Fabia I 1.9 SDi moottorijarrutusongelma

[tmn]

Tervehdys!

Skoda Fabiani on toiminut luotettavasti tähän asti, kilometrejäkin mittarissa jo 412000 ja risat. Kuitenkin nyt on ilmaantunut ongelma, jonka korjaamiseen ei oma kokemus ja ideatkaan oikein riitä.
Eli kolmannella ja neljännellä vaihteella päästettäessä kaasupoljin kokonaan ylös, ei auto lähde moottorijarruttamaan, vaan ajotietokoneenkin mukaan jatkaa polttoaineen syöttämistä moottorille, joten kierrokset ja nopeus eivät lähde laskemaan. Kun kierrokset saa laskemaan tarpeeksi autoa jarruttamalla, alkavat ne heitellä kevyesti, ja auto alkaa nykimään. Viidennellä ja toisella vaihteella tällaista ongelmaa ei tapahdu.

VAG-COMilla olen katsonut vikakoodit, eikä sieltä ole mitään löytynyt. Myös EGR on puhdistettu, ja yritetty ottaa kokonaan irti. Kaasupolkimen anturi näyttää olevan kunnossa, ainakin VAG-COM osaa lukea sen prosenttiarvot oikein. Kaasuläpän asentoanturia olen epäillyt, mutta nyt kyselisin mitä ideoita täältä löytyisi, mistä lähteä vikaa etsimään?

[kotka 11]

Tervehdys täältä Kotkasta. Minun Fabiaan tuli samanlainen ongelma juuri  samoilla kilometrilukemilla
Käytin auton oikein merkkihuollossa ja siellä vaihdettiin minun itse netistä ostamani ECU boxi ja mitattiin
kaasupolkimen potikka tarkastettiin kaikki mahdolliset ja mahdottomat mutta tulos oli vain 250 eken lasku
ja epäily että syöttöpumppu takertelee. Kävin paikallisessa diesel korjaamossa ja siellä nämä gurut olivat
sitä mieltä että jostain syystä boxi saa vika tietoa nopeudesta. Olen samaa mieltä, koska vain auton liikkuessa
kierrokset jäävät päälle. Vaihteen voi vaikka lipsauttaa vapaalle niin kierrokset jopa nousevat mutta heti kun
painaa kytkintä niin ne palautuvat normaaliksi. Onko sinun ongelmaasi jo löytynyt ratkaisu. Itse epäilisin
vikaa mittaristossa ehkä jokin konkka kuivunut koska vika on vaan pahentunut.

[tmn]

Lankaan ei tullut vastauksia ja Fabiakin on ollut talven seisonnassa (opiskelijaelämä...) joten en olet ajatellut ongelmaa, ja tämän langan seuraaminenkin unohtui. Mitään uutta en ole tähän keksinyt. Pitänee alkaa miettiä ongelmaa taas uudelleen nyt, kun saan tässä keväthuoltojen jälkeen auton taas ajoon. Ilmaläppä piti virrat päälle laitettaessa ihmeellistä surinaa, joten sen uusin tässä nyt vaikka tuskin vikaan vaikuttaakaan. Osa oli britanniasta halpa, joten siinä ei paljoa menetäkkään. Onko sinulle tullut ongelmaan mitään uutta tietoa?

[kotka 11]

Tässä lankaasi pää. En ole käynyt areenalla kun sain oman fabiani kuntoon. Ongelman ratkaisu oli takapyörän laakeri jonka olin ostanut Motonetista ja asentanut . Vaihdoin viime kevättalvella myös toisen laakerin ja tietysti taas Motonetista. Auto tuli aivan hulluksi, kun nosti jalan pois kaasupolkimelta niin olisi kuin painanut kaasun pohjaan, auto kiihtyi aivan mielettömästi. Pari kilometriä ajettuani syttyi ABS varoitusvalo ja hälytys vinkui. Arvasin heti missä oli vian syy. Pysähdyin ja otin abs:n sulakkeen irti, auto käyttäytyi aivan normaalisti. Katsoin netistä laakerin alkuperäisen koodin mukaan mihin autoon se kuuluu. Yllätys yllätys Audiin, laakerissa oleva magneetireunus on isommalle pyöräkoolle kuin fabian 14". Motonet tilasi eri valmistajan laakerit ja asennutti ne ilmaiseksi autooni kiitos siitä heille, mutta kyllä vähän jäi paha mieli mielettömästä turhasta tutkimisesta ja työstä.