Octavia RS TSI nykiminen 1700-2000 rpm kierrosalueella

[jukkak]

Hankin alle noin kuukausi sitten RS TSI:n.

Autolla on tapana aika-ajoin nykia 1700-2000 rpm kierrosalueella kun moottorilla on hieman enemmän kuormaa. Matalemmilla kierroksilla veto on tasaista, mutta tuolla kyseisellä kierrosalueella voi muutaman kerran nykäistä ja sitten veto jatkuu tasaisena. Ongelma on melko pieni ja se ei toistu säännönmukaisesti vaan vain pari kertaa viikossa. Moottorin lämpötilalla ei tunnu olevan vaikutusta.

Auto oli tänään Webaston asennuksessa ja samalla luettiin vikakoodit ja anturiarvot sekä tarkistettiin että viimeisin ohjelmisto on käytössä. Tuomio oli että vikaa ei pystytä paikallistamaan kun diagnostiikka kertoo kaiken olevan kunnossa ja koska se ei ajamallakaan esiintynyt. Sisällä on uusin softa. Asialle ei näinollen tehdä mitään, paitsi että huoltoneuvoja sanoi että määräaikaishuollon yhteydessä kannattaa asiasta mainita jos olisi uusi ohjelmaversio saatavilla.

Eri forumeilla (täälläkin) on ollut välillä keskustelua kyseisestä ongelmasta muissa autoissa. Onko kukaan onnistunut vielä selvittämään mikä autossa voisi olla vikana vai onko kyseessä 'ominaisuus' johon pitää vain tottua? Ilmastoinnin käynnistymisestä ei käsittääkseni ole kyse kun kerran pidemmässä ylämäessä auto nyki/täristi niin kauan kun pidin kierrokset nelosella 1800 rpm tuntumassa.

[DowNtimE]

Hankin alle noin kuukausi sitten RS TSI:n.

Autolla on tapana aika-ajoin nykia 1700-2000 rpm kierrosalueella kun moottorilla on hieman enemmän kuormaa. Matalemmilla kierroksilla veto on tasaista, mutta tuolla kyseisellä kierrosalueella voi muutaman kerran nykäistä ja sitten veto jatkuu tasaisena. Ongelma on melko pieni ja se ei toistu säännönmukaisesti vaan vain pari kertaa viikossa. Moottorin lämpötilalla ei tunnu olevan vaikutusta.

Auto oli tänään Webaston asennuksessa ja samalla luettiin vikakoodit ja anturiarvot sekä tarkistettiin että viimeisin ohjelmisto on käytössä. Tuomio oli että vikaa ei pystytä paikallistamaan kun diagnostiikka kertoo kaiken olevan kunnossa ja koska se ei ajamallakaan esiintynyt. Sisällä on uusin softa. Asialle ei näinollen tehdä mitään, paitsi että huoltoneuvoja sanoi että määräaikaishuollon yhteydessä kannattaa asiasta mainita jos olisi uusi ohjelmaversio saatavilla.

Eri forumeilla (täälläkin) on ollut välillä keskustelua kyseisestä ongelmasta muissa autoissa. Onko kukaan onnistunut vielä selvittämään mikä autossa voisi olla vikana vai onko kyseessä 'ominaisuus' johon pitää vain tottua? Ilmastoinnin käynnistymisestä ei käsittääkseni ole kyse kun kerran pidemmässä ylämäessä auto nyki/täristi niin kauan kun pidin kierrokset nelosella 1800 rpm tuntumassa.

Joissain moottoreissa on ollut puolavikoja. Se aiheuttaa juurikin kuvaillun nykimisen. Eikä myöskään näy testerillä.

On se hienoa että nykyiset autoasentajat osaavat hommansa. "Jos testerillä ei näy mitään niin kunnossa on". Just joo...

[jormajordaani]

Tässä ei valitettavasti ratkaisua , tämä ongelma tuntuu olevan useammalla henkilöllä, sekä kotimaisella että ulkomaisella Oculla.
Mulla on myös samanlaista nykimistä, paitsi että koneena 1.8TSI. Nykiminen on myös vastaavilla kierroksilla, mutta huomattavissa ainoastaan4. ja 5. vaihteella. Helpoiten huomaa kun yrittää pitää tasakaasua tai hiukan kiihdyttää ylämäkeen. Jukkak, onko sulla manuaalivaihteisto Räsässä? Esiintyykö häiriö kaikilla vaihteilla?

Huollossa myös käytin Ocua, mutta sielläkin oli kommentit tyyliin "testerissä ei näy mitään niin kaikki pitäisi olla ok".
Laitoin myös maahantuojalle asiasta tiedustelua, eivät ole vielä vastanneet.

Luin muutama vko takaperin Briskoda.net foorumilta vastaavista käyntihäiriöistä 1.8TSI koneessa,  yksi manuaalilaatikko&1.8TSI omistaja
oli käyttänyt autoa pajalla, jossa sanoivat päivittäneensä vaihdelaatikon koodia.. Kommentoija ei kertonut kyselyistä huolimatta laukesiko ongelma.
Tuo kuulostaa kovi oudolta, etenkin manuaaliaskissa, tietääkö kukaan onko manuaalivaihteissa jotain ohjausyksikköä tms., jossa pyörii jonkinlainen mahdollisesti päivitettävissä firmware jossa oleva bugi voi aiheuttaa kyseisen ongelman?

[jukkak]

Nykiminen on myös vastaavilla kierroksilla, mutta huomattavissa ainoastaan4. ja 5. vaihteella. Helpoiten huomaa kun yrittää pitää tasakaasua tai hiukan kiihdyttää ylämäkeen. Jukkak, onko sulla manuaalivaihteisto Räsässä? Esiintyykö häiriö kaikilla vaihteilla?

Manuaalilla ajellaan. Häiriö esiintyy kaikilla vaihteilla mutta selkeintä se on suuremmilla vaihteilla ja ylämäkeen ajettaessa. Käytännössä kierrosten tulee pysyä melko tarkalleen samana ja moottoria kuormittaa (ylämäki), jotta nykimistä tapahtuu. Pienemmillä vaihteilla häiriö ilmenee yhtenä pienenä nykäyksenä kiihdytettäessä kun ylitetään tuo maaginen noin 1800 kierroksen kohta. Tuo pieni nykäisy on niin pieni etteivät matkustajat välttämättä edes huomaa sitä.