1.4 TSI Bluemotion DSG ei Starttaa (2010)

[jnie]

Moi, nyt ei passat suostu starttaamaan. Mistähän voisi vikaa etsiä?
Havaintoja:
* Akun jännite 12.1 V
* Autoon tulee virrat normaalisti päälle, polttoainepumppu käväsee hetken päällä.
* Jarrupoljinta painettaessa jarruvalot syttyvät ja vaihteenvalitsin vapautuu
* Kun painaa avaimen pohjaan auto ei starttaa, ainoastaan polttoainepumppu käväisee hetken päällä.

Kokeiltu myös käynnistystä vara-avaimella, kytkemällä Start/Stop-automatiikka pois, vaihteenvalitsin P/N asennoilla. Ei vaikutusta.
Moottoritilan kaikki sulakkeet mitattu ehjiksi.

Onko jossainpäin jotain ohjausrelettä joka ohjaisi Starttimoottoria vai tuomitaanko startti vialliseksi. solenoidille tulevaa käynnistyskäskyä (jännitettä) en ole vielä päässyt mittaamaan.

JNie

[Wekotin]

Moi, nyt ei passat suostu starttaamaan. Mistähän voisi vikaa etsiä?
Havaintoja:
* Akun jännite 12.1 V

Itse veikkaan tätä. Kai se nyt vähän korkeampi tulisi olla?

[jnie]

No, nyt on kokeiltu autoa käynnistää apuvirralla -- ei starttaa edelleenkään . Jännite oli yli 14V. Muita ehdotuksia?

[Höylä]

Mittaa jännite plusnavan ja moottorin väliltä niin näät onko akku maissa, samoin voi mitata jännitettä esim. sulakkeilta. Jos jännite häviää niin napojen/kenkien putsaus. Vikakoodi voisi tässäkin olla enemmän kuin sata jänistä. Nesteet lienee vielä juoksevaa sorttia?
Minulla jäi kerran syksyllä starttamatta kun moottorin maajohto oli huonosti kiinni, väliaikaisratkaisuna toimi johto akulta moottorinkannakkeeseen.

[jnie]

Jänniteet ovat samat mitattuna navoista/ + ja moottorin väliltä.
No, pitää kai soittaa liikkumisturvaan ja saavat viedä paskatin sitten hoitoon.

[teholopa]

Oma golffi jätti taannoin kanssa starttaamatta. Akku täysin kaput.  Apuvirrallakaan ei suostunut starttaamaan vaikka kuinka yritettiin (ei irrallisesta, eikä toisessa autossa kiinni olleesta akusta kaapeleilla). Uusi akku paikalleen, niin lähti kuin palmun alta.

[jnie]

Soitto liikkumisturvaan ja hinausfirman miehet tulivat ensin paikalle pikku pakulla ja yrittivät antaa virtaa autolle --Starttimoottori ei pyöri edellenkään. Veivät sitten auton paikalliseen VW liikkeeseen. Liikkumisturva lupasi että jos autoa ei saada kolmen tunnin sisällä kuntoon siitä kun auto on tuotu huoltoliikkeen pihaan niin saan sijaisauton tilalle. No kolme tuntia kului ja soitin huoltoliikkeeseen ja he eivät sijaisautoa antaneet vaan töihin piti päästä muilla keinoilla.

Viaksi he epäilivät jäätynyttä starttia??  Hoito-ohjeina pitäisi 5 kertaa pitää starttia päällä 5 sekunnin ajan per kerta. 

[SeppoN]

Viaksi he epäilivät jäätynyttä starttia??  Hoito-ohjeina pitäisi 5 kertaa pitää starttia päällä 5 sekunnin ajan per kerta. 

Mitähän tämä tarkoittaa suomeksi? Jos jumissa olevalle starttimoottorille antaa väkisin virtaa, niin siitä ei hyvä seuraa. Jos taas tarkoitetaan jäätynyttä starttirelettä, niin tuossa ohjeessa saattaa olla järkeä. Releen käämi lämpiää ja sulattaa jään. Itse kuulen kuitenkin ensimmäistä kertaa jäätyneestä starttireleestä. Ihmeellisiä vehkeitä nämä vaggineet.

[jnie]

Ilmeisesti tuo auttaa jäätyneen startin solenoidin sulatteluun.

Vika muuten löytyi, Startti ei saanut herätevirtaa, vaihdettu virtalukko. Virtalukko (3C0905843AE) hinta 73â,¬+ tutkimustyötä yhteensä 460â,¬. Se osa virtalukosta joka näkyy ohjaamoon näyttää kylläkin edelleen vanhalle ja käytetylle?

[Höylä]

Virtalukon edessä oleva paneeli on erillinen osa, pelkkä muoviläppä. Eli ei vaihdeta virtalukkoa vaihdettaessa.

[SeppoN]

Vika muuten löytyi, Startti ei saanut herätevirtaa, vaihdettu virtalukko. Virtalukko (3C0905843AE) hinta 73â,¬+ tutkimustyötä yhteensä 460â,¬.

Aika hurja hinta vian etsimisestä. Vaihda korjaamoa.