Kysely TSI-moottorien jakopäävioista

[teemur]

Suunnittelu / konstruktio on huono jos huoltovapaalla nokkaketjulla ei päästä 200-300tkm ongelmitta. Siitä moni tällä foorumilla lienee yhtä mieltä. Todellinen viallisten jakoketjullisten TSI/TFSI-koneiden määrä jäänee vain maahantuojan/korjaamoiden tietoon. Toimiva takaisinkutsu/tiedotus ja ongelman kohtaaminen maahantuojan suunnasta olisi varmasti ollut heille sulka hattuun.

Hetkeäkään en usko täällä liikkuneeseen kuultuun tietoon, että korjaamot ovat palkanneet kaksi miestä tekemään vain näitä remontteja 8h/pv. Toki isommissa korjaamoissa on erikoismiehet suurempiin remontteihin, mutta ei jokainen VAG-peli korjaamon pihassa konepelti auki ole sielä viallisen ketjun takia. Voi olla vaikka pelikaani turbiinissa.

Mielestäni jokaista tämän foorumin kyselyä ja tilastoa vääristää ihmisten aktiivinen someilu ongelmien ilmetessä. Vertaistuen haku ja omasta huonosta "tuurista" valittaminen on siirtynyt virtuaalimaailmaan. Sopii suomalaisille. "Moi kaikille, eka viesti tällä foorumilla. Onko teillä kuulunut jakoketjusta pärinää..." - tyylisesti. Ja sitten useammassa ketjussa päivitellään samat tapaukset uudelleen ja uudelleen. Kenenkään ongelmia vähättelemättä, v...tumainen tapaus kaikin puolin jota maahantuojan toiminta ei ole parantanut.

Aiheeseen vielä vastaten. Ei ole ollut ongelmaa perheen neljässä eri tsi/tfsi-moottorissa (ja 4 eri autossa). Mutta serkulla oli. Käskin pysymään kovana vaikka oli takuuajan ulkopuolella. Korjattiin veloituksetta. Onko siis 20% viallisia? En usko. 3-4% voisi olla. Sekin on paljon se.

[Asterion]

Kuningaskuluttajassa VW:n edeustaja puhui 80 vaihdetusta moottorista viime vuonna. Tässä ei taida mukana olla pelkät ketjuvaihdot eikä Pärnäsen korjaamolla suoritetut korjaukset. TSI-moottorikannaksi mainittiin 50000 autoa. Jos joka vuosi on suunnilleen sama määrä vaihdettu puhutaan noin 1-1,5% pelkästään moottorivaihtoja.

Sitten tulee vielä Skodat ja Seatit tähän päälle.

Katsoin sen haastattelun ja olenkohan ainoa, jonka mielestä siinä  ei kerrottu totuutta sillä huoltopäällikköparan sanamuotoilu ja elekieli oli kuin suoraan valehtelijan aapisesta    Ja tosiaan ehkä noita täystuhomoottoreita on vähän moottorikantaan verrattuna, mutta ihan vain sen takia, että ketju on ehditty vaihtaa ajoissa.

[vsq]

Auto skoda octavia 1.4 tsi dsg 7 experience 2013
Olisi mukava tietää, mistä asti ovat laittaneet moottoriin vahvemmat/kestävämmät ketjut, vai onko samat rakennevirheet myös viimeisissä autoissa, ja odotettavissa pärinää ja murheita.Ajettu 11000km ja ajattelin pitää autoa pitempään.Onko kokemuksia mistä alkaen ongelmat olisivat vähentyneet, eli ovatko saaneet poistettua, vai vain pitkitettuä ongelmaa?? Onko ketjussa yleensä mikään muuttunut porsiviin versioihin?? kellään vielä enemmänajettua ongelmitta??
Sekavaa, mutta niin on kejuongelmatkin.

[Skoc]

Auto skoda octavia 1.4 tsi dsg 7 experience 2013

Eihän tuossa edes ole ketjua jos on III-malli?

[vsq]

Experience malli
Ostettu ja rekisteröity 2013 maaliskuussa, mutta valmistettu ilmeisesti 2012 lopussa tai 2013 alussa.
Malli on kuitenkin viimeisiä edellistä, ketjullista, mallia.

[tet]

Uppista. Tähän mennessä lähes joka kolmannella vastaajalla on ollut vikaa jakopäässä. Kattavampaa otantaa odotellessa...

[Sokota09]

Uppista. Tähän mennessä lähes joka kolmannella vastaajalla on ollut vikaa jakopäässä. Kattavampaa otantaa odotellessa...

Ja mistäköhän johtuisi? Olisiko siitä, että tälle palstalle on kirjautunut aika moni juurikin tuon ongelman takia. Kyseistä ongelmaa käsittelevässä ketjussa on aika monta nimimerkkiä, joiden kirjoitushistoria alkaa sieltä. Ei taida otanta kertoa ongelman laajuudesta koko totuutta, hiukan ylimitoitettu, jos kolmannes TSI moottoreista olisi ongelmallisia. Ehkä myös media olisi aavistuksen kiinnostuneempi aiheesta, ihan ympäri Eurooppaa ja VAG konserni olisi täysin kusessa tämän asian kanssa. Nythän tällaista ei ole päässyt käymään ja VAG konsernin autoja myydään varsin mallikkaasti edelleen.

Mutta otanta kertoo kyllä sen, että VAGArenan kirjoittajilla on ollut asian kanssa ongelmia, ei mitään muuta.