Webaston käyttö

[Pekkis TL]

Päiviä.

Alla on kuukauden vanha S3, jossa on liikkeessä asennettu webasto Remucin puhelinohjauksella. En ole pelannut aiemmin webaston kanssa, ja sisälämmitys aiheuttaa murhetta.

Onko kenelläkään hajua mitkä asetukset ilmastoinnissa pitää olla, että sisälämmitys toimii? Oletan, että A3 ja S3 ovat tässä mielessä samanlaisia. Myyjäliike ei osannut antaa oikein mitään ohjetta ja Vantaalla käskettiin laittamaan autoa sammuttaessa huurteenpoistotoiminto päälle ja lämmitys asentoon HI. Näistä ohjeista huolimatta sisälämmitys ei mielestäni toimi niin kuin sen olettaisi.

Vai onko normaalia, että tänään -13 asteen lämpötilassa 30 min lämmityksen jälkeen ei lasissa olevassa jäässä ollut minkäänlaista reikää ja sisätila oli jääkylmä? Lämmitin kyllä hurisi ja heti kun auto starttasi, tuli lämmintä ilmaa yllin kyllin.

[Hiihtäjä]

Sisätilapuhallin ei ilmeisesti puhaltanut lämmitysaikana ollenkaan? Senhän pitäisi alkaa pikkuhiljaa käymään kun weba lämmittää jäähdytysnestettä ja se lämpiää. Puhaltimen nopeus nousee silloin pikkuhiljaa kovemmaksi jääden n. vajaalle puolelle teholle asteikostaan.

Kai liike ohjelmoi automaatti-ilmastoinnin uudelleen ottavaksi huomioon nykyisen pa.lämmittimen. Ilman sitä se ei varmaan puhalla mitään. Se meinaan on pakko tehdä.

Suoritettiinko liikkeessä normaali koekäyttö ja tällöin kaikki toimi(ko)??

Minulle annettiin eberiltä samat ohjeet, puhallus tuulilasille (FRONT) lämmöt HI ja puhallinnopeus pienellä, tämä kyllä toimii itsestäänkin ja kulkee omia polkujaan mutten silti jättäisi autosta lähtiessä kovalle.

Jos käyn ajon lomassa esim.syömässä tai muu stoppi niin kun lämmittimen laittaa päälle niin ei minusta tarvitse koskea mihinkään säätöihin kun auto on valmiiksi lämmin. AUTO:lla se itsestään pitää kabiinia lämpimänä ja puhaltaa höyhenen kevyesti.

Loistava laite toimiessaan, ilman en olisi!

[Pekkis TL]

Puhallin on kyllä jollakin tapaa päällä, sillä suuttimista tulee sellainen kevyt lehmähenkäys. Lämpimämmällä säällä se riittää lämmittämään jonkin verran mutta kunnolla kylmässä säässä se ei selvästi riitä. Eli aivan kuin puhallin olisi koko ajan vain liian pienellä nopeudella.

Liikkeen tekemästä koekäytöstä ei ole mitään hajua. Tosin autoa luovutettaessa oli plussakelit, joten ei sen toimivuutta pystynyt silloin havaitsemaankaan kun puhallin kuitenkin puhaltaa jotain.

[Nudde]

Liikkeen tekemästä koekäytöstä ei ole mitään hajua. Tosin autoa luovutettaessa oli plussakelit, joten ei sen toimivuutta pystynyt silloin havaitsemaankaan kun puhallin kuitenkin puhaltaa jotain.

Missä asennettu? Ainakin A3:sessa se tarvii yhden piuhan siihen ilmastointiyksikköön että se herää. Herääkö säätöpaneeli kojelaudassa kun laitat sen päälle?

[Peke]

Uudenmaan Autovarustelussa asentavat niin, että mulla on ainakin aina riittäny ilmastointiin samat asetukset kuin ajaessakin eli lämpö +22, nopeus AUTO ja suuntaus AUTO. Kabiini lämmin jo vartissa. Koskee Audi RS3, TT ja Skoda Citigo tämän konsernin vehkeistä. Mutta tuntuu pelaavan uudessa S3:sakin.

