VW Bora 1.4 -04

[santtude]

Hei vaan tännekkin foorumille, olisi tarkoitus esitellä tuollainen 2004 vuoden saksalainen kansanauto.
Auto on ollut mulla nyt n. puol vuotta ja on tosiaan ensimmäinen auto.
Mittarissa taloon tullessa oli 123tkm ja nyt on noin 147tkm. Auto on toiminut loistavasti nähden siihen kuinka tuota konetta on haukuttu. Autossa oli longlife-ohjelma käytössä ja se vaihdettiin takaisin normaaliin öljynvaihtoväliin tuossa n. 138tkm kohdilla.
Autossa on tosiaan tuo kaikkien haukkuma ja vihaama 1.4 bensakone, veljellä (konzta) on tosiaan samanlainen, mutta pari vuotta vanhempi ja karvalakkimallimpi, on vieläkin käytössä, vaikkei ole tänne enään pariin vuoteen kirjoitellut.
Nyt hänellä mittarissa n. 225tkm ja toimii 

Varusteita tässä tosiaan ei ole erikseen varmaan ollenkaan, sähkölasit ja manuaali-ilmastointi on ehkä ne mitkä tässä voidaan huomioida.
Muuten sisuta oikeastaan onkin musta, ratti on tuo 3-puolainen normiratti, ei siis nahkaratti. Taitaa olla -01-> malleista eteenpäin melkein joka autossa. Soitin vaihdettiin alkuperäisestä blaupunktista usb-paikan tarpeessa pioneerin halvimpaan malliin, eikä osto ole kaduttanut päivääkään, loistava soitin. Kaikki toimii ja radio kuuluu kunnolla.

Mutta, tässä kuvia parisen kappaletta 

Kesältä:





Talvelta Rialin 15" vanteilla





Tulevaa vannetta, Toora T674 7,5x16 205/55 rengastuksella





Auton maalipinta on aika karmeassa kunnossa, pikkunaarmuja on paljon, pari lommoa ja peilistäkin lähti tässä yksi viikko aikaisemmin talvella lakka kokonaan. Onneksi pesukinnas.comia on tullut luettua sen verran ahkeraan, että täytyy projectechilta tilata kevään tullessa pesuaineita ja varusteita ja ehkä myllyttää koko auto.

[santtude]

Nostellaanpa tätäkin pikkuhiljaa. Autoon tuli eilen vaihdettua öljyt (151tkm) ja kesärenkaat. Tänään putsasin raitisilmasuodattimen, oli yllättävän puhtaan näköinen, mutta sitä moskaa tuli paljon, kun paineilmalla kävi läpi! Täytyy syksymmällä sitten vaihtaa. 


Clean. by jantteriii, on Flickr

[RoccoScientist]

Ihan näppärän näköinen peli. Madallusta tosin huutaa...

[Vaarivanhus]

Ihan kelpo pelihän Bora on, melkein satatuhatta kilometriä tuli sellaisella, 2004 ajeltua. Kuinka ollakaan, 123tkm oli autoa myydessä mittarissa eli saman verran kuin sinulla santtude ostaessasi. Luotettavasti toimi koko ajan. Pikkuvikoja, mitä joutui korjauttamaan. Apumiehen ovesta alkoi valuttaa hieman vettä. Vaihtoivat lasinnostokoneiston jonka jälkeen tilanne korjaantui. Lämmityslaitteen puhaliin alkoi polttaa 4-asennossa sulaketta, piti puhallin uusia. Vaihdekepistä kuului kuivalla kesäkelillä pientä narinaa, mutta ei se mitenkään tahmealta tuntunut. Siinä oleelliset.

Meidän Bora oli 1,6 moottorilla. Ei tarvinnut öljyä lisäillä yhtään, tikusta ei huomannut, että olisi yhtään vähentynyt vaihtojen välillä. Mitään öljyvuotojakaan ei ollut. Ruostumisestakaan ei havaintoja, katsastusmieskin kehui, ettei Bora ole paha ruostumaan.

Olishan sillä vielä pitkään ajellut, mutta renkaita olisi pitänyt ostaa ja varmaan akku, pakoputkisto, ehkäpä iskareitakin olisi jossain vaiheessa joutunut uusimaan. Pientä autokuumettakin iski päälle, niin Bora pääsi uuteen kotiin. Hieman jäi ikävä hyvää autoa.

[Quality]

Borahan on klassisen tyylikäs Volkkari, rumasta on liioiteltua puhua. Sedan-korimalli ei kaikkia miellytä, mutta omaan silmään se istui ja istuu edelleen loistavasti.

1,4 voi tuntua laiskalta, siitä ei ole kokemusta. Oman Boran kone kun oli 1,8 T, joka liikutti kevyttä eutoa oikein mukavasti.

Lämmityslaitteen puhaliin alkoi polttaa 4-asennossa sulaketta, piti puhallin uusia.

Mielenkiintoista, että sama vika ilmeni vielä Borassa, kun itsellä se oli jo Vennossa. En tosin vaivautunut vikaa korjaamaa, vaan liimasin kojelautaan muistutuksen "Ã,,lä käännä puhallinta neloselle" .

