Polo vm 2011 turboahdin? nyt jo vaihtoon, voiko olla ok?

[salonra]

Vajaa kolme vuotta vanha auto, ajettu n 55.000 km, turboahdin vaihtoon, voiko olla ok? onko vastaavia tapauksia?

[Keni1]

Todella yleistä, duunikaverilla meni turbo 30 000 km ajetusta, hajosi ihan totaalisesti kesken ajon, meinasi joutua itse maksamaan, osan työstä veloittivat, itse en olisi takuutyöstä maksanut latin latiakaan. Valitettavan heppoista on volkkarin laatu, tekevät vain itselleen hallaa tuollaisilla just ja just huollosta toiseen kestävillä autoillaan. Tuotekehitykseen satsatut miljardit lienee laitettu testaamiseen, on testattu tarkkaan se ettei osat kestä kuin tietyn ajan, liian hyvää ja kestävää kun ei kannata valmistaa. Ja sitten sitä sutta ja epäkuranttia vielä kierrätetään ja luonto kiittää.

Että niin paljon näitä on hajonnut ja hajonneiksi ilmoitettu että kyse on pelkästään paskasta laadusta. sitten ne jakoketjut ja DSG:t erikseen, samat kilometrit pelkkää sattumaa? Ei vaan tuotekehitystä johon laitettiin miljardi poikineen. Nyt Volkkari onkin sitten kovalla säästökuurilla kun kehitteli niin pirusti. ensin laitettiin vuosi toisensa jälkeen käsittämättömiä miljardisummia haisemaan ja nyt säästetään vyö kireällä

[salonra]

Mitenkähän näissä on mennyt kustannuksista vastaaminen? Onko maahantuoja/tehdas osallistunut, missä määrin? Mitä jäänyt omistajan maksettavaksi? Kalliiksi tulee, jos itse joutuu vastaamaan koko potista.

[SNG]

Kannattanee kysellä myös kuluttajaneuvojan kantaa. Noilla kilsoilla ja tuolla iällä pitäisi mennä melkein kokonaan maahantuojan/myyjän piikkiin!