A3 1,8TFSI koneen rakenne ja kestävyys

Aloittaja JKK, 29.10.14 - klo:01:55

« edellinen - seuraava »

JKK

Voisiko joku valaista vähän tämän konetyypin rakennetta? Onko niin, että jakohihnan roolia hoitaa ketju? Entä nokkien välinen synkro? Hoidetaanko se hihnalla vai ketjulla? Vai pyörittääkö sama ketju koko palettia? Millainen rakenne on kokonaisuudessaan?

Miten suuresta ongelmasta puhutaan, kun olen lukenut ketjun kiristäjään liittyvistä murheista? Onko kyseessä yleinen vaiva, vai satunnainen ongelma harvoissa ykislöissä? Kyseessä on 130tkm ajettu, vm. 2007 auto.

Mitä muita tyyppimurheita tuollaiseen on odotettavissa? Tällä hetkellä kone tuntuu käyvän ihan asiallisella soundilla kaikin puolin.
*** RossTech USB-HEX V2 Unlimited & VCDS löytyy. Piuhan/läppärin vuokraus onnistuu PK-seudulla jopa kotiintoimituksella ***

- BMW 520d G31 SportLine
- Triumph Street Scrambler 900

ram1

Tarkempaan en tiedä, mutta tämä tuore keskustelu Audiclubin puolelta osui silmään.http://www.audiclub.fi/audifinns/showthread.php?t=138363
Ibiza V Fr CPTA)
Ex- Vagit:Leon 1M Fr, A4 8.5 2.0Tq S-line, Leon Fr Act, (CZEA),1P Cupra, Leon Ts,Superb 1.8T, Ibiza Fr, Leon Ts,Fabia Rs I,Rs Ocu I,Rs Ocu I, Gti IV,
Octavia Tdi Hb Rs- 08
Octavia Combi 1.8Tsi Elegance Dsg 2010
Octavia Rs 2.0Tfsi -06 .IV gti- 03.Polo Classic- 98

Lakiasiaintoimisto Lehtonen Oy