Tyhjäkäyntiongelma - Polo Classic 1.6 -98

[JariR]

Eli joulunpyhinä tuli puolison Polossa esiin ongelmia tyhjäkäynnin kanssa. Ennen ongelmien esiintymistä auto lähti normaalisti käyntiin ja alkumatka sujui ongelmitta. Noin kolmen vartin moottoritieajon jälkeen käännökseen hiljennettäessä auto sammui, kun kytkimen painoi pohjaan. Auto lähti käyntiin kun käynnistyksessä antoi aavistuksen kaasua. Tyhjäkäyntikierrokset ovat pudonneet n. 500 rpm:n tuntumaan ja auto sammuu aina jos kierrosten antaa pudota korkealta tyhjäkäynnille. Jos varovaisesti nostaa kaasupolkimen auto saattaa jäädä väkinäisesti käymään. Imuvuotoja on etsitty, mutta turhaan. Kaasuläppäkotelo on käytetty irrallaan ja sitä on puhdisteltu, vaikkei se erityisen karstainen ollutkaan. Sähköliittimiä on heiluteltu, mutta mikään ei tunnu vaikuttavan käyntiin. Yhden kerran vian ilmenemisen jälkeen tyhjäkäynti säätyi muutamaksi sekunniksi normaalin oloiseksi, kun räpeltelin aktiivihiilisäiliön tuntumassa ja heiluttelin solenoidiventtiiliä, joka on säiliön ja kaasuläppäkotelolle menevän letkun välissä. En kuitenkaan saanut tätä enää toistumaan, vaan tyhjäkäynti on jatkuvasti väkinäinen. Mistähän vikaa kannattaisi yrittää etsiä? Onko jotain keinoja testata solenoidiventtiilien ja kaasuläppäkotelon toimintaa? Mikä tämän solenoidiventtiili-aktiivihiilisäiliö-kokonaisuuden toimintaperiaate on ja voiko näillä ylipäätään olla tekemistä kuvaamani ongelman kanssa?

(edit: Meni väärään osioon, lisätty oikeaan paikkaan, tämän saanee poistaa)

[Kale]

Meillä oli vastaavaa ongelmaa 1.6 -00 polossa ja siinä oli syynä joku anturi vai parikin anturia jotka vaihdettiin niin sammumiset loppuivat. Sammui siis risteykseen tultaessa kun painoi kytkimen pohjaan.