1.9TDI BXE -koneella, olisko pumpun ajoitus hypännyt?

[DarkDante]

Moro!

Tuossa ollaan nyt muutama päivä ihmetelty outoa ilmiötä Oculuksessa... Kaikki on toiminut thän asti hyvin, mutta nyt on ollut ongelmia käynnistyksen kanssa, ei lähde hyvin pyörähtämään, sitten kun saa käyntiin, niin käy kyllä ihan nätisti. Ja toisena bonuksena aina satunnaisesti kun ajelee, niin yhtäkkiä veto loppuu, ihan kuin ei tulisi löpöä. Kun löysää kaasun pois ja painaa uudestaan, niin lähtee taas vetämään. Käyntiääni ei ole muuttunut mitenkään. Googlella löytää vaikka mitä skenaarioita, mutta kun mietin mitä tuli enne vika tehtyä, niin päivää ennen taisi kone pitkän reissun päälle päästä sammumaan äkillisesti, kun kuvittelin, että oli vapaalla, muttei ollutkaan - eli kytkin ylös paikallaan ja kone nytkähti sammuksiin... Tuosta tuli mieleen että olisiko pumpun ajoitus mennyt ketuilleen, jostain luin että käynnissä siinä on joku kompensaatio joka korjaa ajoitusvikaa, mutta jos on niin rajalla, ettei aina toimi hyvin?

[juskaa]

Dieselin käynnistyminen pitkän "sahauksen" jälkeen merkitsee tosi usein imuvuotoa polttoainejärjestelmässä .! Tai vuotoa yleensäkin ...,mut jos ei tiputa alle eikä löpö haise ...
Hyvä keino on laittaa läpinäkyvä letku tulopuolelle ennen suodatinta niin siitä ne kuplat näkyy jos niitä on.!
Toi vauhdista "kuoleminen" on vähän erikoisempaa.

[jrinnes]

No pumpun ajoitus nyt ei ainakaan ole mennyt pieleen, koska BXE on pumppusuutinkone, eikä siinä näinollen ole lainkaan perinteistä jakajapumppua.

[Tureq]

Jos ei pyöri käynnistäessä hyvin niin akku tai startti tai niiden johdot. Virran puute aiheuttaa ongelmia muutenkin, ja voivat olla erikoisia.

[DarkDante]

Kiitoksia arvauksista, itsekin olen arvaillut vaikka mitä! Voihan tuo akkukin olla toki sökö, tai piuhat, 15 tonnia sitten huollossa kyllä sanoivat, että akku otti varausta normaalisti, mutta vähän olisi varaus alentunut... Joo, mutta välillä kyllä hörähtää ihan kerralla käyntiin normaalisti, välillä sitten ikään kuin yskii käyntiin ja kierrokset asettuu muutamassa sekunnissa. Ja ajossa siis yleensä tasaisella nopeudella mennessä yhtäkkiä veto loppuu kokonaan, ei vastaa kaasuun ennenkuin päästää polkimen ylös, jolloin palautuu normaaliksi. Mutta tosiaan pajalle aika varattuna, eiköhän se piuhan perään pistäminen jotain kerro... Mutta kiitos tosiaan näkemyksistä. Kun noita oireita googlettaa, niin olo on kuin ennen muinoin lääkärikirjaa lukiessa, kaikki taudit löytyvät!

[M.R]

Toi käyntiinlähtö ongelma voi johtua myös vuotavista suuttimen tiivisteistä. Ei vuoda ulospäin jos tiivisteet valskaa. Itsellä kokemuksia tuosta ja käyntiinlähtö oli juurikin sellasta että aluksi kävi vähän huonosti hetken ja siten tasaantui. Ongelma esiintyi vain jos auto seisoi esim.yön yli ja ekalla startilla lähti huonosti käyntiin. Mittaamalla noiden tiivisteiden kunto selviää. Tietty muitakin vaihtoehtoja on lukematon määrä.

[DarkDante]

Moi taas! No, huollossa oltiin, ja eihän se taaskaan halvaksi tullut. Moottorin johtosarja siellä oli kuulemma eristeet matkalle varisseena, eli se vaihtoon... Toistaiseksi ainakin kaikki vaikuttaisi olevan taas kunnossa, toivottavasti asia pysyykin sillä mallilla!

[Etusivu]

Terve,
Osaatko sanoa mikä oli vaihdetun johtosarjan osanumero?
Paljonko tuo koko korjaus tuli maksamaan - kaiketi merkkihuolto teki?
Kiitos!

[CRG]

Oliskohan tässä(kin) ollut sama johtosarja hankautunut, mitä mulla omassa 220tkm ajetussa bxe koneessa. Kuskin puolella johtosarja oli hankautunut puhki jäähdyttäjän letkuun. Löytyi kun otin pohjamuovin ja ahtoletkun pois, voi näkyä myös yläkautta lampulla. Euron vika, vähän kolvia, kutistesukkaa ja teippiä niin on taas toiminut. Johtosarja on asennettu niin että siinä on jonkinverran ''löysää'' mikä pääsee sitten hankautumaan, muutin vähän nippusiteillä johdon paikkaa niin ei pitäisi tulla uutta ongelmaa tuosta.

[DarkDante]

Hei taas ja anteeksi, en ole tässä pahemmin netissä vähään aikaan pyörinyt, niin en huomannut tarkistaa palstaa... RS-Huollossa eli merkkikorjaamossa tuo hoidettiin, itse vaihdolle ja osille tuli hintaa siinä 600â,¬. Osanumerosta en ole vielä varma, kuitissa oli joku koodi, kun pääsen kotiin, niin voin tarkistaa mikä se oli. Varmaan jos olisi osannut ja uskaltanut, niin tuon olisi voinut itsekin korjata, mutta meikäläisen taidoilla olisi saanut vain vielä huonommaksi tilanteen. Mutta muutama tuhat kilsaa on nyt tullut lisää mittariin ilman ongelmia, että ilmeisesti korjasivat oikean kohdan!

[DarkDante]

Moro taas!

Nyt on sitten lippulappu mukana, tuotekoodi mikä laskussa on johtosarjalle annettu, on: 03G972619JE.