Mikä vaihteisto

[Vito]

Täällä uusi kirjoittaja esittäytyy. Volvo ollut 2003 vuodesta lähtien mutta nyt alkaa riittämään traktorilla ajo.
Farmari passatti on hankintalistalla mutta nyt en osaa päättää.. dsg -vaihteistollisen haluaisin mutta kun juoruja ja kirjotuksia lukee niin tuntuu etten uskalla moiseen sortua. onko dsg ongelmat kaiken ikäisillä vai tiettyyn vuosimalliin asti? 2008-2009 2.0 TDI  highline ja 120-140tkm mittarissa on tarkalleen kiikarissa ja olisi manuaalia ja dsg:tä tyrkyllä samaan hintaan.

Joten pitemmittä puheitta onko järkevää ostaa manuaali? ..jos ei halua kalliita remppoja.

[Guest-408517]

DSG vaihteistojakin on Volkkarilla kolmentyyppisiä. 6-vaihteisia sekä kahta eri 7-vaihteista. Iso osa "ongelmista" on kasaantunut kepoisempaan 7-vaihteiseen mitä löytyy lähinnä pienimpien dieselien ja bensakoneiden koneen jatkona.

Katsomassasi 2.0TDI koneessa on 6-vaihteinen märillä kytkimillä oleva DSG, joka on aika monesti tälläkin foorumilla todettu keposampaa 7-vaihteista mukavammaksi peliksi.

Mitä tahansa käytettyä autoa ostaessa joutuu tekemään päätöksiä ja varautua remontteihin. Jos kaikki netistä löytyvät faktat latoo yhteen niin ei mitään VW:tä voisi ostaa. Passatitkin ruostuu, niistä menee kaikista takajarrut, kaksoismassavauhtipyörä kolkattaa heti itsensä jojoon, DSG:t porsii, DPF tukkeutuu tai sitten pumpparit/commonrailivehkeet laukeaa heti.

Jos jätetään ironia sikseen, niin kunnossa oleva huoltohistoria ja koeajolla testattu toimivuus (nykimättömyys) ja ylimääräisten äänten poissaolo varmasti auttavat päätöksenteossa eteenpäin. 6-DSG:n voisin itsekin ostaa, tuota keposampaa 7-pykäläistä en niinkään.

[pomo]

Kuten itsekin lopussa sanoit, manuaali on yleensä halvempi korjata. Automatti taas paaallljjjooon mukavampi! Kaikissa autoissa on vikoja, ota nuo viat siltä kantilta, että ehjän etsiminen on helpompaa kun tietää mistä mahdollisia vikoja voi etsiä! Ne ruostumiskohdat,dsg viat, kaksoismassa ja mitä vielä. Ne jos on kunnossa niinmiksi ei.

Toisaalta, jos ostat skodan eli samoista osista kootun auton niin säästät rahaa ja sast EHKÃ,, paremmin/huolellisemmin kootun auton?

[Vito]

Eli 81kw, 103kw ja 125kw 2.0TDI autoissa olisi "vahvempi" DSG7. mistä tietää mikä DSG autossa on kun sitä ei myyntiilmoituksessa juurikaan mainita.. vuosimallin ja tehon mukaan?
Toki tiedostan että käyttettyjen kanssa vikoja varmasti tulee.

volvon (V70) kanssa, joka on ollut n. 11v suurin remontti koko aikana ollut etupyörän laakeri ja toki tukivarsia menny kottikärryllinen. hinnallisesti halpoja "vikoja" ja jos modernia automaattilaatikkoa lähtee korjaamaan niin kustannukset aivan eri planeetalta. volvoon olen vain niin totaalisen kyllästynyt. tokihan siinä nyt seuraavaan katsastukseen pitäisi iskarit vaihtaa ja ajovaloumpio. abs valo alkoi vilkkumaan ja oljyäkin jo hiukan vie. vanhaan autoon ei kiinnosta ruveta rahaa ja aikaa laittamaan kun kulutuskin käytännössä on 'kohtalaista' 13L/100 bensaa. joka tapauksessa erittäin pikkuvikainen ollut mutta bensan hinnalla olisi korjannut muutaman dsg:nkin 

onko muuten se DPF huollettava kohde vai täytyykö korjata vain kun vika tulee päälle? onko se autoliikkeessä jotenkin tarkistettavissa oleva yksityiskohta? voiko sen poistaa käytöstä?

mitä tulee skodaan, musta tuntuu että skodat on kalliimpia kuin volkkarit jo... kuitenkin viimeistely kojetaulussa yms. olisi volkkarissa tyylikkäämpää. skoda hiukan 'toyotamainen' sisältä.

EDIT: onko 4motion mallit kuinka vikaherkkiä? co2 päästöt näyttää olevan hiukan suuremmat ainakin ja siten verot korkeammat.

[Janneh]

DSG6 on se "vahvempi" eli 6 pykäläinen. DPF on teoriassa pakollinen mutta sen voi tyhjentää kuin katalysaattorin. On joskus uusittava ja huhujen mukaan kallis. Ei vaikuta katsastukseen jos on näkymättömästi tehty.

Osta multa Superb 

[pomo]

Minusta se heikompi 7v dsg:n maksimi vääntö oli 260-280nm paikkeilla? Eli väännöstä sen pitäs tietää? Joku viisaampi varmaan muistaa väännön?

Se dpf on periaatteessa vaihdettava, mutta ainakin 1.9 tdi työautossa on mennyt jo 250tkm. Toki se vanhemmuuten vähentää tehoa kun alkaa täyttyä!