennen. Nyt jätti tien päälle, vikakoodia P0303 näytti ja on kuulemma suutinvika (ei ollutkaan puola). On tätä kirjoitettaessa vielä korjattavana. Onkos tämmöinen tyypillistä näillä kilometreillä, kun en näitä skeidoja ennestään tunne? Tuleekos maahantuoja tämmöisissä yhtään vastaan? Laskusta ei vielä ole tietoa... >:(

lemmentalja

Lainaus käyttäjältä: jeeppimies - 10.05.13 - klo:19:50
Auto on vm. 2010 ja ollut uudesta, on vasta "sisäänajettu" eli 56000 km. Pari kertaa huollettu Metro-autossa tätä ennen. Nyt jätti tien päälle, vikakoodia P0303 näytti ja on kuulemma suutinvika (ei ollutkaan puola). On tätä kirjoitettaessa vielä korjattavana. Onkos tämmöinen tyypillistä näillä kilometreillä, kun en näitä skeidoja ennestään tunne? Tuleekos maahantuoja tämmöisissä yhtään vastaan? Laskusta ei vielä ole tietoa... >:(

Ei ole tyypillistä skeidoissa, eikä missään muissakaan merkeissä noin  maltillisilla kilometreillä. Vielä kun kyseessä ensimmäinen omistaja niin itse lähtisin neuvottelemaan 0% omavastuusta ja hyväksyisin max. 25%. Jos menee vaikeaksi, niin kuluttaja-asiamies ehdottaa kyllä jonkun prosentin.
VAG: Passat 3B, Passat 3Bg 1.8T, Golf IV, Jetta V Fsi, Octavia II Mpi, Octavia II Fsi, Octavia II Rs Tfsi, Ibiza St Tsi, Fabia II Combi Rs, A3 8P, Leon Fr Tfsi, Leon Tsi, Leon Tsi, Leon Fr Tdi CR, Golf VI Tsi, Golf VI TSI

jeeppimies

Joo, jotain tämän tyyppistä asennetta olen itsekin ajatellut...katotaan sitten maanantaina, kun pitäisi olla kunnossa.

Bryn

Myös virheellinen ajoitus eli venynyt jakoketju aiheuttaa sytytyskatkoja..

jeeppimies

Lainaus käyttäjältä: Bryn - 10.05.13 - klo:21:50
Myös virheellinen ajoitus eli venynyt jakoketju aiheuttaa sytytyskatkoja..

Täytyy vielä tarkentaa, että joku suutinvian tyyppinen se varmaankin on, kun lykkäsi bensaa koko ajan kolmospyttyyn (vikakoodi) ja käynti oli tärisevä. Bensaa tuntui kärystä päätellen tulevan palamattomana ulos. Mun tuurilla on tietenkin myös katti sitten mennyt, saa nähdä...

jeeppimies

Tässäpä sitten loppuraportti korjauksesta.
Syynä siis oli viallinen suutin.
Kustannukset ositettiin siten, että työt puoliksi ja osat skodalle.
Oma osuuteni oli 194 euroa eli vajaa kolmasosa koko potista, jos suuttimen ja tarvikkeiden hinta on n 200 euroa (tai mitä nuo nyt sitten maksaakin).
Ehkä tämä ei kuitenkaan ollut mikään tyyppivika, mitä nyt olen kuulostellut.
Jatketaan ajoa ja katotaan kuinka pysyy nipussa.

lemmentalja

varsin kohtuulinen diili...
VAG: Passat 3B, Passat 3Bg 1.8T, Golf IV, Jetta V Fsi, Octavia II Mpi, Octavia II Fsi, Octavia II Rs Tfsi, Ibiza St Tsi, Fabia II Combi Rs, A3 8P, Leon Fr Tfsi, Leon Tsi, Leon Tsi, Leon Fr Tdi CR, Golf VI Tsi, Golf VI TSI

code10

Täällä samanlainen tapaus mutta kilometrejä 150 tuhatta.
Hinta-arvio 1000â,¬.

SkoNalle

Mulla jäi 26.8.2011 auto tienpäälle, kun ruiskusuutin syyti "litra-mitalla" koneelle bensaa (määritelmä huollosta).
Autossa oli tuolloin vielä takuu ja korjaus sijaisautoineen meni sen piikkiin.
(tuolla kommenttia asiasta: http://www.vagarena.fi/index.php?topic=2236.msg151170#msg151170)
Skoda Octavia Combi 1.4TSI DSG Elegance 2015
ex. Skoda Octavia Combi 1.8TSI DSG Elegance 2010

velli

Itsellä VW Passat vm -09 1.8 TSI. Suutinvikaa epäilivät, kun mitään muutakaan ei enää voinut huollon mielestä tehdä (puolat vaihdettu ristiin, tulpat tsekattu, paineet tsekattu yms.). Vikakoodeina ollut mm. P0300, P0303, P0101, P1297. Suutinta lähdettiin kolmossylinteriin vaihtamaan. Hintaa tuli: ~500â,¬ diagnoosi ja vianetsintä, 1500â,¬ suuttimen vaihto.

Vika jatkuu edelleen. Ilmaan taisi hävitä pari tonnia :(

weeman

katso tuo oktavia nykii osio

Eka Golf

Yhdessä ranskiksessa suuttimenpuhdistuslitku auttoi kun tietsikka pyysi tarkistaan ruiskutuksen ja kulkine meni "vikasietotilaan".

Lakiasiaintoimisto Lehtonen Oy