A6 3.0 TDI 150kW quattro -11

[Tomi R]

Tilannepäivitystä taas.

Edellisessä viestissäni mainitsemani ujellus tuli kardaanin tukilaakerista. Kardaaniakseli vaihdettiin ja ujellus poistui. Oli erikoista lähteä Audi Centerin pihasta, kun ujellusta ei kuulunutkaan. Auto kuulosti hyvin hiljaiselta, jännä miten nopeasti sitä tottuu äänimaailmaan.

Audi Center vaihtoi uuden ilmansuuttimen ohjausvivun.

Auto oireili myös ajoittain siten, että vaikka kuljettajan turvavyö oli kiinnitettynä, mittariston mukaan näin ei ollut. Turvavyön kytkemättömyyden merkkiääntä ajaessa ei kuitenkaan kuulunut. Audi Center vaihtoi turvavyön penkin puoleisen kiinnityskappaleen. Vaiva poistui useaksi kuukaudeksi, kunnes se palasi taas pari viikkoa sitten.

Bluetooth-handsfreen ongelmat jatkuvat. Kyse ei ole puhelimen ongelmasta, koska vaiva jatkuu myös uudella puhelimella.

Autolla on nyt ajettu n. 27500 km ja lisäsin litran öljyä reilu 500 km sitten, mittarin näyttäessä alle minimin. Auto menee loppukuusta ensimmäisen määräaikaishuoltoon ja samassa yhteydessä Audi Center paneutuu yllä mainittuihin ongelmiin ja päivittää ohjaukseen uuden ohjelmiston. Toivon todella, että softapäivitys auttaa ja tekee auton ohjauksesta kelvollisen, nyt se ei sitä ole.

[Tomi R]

Auto kävi heinäkuun lopulla Audi Centerillä määräaikaishuollossa ja samassa yhteydessä korjattiin HF-ongelma. Toisessa mikrofonissa oli viallinen tiiviste. Tiivisteen vaihtamisella ongelma poistui.

Ohjaukseen tehtiin ohjelmistopäivitys ja kuten Audin ohjausongelma -ketjussa mainitsin, ohjaus parani.

Minun A6 kävi ohjelmistopäivityksessä perjantaina, samalla aurauskulmat säädettiin. Edessä oli pientä heittoa. Nyt noin 500 kilometrin jälkeen voin sanoa, että tilanne parani huomattavasti. Nyt ohjaus on luonnollisempi, jatkuva ohjailun tarve pieneni tuntuvasti. Kaarreajossa voiman annostelu ohjauspyörän kääntämiseksi on paljon helpompaa, kaarteista ei tule enää kulmikkaita. Ohjaukseen ei kiinnitä enää huomiota samalla tavalla kuin ennen. Täydellinen se ei vielä ole, mutta näiden kahden ensimmäisen päivän kokemus on positiivinen. Kylmät ilmat ja talvirenkaathan vasta koko totuuden kertoo.

Valitettavasti ei vain parantunut tarpeeksi. Sateisella ilmalla mutterointi palasi takaisin, tosin vaimeampana kuin ennen, mutta selvästi läsnäolevana kuitenkin.

Turvavyön merkkivalo-ongelmaan kokeiltiin ratkaisuksi mittariston vaihtoa. Se ei valitettavasti auttanut. Mittariston vaihdon jälkeen turvavyön merkkivalo on jäänyt kaksi kertaa palamaan. Merkkivalohan sammuu, kun irroittaa ja uudelleenkiinnittää turvavyön, joten ei tuossa isosta ongelmasta ole kyse. Vika kuitenkin häiritsee minua, toivoisin että kaikki toimii suunnitellusti.

Eilen auto kävi ohjauksen korjauspäivityksen korjauspäivityksessä. Olen ajanut sillä vasta muutaman kilometrin, joten kovin paljon ei ole vielä kerrottavaa. Ensireaktio ohjauksen tuntumasta on positiivinen. Ratti vaikuttaa tosin olevan hivenen oikealle vinossa. Jos ratti todella on vinossa, joudun taas kerran käymään Audi Centerillä asian tiimoilta.

Turvavyön merkkivalo-ongelmaan ei löytynyt ratkaisua. Jos tuo merkkivalo jää sammumatta edelleen kerran kaksi kuukaudessa, annan asian olla.

[Tomi R]

Nyt ohjauksen korjauspäivityksen jälkeen ajettuani hieman enemmän ja myös sateisella säällä, voin ilokseni todeta, että ohjaus toimii paremmin kuin aiemmin, myös mutterointi loistaa poissaolollaan (koputtaa päätään). Olisipa auto ollut yhtä hyvä ohjaukseltaan jo aiemmin. Nyt asiallisesta ohjauksesta nauttiminen jää lyhyeen, meneehän auto vaihdossa viimeistään tammikuussa.
Ratti tosiaan jäi hieman oikealle vinoon, mutta niin vähän etten taida vaivautua sitä korjauttamaan.

Sain päivityksen ajaksi Audi Centeristä ajoon A3 1.8 TFSI quattro SB Business Sportin (kiitokset Tuula Kvickille) ja täytyy kyllä sanoa, että se on mainio auto. Vaikka suorituskyky ei ole vastaava kuin omassani, on sen ajettavuus todella hyvä. Se on monllta osin nautittavampi ajaa kuin omani.

[Tomi R]

Tänään luovuin tästä autosta. Audi meni vaihdossa reilu 39000 km ajettuna.

[kai75]

Tänään luovuin tästä autosta. Audi meni vaihdossa reilu 39000 km ajettuna.

Mikä tuli tilalle jos saan udella?

[Tomi R]

Mikä tuli tilalle jos saan udella?

