Suberb Combi 1,8 TSI 2010, alhainen öljynpaine

[Kuutsalo]

Eilen ostin Suberbin, ajettu n. 79 000 km, koeajolla pelas kuin Buick. Mutta ekan vähän pidemmän pätkän jälkeen ilmoitteli valoissa alhaista öljynpainetta. Siis ei onneksi "punaista hälytystä" vaan "keltainen hälytys", ja ilmoitti karkeasti suomennettuna: Alhainen öljynpaine Max kierrokset rajoitettu 4000 r/min. Parin minsan päästä hälytys katosi.

Kellään muulla vastaavaa? Jos on niin miten toimitte? Muita hyviä vinkkejä?

[hanu]

Mulla oli aikoinaan -09 Golf Variant 1.4 TSI, mikä teki tuon saman. Huollossa melko ontuva selitys oli, että kun ajan paljon lyhyttä kaupunkipätkää, niin etenkin talvella ei ehdi öljyt lämmetä kunnolla ja öljyn sekaan kondensoituu vettä, mikä aiheuttaa öljyn viskositeetin muutoksen aiheuttaen tuon hälytyksen. Öljyt ja suodatin vaihdettiin takuuna, eikä sen jälkeen herjannut enää. Mene ja tiedä, oliko syynä tuo.

[Kuutsalo]

Kyllähän tuossa saattais olla, ainakin jonkinmoinen, totuudensiemen matkassa. Elikkä pitänee alkaa varaileen öljynvaihto / huolto aikaa, josko toivottavasti sillä tokenis.

[SeppoN]

... kun ajan paljon lyhyttä kaupunkipätkää, niin etenkin talvella ei ehdi öljyt lämmetä kunnolla ja öljyn sekaan kondensoituu vettä, mikä aiheuttaa öljyn viskositeetin muutoksen aiheuttaen tuon hälytyksen.

Mitenkähän tuo viskositeetti mitataan? Selitys on muuten oikea. Olisikohan öljyn määrä ollut inansa alhainen?

Joka tapauksessa öljyt ja suodatin kannattaa vaihtaa ja öljynvaihtovöli muuttaa kiinteäksi, etenkin jos omat ajot ovat lyhyitä. Öljypohja kannattaa myös irroittaa ja puhdistaa. Samalla tulee öljypumpun sihti tarkistetuksi ja puhdistetuksi. Jos siitä ei muuta hyödy, niin saapahan ainakin mielenrauhan.

[Enhancer]

Öljynsuodatin voisi olla yksi syypää myös. Siellä on kyllä ohituslenkkikin, mutta voi hyvinkin laskea painetta hälytysrajoille silti.

[Kuutsalo]

Kiitokset vinkeistä ja neuvoista . Tokihan öljynmäärän tarkistus oli ensimmäinen toimenpide hälytyksen jälkeen, ja oli riittävästi.

Ja luulisin että koneessa ei varsinaisesti mitata viskositeettia, vaan alentuneesta (notkeammasta) viskositeetista johtuvaa öljyn paineen alentumista.