Jetta V ja huonot takakontin avauspumput

Aloittaja TapsaK, 02.03.14 - klo:19:35

« edellinen - seuraava »

TapsaK

Haulla en löytänyt, joten kysästääs. Miten teillä Jetan omistajat ponnahtaa takaluukku auki, kun painaa avaimesta kontin auki? Kuuluuko aueta vain sen verran, että kädellä avitettava ylös, vai silleen, että ponnahtaa suoraan täysin auki? Tuntuu vaan, että pumpuista enin puhti poissa ja siksi ei jaksa kunnolla avata. Pumput myös öljyiset männän juuresta.

Vaggineet

Itseänikin kiinnostaisi kuuluisiko tuon nousta omineen ylös asti. Minulla avautuu juurikin sen 2-3 senttiä ja jää siihen.
Nissan Micra k11 -93 1.3
Skoda Octavia -12 1.2TSI
Skoda Octavia -16 1.4TSI

VWonderman

Painatteko sitä kontin avausnappia parin sekunnin ajan eikä vain napauttamalla?
Very Odd Looking Vehicular Object
(•_•)

TapsaK

Lainaus käyttäjältä: VWonderman - 02.03.14 - klo:20:05
Painatteko sitä kontin avausnappia parin sekunnin ajan eikä vain napauttamalla?

Joo, täällä ei ainakaan napauttamalla tapahdu mitään, vaan painettava pidempään.

Hesse

Lämpötila vaikuttaa myös kaasujousiin. Mielestäni kesällä nousee korkeammalle kuin talvella.

TapsaK

Nytpä ois vaihettu pumput uusiin ja hyvä tuli. Vanhoista tosiaankin oli enimmät paineet karannut. Nyt kun kontin avaa kaukoohjauksella, niin se avautuu täysin, eikä vain sitä 3-4cm:ää. Laakkosella uusi pumppu maksoi kappaleelta yli 60e ja varaosaliikkeessä tingitty hinta oli 22e kpl.

Tureq

Vuoden/kaks jaksaa nousta ylös kaasujousilla, kesällä paremmin. En taida viitsiä uhrata rahoja uusiin pumppuihin ennenkuin tulee ylhäältä päähän...

poloboy

Isällä oli myös vastaava ongelma (-09 20 tkm, 2 v. vanha) Jetassaan. Meidän (-06 100 tkm, silloin 6 v. vanha) Jetassa takaluukku nousi normaalisti. Isän Jetasta toinen pumpuista vaihdettiin uuteen, ja taas jaksoi takaluukku nousta. Mutta kuten Tureqkin totesi, kesällä pumput jaksoivat nostaa luukkua paremmin kuin talvella, en tiedä jähmettyivätkö öljyt jotenkin.

Isä sitten luuli, että uusikoppaisessa Jetassa ei olisi vastaavaa ongelmaa kun siinä on tavalliset saranat takaluukussa (+ yksi kaasujousi). Mutta siinä taas on sellainen ominaisuus, että luukku kyllä nousee yläasentoon asti, mutta pomppii siitä takaisin alaspäin.
Vento 2.0 CL -96/-97 LC6P
Golf 1.5 TSI Variant -19 LR7H
VW 1300 -73/-74 L20B
Monark 1968
Specialized Crosstrail Pro 2009

ex.
Jetta 2.0 TDI Sportline -06 LA6R
Bora 1.6 Xline -04 LD1W
Polo 1.3 Variant -94 LB5T
Derby 1.1 CLS - 81 LB5Y

Tourano

Lainaus käyttäjältä: poloboy - 06.03.14 - klo:16:27
Mutta kuten Tureqkin totesi, kesällä pumput jaksoivat nostaa luukkua paremmin kuin talvella, en tiedä jähmettyivätkö öljyt jotenkin.

Kyllä. Passatissani (farmari) luukku jaksoi pakkasilla juuri ja juuri pysyä ylhäällä, nyt se melkein jo nousee itsekin.

Joko takaluukkujen massa on kasvanut liikaa kaasujousille tai sitten kaasujousien laatu on heikentynyt. Aiemmin ei ole tarvinnut näitä osia vaihdella.
2014 Toyota LandCruiser 150 & Passat Variant TDI... ja jokunen muu.

Tureq

Lainaus käyttäjältä: Tourano - 06.03.14 - klo:16:40
Kyllä. Passatissani (farmari) luukku jaksoi pakkasilla juuri ja juuri pysyä ylhäällä, nyt se melkein jo nousee itsekin.

Joko takaluukkujen massa on kasvanut liikaa kaasujousille tai sitten kaasujousien laatu on heikentynyt. Aiemmin ei ole tarvinnut näitä osia vaihdella.

Kyllä meidän -75 passatissa tuli talvella luukku niskaan, iso luukku olikin auton kokoon nähden, joten normi konsernilaatua jo pidemmältä ajalta. Samoin konttiperäisistä parikin audi 80:stä (B3) hukkas kyllä aikansa saatossa pumpuistaan paineet, näissä ei mitään kaukolaukaisuja ollu, mutta piti muistaa nostaa yli 90 asteta, ettei niskaan kolissut. Hyvin on siis ennenkin osattu sen verran hyvät kaasupumput valita että jälkimarkkinalle on ollut myyntiä.

dosetti

Tyyppivika, jota täälläkin on kyllä käsitelty aiemmin. Sen pitäisi nousta ylös asti, mutta lämpötila kun menee alle nollan, eipä nousekaan enää. Itsekin ostin uudet alkuperäiset pumput kun vanhoista meni kiinnikkeet eikä juuri sen paremmin nosta konttia ylös asti. Kesä kun tulee niin korjautuu tämä ongelma, kunnes syksy taas koittaa.

dosetti

Tarkastelin tätä juttua kesällä ja tulin lopputulokseen, että kaasujouset eivät ainakaan omassa autossa ole se heikko lenkki vaan kierrevetojouset. Ne vetävät luukun kynnyksen yli sen verran pitkälle, että kaasujousi pääsee työntämään luukkua auki. Kävin jousia valmistavassa firmassa kyselemässä jäykempiä jousia ja mitään kustannustehokasta vaihtoehtoa ei löytynyt. Osanumero näille jousille on marmorilla vaihtunut, ehkä jotain muuttunutkin? Insinööri olisi voinut halutessaan tehdä jousien kiinnityskohdista säädettävät laittamalla muutamat reiät kiinnityskohtaan..

Lakiasiaintoimisto Lehtonen Oy