[Vaarivanhus]

Pitkään mekin ajettiin kääntämättä puhallinta neloselle, mutta katsastusmies poltti sulakkeen ja sanoi, että vika on korjattava. Ei kuitenkaan hylännyt autoa. Seuraavaan katsastukseen mennessä oli sitten laitettava kuntoon.

Puhallinvika esiintyi jo takuuaikana ja korjasivat kuulemma vian vaihtamalla puhaltimen. Poltteli se vielä senkin jälkeen sulaketta, joten jäi epäilys, mahtoivatkohan vaihtaakaan? Sitten loppui takuuaika ja asia unohtui, nelosnopeutta ei vaan tullut käytettyä. Auton ollessa kuutisen vuotta vanha väännettiin korjaamon kanssa asiasta, saatiin uusi puhallin "omakustannushintaan".

Sedan-mallisessa autossa on mukavaa, kun se ei sotke kurakelillä takalasia ja takaluukku on kevytkäyttöisempi kuin vaikkapa Yetissä. Toisaalta, ei Boran kyytiin saa jääkaappia mahtumaan. Ehkäpä sedan on ripauksen verran äänettömämpi kuin nämä tylppäperäiset? Sedan on mukava henkilökuljetukseen, mutta "pystyperäauto" on verraton yleiskäyttöisyytensä vuoksi.

[santtude]

Totta, ihmettelin tänään suuresti, kun vaihdettiin kaverin S60 -01 kesärinkuloita alle, niin volvossa oli vaikeuksia saada mahtumaan 2 225-45/17 rengasta ja borassa ei mitään ongelmaa, kolmaskin olisi mahtunut helposti jos penkin olisi kääntänyt.
Tuon ikkunan vuotamisen suhteen veljellä on ongelmaa, kun tuo ikkunan musta karmi on ruostunut melkein puhki, niin vuotaa siitä vettä. Myöskin tossa omassa kuskin puolella takarenkaan edessä olevassa helmassa maalit on alkanut kukkimaan.. Täytyy hioo kesällä ja vetää paikkamaalia, onneksi on niin huomaamattomassa paikassa. Jos itsestä olisi auton osto riippunut enemmän, niin tuo 1.6/1.9tdi olisi pihassa tällä hetkellä.. Tuo vaihdekeppi on kyllä rasittava narinansa kanssa, oon öljynnytkin sitä crc:llä kunnolla, mutta ei meinaa loppua..
Ja tuo pakoputkisto on näköjään yksi rasitusvamma, kun tuntuu ruostuvan melkein aina jostain kohti poikki, omalla kohdalla ei oo vielä onneks.
Ja madaltaa tätä autoo en ajatellut, koska tuo vanhempi sukupuoli ajelee kanssa tällä vielä ja tieolosuhteetkin on oikeastaan 80% vuodesta sellaiset, että siinä ei ole oikein mitään järkeä..

[santtude]

Punainen paholainen on toiminut jälleen kerran mallikkaasti, tällä hetkellä mittarissa 167tkm. Uusina osina voidaan mainita vain alkuperäinen kyynernoja.
Ainoana huolestuttavana vikana on katsastuksen yhteydessä löytynyt pieni öljyvuoto ilmeisesti jakopään alapuolelta. Mahtaisiko olla kampiakselin stefa luovuttanut toimintansa? Öljyn määrään ei ole vaikuttanut kuitenkaan koneen osalta mitenkään.
Maalipintaa on pesty ja yritetty pitää finis-waxin avulla jonkinlaisessa hapessa, mutta harmittaa silti nuo pesunaarmut ja muutkin naarmut. (Niitä on paljon, kiveniskeymiä myös)

Suunnitelmissa olisi keväällä, jos armeijalta ehtii, niin eristää auton ovet ja lisätä hieman autohifiä, kun tuo sisätilan meteli alkaa olemaan jo aika järkyttävä.

Huolestuttavaa myös, että skodat on alkanut kiinnostamaan päivä päivältä enemmän, onneksi näillä tuloilla ei sellaisista tarvitse murehtia. 

[santtude]

Onpas taas kulunut pari päivää viime päivityksestä.  Armeija ohi, autolle ei ole tapahtunut oikeastaan mitään, alle tuli pirelli p4 cinturatot, kuulemma vähän kovempaa seosta kuin nuo p7, kun tuppasivat kulumaan yhdessä kesässä nuo peeseiskat.
Mikähän tuossa etupäässä mahtaa mättää, kun molemmat etuiskarit tuntuvat narisevan koko ajan, kun ajaa montuista/ heiluttaa painollaan auton etupäätä. Ei tuossa muuta ole, kuin että todella rasittava vika/ominaisuus. Ilmenee tosiaan näin kesäaikaan vain, ovatko jotkut kumistefat/puslat niin kuivuneet, että aiheuttavat tuota ääntä? 

[santtude]

http://www.pesukinnas.com/viewtopic.php?f=17&t=3927&p=115697#p115697

Elokuun puolella tuli tälläistäkin puuhailtua.