[Nudde]

Uudenmaan Autovarustelussa asentavat niin, että mulla on ainakin aina riittäny ilmastointiin samat asetukset kuin ajaessakin eli lämpö +22, nopeus AUTO ja suuntaus AUTO. Kabiini lämmin jo vartissa.

Sama homma minulla, ainoastaan että mulla on 20 astetta. Ja samassa paikassa asennettu.

[AQ3]

Minulla on 5,2 kW Eberi ja Remuc. Minä myös jätän ilmastoinnin samaan asentoon kuin ajaessa eli 21C+Auto ja hyvin lämpiää. Ilmastoinnin paneelissa on valot ja vilkkuu "lämmitysmerkki" vaikka auto on sammuksissa. Muistaakseni puhallus on 3 tai 4:lla. Ajoon lähdön jälkeen kun lämpömittari alkaa nousta sammutan Eberin Remucin napista. Ilmastointipaneelissa on valmius lämmittimelle ja paneeliin täytyy kytkeä johto.

[Pekkis TL]

Missä asennettu? Ainakin A3:sessa se tarvii yhden piuhan siihen ilmastointiyksikköön että se herää. Herääkö säätöpaneeli kojelaudassa kun laitat sen päälle?

Vehje on asennettu ihan merkkiliikkeessä Kouvolassa, joten voisin kuvitella asennuksen olevan tuttua. Tosin muistelivat etteivät ole tämän korimallin ässään webastoa ikinä asentaneet ja sijainti sille piti etsiä erilaisesta paikasta kuin normaalisti. Mutta tuskin vaikuttaa tähän.

Ilmastointipaneeli herää ja siinä palaa ihan järkevät valot. Näyttää vaan siltä, että puhallin jää alimmalle teholle pysyvästi. Voisiko vehkeen asennuksessa/koodauksessa olla vielä jotain mätää? Ehkä tuo kannattaisi käyttää jossain pajalla.

[Peke]

Kyllä varmaan kannattas, pitäs normikokosen auton lämmetä pakkasillakin 15-30 minuutissa.

[Nudde]

Vehje on asennettu ihan merkkiliikkeessä Kouvolassa, joten voisin kuvitella asennuksen olevan tuttua. Tosin muistelivat etteivät ole tämän korimallin ässään webastoa ikinä asentaneet ja sijainti sille piti etsiä erilaisesta paikasta kuin normaalisti. Mutta tuskin vaikuttaa tähän.

Ilmastointipaneeli herää ja siinä palaa ihan järkevät valot. Näyttää vaan siltä, että puhallin jää alimmalle teholle pysyvästi. Voisiko vehkeen asennuksessa/koodauksessa olla vielä jotain mätää? Ehkä tuo kannattaisi käyttää jossain pajalla.

A3 ja S3 kun tuli markkinoille, oli uutta opetettavaa, yksi johto (en muista tuliko releen kautta) ilmastoinnin ohjaimelle, ja paikka on toisaan etulokarin (oikean) puolessa. Tiedän että niissä oli alussa ihmettelemistä, ja jos tämä oli ensimmäinen niin voi olla että ei toimi. Tiedän vaan kun kaveri (joka asentaa niitä) kertoi näin. Hän myös omani laittoi, ja toimii moitteetta.

[Pekkis TL]

Ongelma selvisi osittain. Auto kävi Kouvolan Audi-huollossa, jossa tutkivat asiaa. Mitään varsinaista vikaa ei löytynyt mutta muuttivat vähän koodauksia. Asetuksissa oli kuulemma aiemmin lämpimien maiden asetus päällä, mikä saattaa aiheuttaa puhaltimen jäämisen pienemmälle teholle. Nyt se muutettiin kylmempien maiden asetukseen. Muutaman päivän lauhojen säiden testauksen aikana voisin todeta puhaltimen toimivan nyt vähän suuremmalla nopeudella. Näyttäisi toimivan oikein lähinnä vain AUTO-moodi päällä. Kiitokset vaan kaikille avusta täälläkin.