Golf V Variant 1.9TDI -08 tyhjäkäynti ravistus

[Japi_]

Moi,

Otsikon mukainen auto löytyy pihasta jolla ajettu 108tkm. Olen nyt lueskellut foorumeita läpi ja huomannut, että monella muullakin vastaavanlainen ongelma kyseisissä autoissa. Oli sitten 2.0 tai 1.9TDI.

Tosiaan tyhjäkäynnillä ravistus alkaa ja yleensä kun moottori on lämmin, myös kylmänäkin sitä esiintyy muttei niin häiritevänä. Kierroksiakin kun nostaa vähän ravistus on huomattavasti voimakkaampaa. Ajossa en havaitse mitään poikkeavaa vaan auto tuntuu vetävän hyvin, kytkin kyllä ottaa ylhäällä mutta tämän uskoisin olevan ominaisuus näissä? Itsellä yksikö on ollut noin puoli vuotta ja ajanut itse sen 20tkm.

Nyt huomannut myös sellaisen piirteen, kun kiihdyttää kakkoselta kolmoselle niin turbo ns. "ulahtaa" aika voimakkaasti mutta mitään muuta huomioitavaa en ole ainakaan vielä huomannut. Onkohan tämä miten normaalia? Itselle VAG-konsernin autot eivät ole kaikista tutuimpia niin siksi hieman epätietoisuutta havaittavissa

Onkohan tiedossa kalliskin remontti? 

[dosetti]

Ravistuksesta en nähnyt kysymystä, joten totean vain sen todellakin olevan ainakin jossain määrin ominaisuus käytetyssä autossa. Sitä lisää tai vähentää ainakin nokka-akselin ajoitus eli torsion value (liian iso tai pieni arvo), tyhjäkäynnin kierrokset (pieni nosto tai lasku), kaksoismassavauhtipyörä (kulunut), moottorin lämpötila (kylmänä vähemmän), egr- venttiilin toiminta (en tiedä muuta kuin supistavalla tiivisteellä saattaa vähentää). Nämä nyt ainakin, voi moni muukin.
Ulinaa usein kuuluu matalilla kierroksilla, tuollainen ulahdus lienee erilainen oire..

[Tureq]

Samanikäisessä BXE koneisessa Jetassa on saanut turbon ulahtamaan tietynlaisessa kiihdytyksessä uudesta asti, joten väittäisin että se on ominaisuus. Jetassa oli myös asennettu tehtaalla väärä ahtopaineanturi, joka osas aiheuttaa mielenkiintoisia käyntihäikkiä, kuten epäloogista vastaavuutta kaasuun, sammahteluja lähdöissä kytkintä luistattaenkin ja liiallista kulutusta, alle kuuden ei päässyt, sekä kaikenlaisia nykimisiä.

[Japi_]

Samanikäisessä BXE koneisessa Jetassa on saanut turbon ulahtamaan tietynlaisessa kiihdytyksessä uudesta asti, joten väittäisin että se on ominaisuus. Jetassa oli myös asennettu tehtaalla väärä ahtopaineanturi, joka osas aiheuttaa mielenkiintoisia käyntihäikkiä, kuten epäloogista vastaavuutta kaasuun, sammahteluja lähdöissä kytkintä luistattaenkin ja liiallista kulutusta, alle kuuden ei päässyt, sekä kaikenlaisia nykimisiä.

Asia selvä. Tuo ulahdus tulee tietyllä tavalla kun päästää kaasupolkimen vapaaksi, joten ajattelen myös sen olevan enemmän ominaisuus.
Tuota sammahtelua oli kyllä aluksi itselläkin, saako tuota ahtopaineanturia selvitettyä mitenkään muutenkuin viemällä volkkarille, että onko oikea mikä kuuluukin? Kulutus itsellä 20tkm aikana on pyörinyt siinä 5-6,5litran paikkeilla ajotietokoneen mukaan.

Mitään muutosta tuossa ravistuksessa en huomaa vaikka kytkin on pohjassa eikä mitään epämääräisiä ääniä.

[dosetti]

Minulla ei tuollaista sammahtelua ole ollut ollenkaan, tosin koneena on 2,0tdi. Valoista kun lähtee, voi lähteä pelkällä kytkimen luistatuksella ilman kaasua ja melko helposti. Turbo ulisee kaasun kun päästää myös, tosin sen kuulee parhaiten vain ykkösvaihteella saavutettavissa nopeuksissa. Kun ostin auton, koeajoin 5-6 samanlaista moottoria ja kaikissa ulisi turbo ja kaikissa ravisti tyhjäkäynti. Siitä päättelin, että uskaltaa ostaa..

[Japi_]

Minulla ei tuollaista sammahtelua ole ollut ollenkaan, tosin koneena on 2,0tdi. Valoista kun lähtee, voi lähteä pelkällä kytkimen luistatuksella ilman kaasua ja melko helposti. Turbo ulisee kaasun kun päästää myös, tosin sen kuulee parhaiten vain ykkösvaihteella saavutettavissa nopeuksissa. Kun ostin auton, koeajoin 5-6 samanlaista moottoria ja kaikissa ulisi turbo ja kaikissa ravisti tyhjäkäynti. Siitä päättelin, että uskaltaa ostaa..

Ottaako teillä kytkin kuinka ylhäällä? Muutamia Passatteja kävin aikoinaan testaamassa 1.9 koneella niin niissäkin oli havaittavissa tuota täristystä mutta kytkintä en enää muista. Luistamista ei ole..

Ps. Täytyy kyllä sanoa että muuten olen ollut tyytyväinen mitä itse olen nyt 20tkm ajanut 6kk aikana niin mitään muuta kuin määräaikaisessa huollossa tarvinnut käydä. Hyvin on toimittanut kulkineen virkaa *kop kop*

[dosetti]

Ottaako teillä kytkin kuinka ylhäällä?

Minusta aika keskivaiheilla, ennemmin ylempänä kuin alempana.