Octavia III RS TDI DSG LB 2014 Black Magic, a.k.a. RiisseliRäsä

[traphill]

Hieno on traphillin liftbackki. Mitä mieltä olet lb:n ajettavuudesta; onko sivutuuliherkkyyttä tai vaeltelua farkkua enemmän?

Ei ole oikein rajutuulilla päässyt ajelemaan, mutta en ole kyllä millään lailla tuulen huomannut autoon ottavan.
Farkun ja LB:n välillä ei ole mitään huomattavaa eroa ajettavuudessa, itse vaan viihdyn tällaisessa porrasperäisessä autossa paremmin ja tilaa on kontissa kyllä riittävästi. Farkusta kyllä kaipaisin sitä sähköistä peräkontin avausta.

[Samppa74]

Terve, onko sulla kuvaa Ocusta niille 19 tuumaisilla Xtremeillä? Oletko ollut tyytyväinen niihin?

[traphill]

Sampalle laitoinkin jo aikaisemmin yksityisviestiä, silloin kun ei ollut Xtremet vielä käyneet alla...mutta tänään aloin niin sääliä nastoja että tuumasin heittää nuo kesäromumetallit räsän alle.
Alunperinhän oli tarkoitus laittaa ensin alustasarja, mutta koska Slamit ei ole sitä vieläkään saanut toimitettua, täytyi nyt laittaa suunnitelmiin muutos.
Eli tässä muutama kuva nyt noista 19" xtreme-vanteista, vakioalustalla ja Eibachin 15mm spacerit edessä ja takana. Jos haluaisi oikein hifistellä niin ehkä taakse 20mm lätyt, mutta katsotaan jahka joskus nyt saisin tuon madallettua.
Kuvat nyt on äkkiä napsittu puhelimella pikapesun jälkeen, mutta toivottavasti saa jotain osviittaa.





Renkaina 225/35 Nokian hakka black ja kommenttia tästä setupista sen verran, että mukavan hiljaiset on talvikummeihin verrattuna, lisäksi ei vetele urissa.
Sen jousisarjan kun vielä saisi.

[Samppa74]

Mageat on. Omaa silmää miellyttää edelleen ja kiva kuulla ettei ensikosketuksen perusteella ainakaan ole meteli ja kovuus häiritsevä. Pidättäydyn siis edelleen omassa tilauksessa nois Xtremeissä.

[Peeveli]

Hienot on Xtremet! Kyllä liftbackki on paremmannäköinen selvästi kuin farkku. Aluksi kantani oli toisin päin, mutta kun noita Räsiä nyt liikenteessä ns. vilisee, niin lb vie lookissa voiton. Farkku on jotenkin onneton suoraan takaa; liian pienen kapeat takavalot ja peräosa muistuttaa liian paljon 70-luvun alun Citroen GS-farmaria. Harmittaa peevelisti etten voinut enää ilman lisäkustannuksia vaihtaa tilauksessani korimallia.

[traphill]

Omaan silmään ei ole ulkonäössä farmarin ja liftbackin välillä hirveitä eroja, farkussa toimii mielestäni nuo muutkin värit kuin musta paremmin ja tuo octavian pitkä perän ylitys ei ota niin silmiin, juuri tuo asia liftbackissä mua eniten ketuttaa.
Mulla oli lb:n valintana pääasiassa vaihtelu kun 3 edellistä autoa on olleet farkkuja niin haluttiin vaan nyt vaihteeksi jotain muuta.
Itse en osaa edes päättää kumpi korimalli olis ulkonäöltään hienompi 

[Anzander]

Hienot on Xtremet! Kyllä liftbackki on paremmannäköinen selvästi kuin farkku. Aluksi kantani oli toisin päin, mutta kun noita Räsiä nyt liikenteessä ns. vilisee, niin lb vie lookissa voiton. Farkku on jotenkin onneton suoraan takaa; liian pienen kapeat takavalot ja peräosa muistuttaa liian paljon 70-luvun alun Citroen GS-farmaria. Harmittaa peevelisti etten voinut enää ilman lisäkustannuksia vaihtaa tilauksessani korimallia.

Ã,,lä sure. Ja traphillille pahoittelut, mutta: Kyllä tuo LB:n perä on miusta ainakin jotenkin liian pitkän ja särmättömän näköinen pulloperse. Etenkin sivuprofiili on jotenkin raskas takaikkunalinjan ja tuon perän muodon takia. Eli Combi-kelkassa mennään.
OT:na pilaan topikkia sen verran että (automaailman) onnistuneista peristä puhuttaessa tulee ekana mieleen ensimmäisen sukupolven Volvo S60 perä jo 15 vuoden takaa. Edelleenkin todella hyvännäköinen... eikä se uusikaan rumin ikinä ole.

[Atro]

Hieno on auto ja vanteet! Skoda saisi kyllä tarjota lisävarusteena lisämadallusta myös rs ocuun tyyliin Audin S line alusta vs. sport. Tehtaan xtreme-mainoskuvissa näyttää kyllä joku sellainen auton alla olevankin.

[Hawtin]

Hieno on auto ja vanteet! Skoda saisi kyllä tarjota lisävarusteena lisämadallusta myös rs ocuun tyyliin Audin S line alusta vs. sport. Tehtaan xtreme-mainoskuvissa näyttää kyllä joku sellainen auton alla olevankin.

Joo, mutta ne kuormaliinat taitaa olla kehnot pidempiaikaisessa käytössä