Juu, saat udella. Uusi VW Golf 1.4 TSI 90 kW DSG Highline. Alla lainaus tilausketjusta, mistä käy ilmi tarkemmat speksit.

Tilasin tänään uuden Golfin, nykyinen A6 menee vaihdossa. Tilattu auto on seuraavanlainen:
Golf VII 1.4 TSI 90 kW DSG 4-ov Highline

Väriksi tulee Pure White, muut varusteet ovat lueteltu alla.

- Istuinverhoilu: Kangas/nahkaverhoilu New York Titan Black ergoActive-istuimet
Urheilulliset istuimet edessä. 14- suuntaan säädettävä kuljettajan istuin. Kuljettajanistuimessa reisituen pituussäätö ja sähkösäätöinen ristiseläntuki hierontatoiminnolla.
- Travel-paketti:
Radio ja navigointi Discover Media Bluetooth. Kosketusvärinäyttö 5,8". CD- ja MP3-toisto, AUX-IN- ja USB-liitin, SD-muistikorttipaikka. 4x20 W, 8 kaiutinelementtiä. Euroopan kartasto. Karttapäivitysten lataus internetistä 3 vuotta. Opastuskielet englanti ja saksa. TMC-liikennetiedot.
Matkapuhelinvalmius Bluetooth. Vaatii puhelimelta Hands Free Profile -tuen. Bluetooth-audiotoisto (A2DP). Matkapuhelinliitäntä Comfort. Ulkoinen antenni. USB- pistoke puhelimen latausta varten.

Mukautuva vakionopeussäädin ACC. Nopeudenrajoitin. Pysäytystoiminto DSG-automaatin yhteydessä.
Ympäristönvalvontajärjestelmä Front Assist hätäjarrutustoiminnolla.
- Xenon-paketti:
Dynaamiset Bi-Xenon -ajovalot. Ajotilanteen mukaan säätyvät. Kulmavalotoiminto. LED-päiväajovalot.
Avaimeton lukitus- ja käynnistysjärjestelmä Keyless Access.
Monitoiminäyttö Premium.
- Urheilullinen alusta. Madallettu n. 10 mm.
- Ajoprofiilin valinta. Eco, Normal, Sport ja Individual.
- Pysäköintiavustin Park Assist 2.0. Pysäköintitutkat edessä ja takana. Etäisyysnäyttö ja äänimerkki. Peruutettaessa alas kääntyvä oikea ulkopeili.
- Kaukovaloautomatiikka Light Assist
- Peilipaketti. Automaattinen ajovalojen kytkentä, saattovalot, sadetunnistin, automaattisesti himmentyvä sisäpeili, sähköisesti sisäänpäin taittuvat ulkopeilit, ympäristövalaistus ja peruutettaessa alas kääntyvä oikea ulkopeili.
- LED-takavalot. LED-rekisterikilvenvalot.
- Takasivulasit ja takalasi tummennettu
- Panoraamakattoluukku. Sähkökäyttöinen
- Ã,,änentoistojärjestelmä Dynaudio Excite. Digitaalinen 10-kanavainen vahvistin (400 W). 8 kaiutinelementtiä ja subwoofer
- Polttoainekäyttöinen lisälämmitin. Kauko-ohjain ja ajastin
- 
Kevytmetallivanteet Durban 71⁄2 J x 18. Renkaat 225/40 R 18, lukkopultit
- Ilman malli- ja moottorimerkintää

Talvirenkaiksi ajattelin Nokian Hakkapeliitta 8 kokona 205/50R17. Vannevalinta on vielä auki, mutta mallina OEM-Tornado miellyttää omaa silmää. Pitäisi jostain löytää vastaava 17"-mallina. Rekisteröinti olisi näillä näkymin tammikuussa, odotus siis alkakoon.

Talvirenkaiksi tuli Nokian Hakkapeliitta 7 kokona 225/45R18 ja vanteiksi AEZ Genua Dark.

[kai75]

Onnea vaan uudelle autolle, olen tainnut tuon tilausketjun lukea jossain vaiheessa mutta eipä muistanut just tuota sinun golffia. Kattavalta näyttää varustus, joten tuon kanssa on hyvä elämää jatkaa 

Tosin vankkumattomana nelivetomiehenä ainakin itsellä siirtyminen quattrosta vajaavetoon aiheuttaisi vähintään unettomia öitä  Tosin täällä pääkaupunkiseudulla ei tällä hetkellä ole se akuutein quattrokeli mutta eihän se tarvitse kuin yhden kunnon lumisateen niin siinä sitä taas ollaan...

Koita sinä ajella siten et pärjäät jatkossa yhden pään vedolla 

[Tomi R]

Onnea vaan uudelle autolle, olen tainnut tuon tilausketjun lukea jossain vaiheessa mutta eipä muistanut just tuota sinun golffia. Kattavalta näyttää varustus, joten tuon kanssa on hyvä elämää jatkaa 

Tosin vankkumattomana nelivetomiehenä ainakin itsellä siirtyminen quattrosta vajaavetoon aiheuttaisi vähintään unettomia öitä  Tosin täällä pääkaupunkiseudulla ei tällä hetkellä ole se akuutein quattrokeli mutta eihän se tarvitse kuin yhden kunnon lumisateen niin siinä sitä taas ollaan...

Koita sinä ajella siten et pärjäät jatkossa yhden pään vedolla 

Kiitos, kiitos .

Voiman ja vedon puolittuminen olikin minulla huolen aiheena. Nyt vasta vajaa puoli tankkia ajaneena, voin sanoa, että nelivedon puute tuntuu, vaikka tiet ovat kuivat. Toivottavasti siihen tottuu, tai ainakin sen kanssa tulee toimeen. Voiman puute ei ole vielä häirinnyt.