Octavia RS:n tutka ei toimi ränstäloskan takia

[Pumpeli]

Joo, kyllähän toi tutka todella herkästi lakkaa toimimasta, kun pikkuisenkaa lunta siihen päälle jää..
Vm. 2018 räsässä.
Edellinen oli vm. 2014 räsä ja siinä tutka pelas paljon paremmin, tuon loskan suhteen. Toki siinäkin lakkasi pelaamasta, jos lunta kertyi tutkan eteen tarpeeksi, mutta ei, niin usein, ku tässä uudemmassa

[mddlfngz]

Ainakin kv foorumien mukaan lämmitys jätettiin pois kun tutka siirrettiin puskurista keulamaskin taakse "suojaan".

77Ghz MRR-tutkissa on lämmitys (radome heating). Kaikki tasaisella pinnalla olevat tutkat ovat kyseistä tekniikkaa. Lämmitys on toki heikkotehoisempi keulamerkin ja tutkan välisen ilmatilan vuoksi.

Varmaankin design-puolen päätös viedä tutka merkin taakse ja kompromisseja on tehty Keulamerkkiin ei varmaankaan ole mahdollista tehdä lämmitystä ilman että se haittaisi tutkan näkyvyyttä.

[M_M]

Ok, kaikki tutkat ovat siis lämmitettyjä mutta onhan se vähän saivartelua... Kun tilanne on kuitenkin se, että osassa autoista se tutkan lämmitetty pinta on suoraan ottamassa vastaan lunta -> lumi sulaa. Osassa taas tutkan eteen on tuotu maskimuovi, joka ottaa lumen vastaan mutta EI ole lämmitetty -> lumi ei sula.

Mutta täytyy muistaa jatkossa itsekin mainita, että kaikissa tutkissa on lämmitys, se ei vaan välttämättä lämmitä. 

[Bonneville]

Perus Ocu FL:n tutka yllätti viikonloppuna räntä/vesisateessa. Räntäsateessa tutka pois, meni jonkun aikaa ja pimp, taas toimii, perus huttua siis.
Vesikelissä ajoin tutka päällä toisen auton perässä ja yht äkkiä auto alkoi kiihdyttää tavoitenopeuteen, väliä oli arviolta enää noin 10m ja kova jarrutus.
Vesisumu ilmeisesti sekoitti tutkan toimintaa sen verran että edellä oleva auto "hävisi" tutkasta ja auto päätti kiihdyttää annettuun tavoitenopeuteen.
Tarpeeksi lähelle kun mentiin niin heps, taas tutka sai herätyksen.
Itseasiassa tämä tapahtui pari kertaa matkan aikana. Eka kerta oli tyyliin wtf..

[b1mpo]

Viime yönä oli satanut tutkan tukkoon. En huomannut pyyhkäistä puhtaaksi lähtiessäni. Hyvin toimi tuo nopeuden rajoitin. Ratista avustinnappia ja rullaa painamalla rajoitin päälle. Hyvin toimi, paitsi että kaasua piti itse painaa. Aivan käypänen kapistus nopeuden hallintaan(hillintään).

[Enhancer]

Täytyypä tätä vähän VCDS:llä tutkia () tuossa pyhinä.

Minulla on jotenkin sellainen muistikuva, että tutkan kanavilla olisi ollut puhetta lämmityksestä joka olisi ollut pois päältä.

En ole ikinä ajatellut, että kaikki tutkat olisivat lämpenevää sorttia. Ã,,rsyttäväähän tuo toki on, kun tutka putoaa pelistä pois mutta rajoittimella tuon voi kiertää ja olisiko nyt reilun vuoden ja kahden talven aikana sen 5 kertaa tutka pois pudonnut. Ongelmanakaan siis ei pahimmasta päästä.

[M_M]

Viimeksi kun satoi räntää, niin katselin tuota keulamaskia tarkemmin. Uskon kyllä tuohon aiemmin kerrottuun, että kaikki tutkamoduulit sinänsä lämpenevät. Oli siinä maskissa nimittäin ihan aavistus sulamisen merkkejä sen tutkan kohdalla. Mutta kun tosiaan tutkan ja varsinaisen maskin välissä on ilmatilaa, niin ei se lämpö riitä mitenkään sulattamaan pientäkään määrää lunta pois eli se on aivan turha... Niissä malleissa joissa tutkan edessä ei ole mitään maskia, on lämmityksestä varmasti enemmän iloa.

[petrisa]

Jatkanpa tätä keskustelua, vaikka on ollut hiljaista pitemmän aikaa.

Omassa loppuvuoden -16 valmistetussa on tutka vielä siellä maskin alaosassa. Maskissa on lievä upotus tutkalle. Tutkassa on ihan selvästi lämmitys. Sinällään ihan hyvä ajatus, mutta se ei tietyissä talviolosuhteissa toimi.

Kun on ihan reilusti pakkasta ja sataa kuivaa pakkaslunta tai aiemmin satanut lumi pölisee edellä ajamvista autoista, tulee ongelmia tutkan kanssa. Se tippuu pois pelistä jossain vaiheessa.

Syynä on tutkan tukkeutuminen alaosasta paksuun jääkerrokseen. Tuo kerros ulottuu alhaalta yleensä tutkan puoliväliin saakka. Mielestäni syynä on lämmityksen aiheuttama lumen sulaminen vedeksi, joka sitten valuu alas ja vähitellen alkaa alhaalta käsin jäätyä.

Vesi ei pääse kunnolla valumaan alhaalta pois ennen kuin se ehtii kunnon pakkasessa jäätymään. Tämä johtuu mielestäni maskin ritilän muotoilusta tutkan ympäriltä. Upotuksessa on maskissa sellaiset viisteet mikä kerää veden siihen ja se jäätyy. Sitä kautta jäätä alkaa kasaantua aina yhä enemmän.

Muistelisin, että olisin jossain nähnyt samanlaisen Octavian missä oli leikattu tutkan kohdalta alaosasta tuo maskin muoviviiste pois....?
Tuskin oli muutoin katkennut vaan tarkoituksella.

[petrisa]

Otin eilen VCDS:llä tutkan lämmityksen pois päältä kokeeksi.

Täällä minun ajoseuduilla harvoin sataa räntää, mikä tarttuisi tutkaan, vaan lähes aina ongelma on ollut ihan reilulla pakkaskelillä pöllyävän lumen aiheuttamana.

Nyt kokeillaan ilman lämmitystä, ettei pölisevä lumi sula tutkaan ja valu vetenä alas. Tämä sitten aiheutti jääpatsaan nousun maskin alaosasta tutkan "näkökenttään" asti.