Kesärajoitukset / talvirajoitukset - perusteet ja muutosten aikataulu

Aloittaja vkjoki, 17.03.13 - klo:21:00

« edellinen - seuraava »

vkjoki

Kuten muutama muukin arenalainen on havainnut, Turunväylällä oli jo eilen usean kymmenen kilometrin matkalla nopeusrajoituksena 120 km/h. Vuosi sitten varsinainen kesänopeuksiin siirtyminen alkoi huhtikuun ensimmäisellä viikolla. Muistelen, että kesärajoituksiin siirtymisessä käytetään kriteereinä:
- säätiedotuksia,
- tienvarsien lumien sulamisen edistymistä (sulamisvesien jäätyminen on riski) ja
- kalenteria.
1.4MPI; 1.9TDI; 2.0TDI 103 kW; 2D-4D 130 kW; 1.4TSI 103 kW DSG-6; 1.8TSI 118 kW DSG-7;  2.0 D3 5-syl. 120 kW Geartronic-6; 2.0 TDCi 120 kW Powershift-6; 1.4TSI ACT 103 kW DSG-7; V40 2.0 D3 5-syl. 110 kW Geartronic-6

Quality

Lahdentie oli tänään ainakin valoisaan aikaan koko päivän täysin sula ja kuiva, samoin Lusista pohjoiseen jatkuva nelostie. Jos tiellä olisi mahdollisuus muuttuviin rajoituksiin, veikkaan, että 120 olisi ollut moottoritiellä pääsääntöinen lukema ja kaksikaistatiellä 100.

Vaikka nyt kelit ovat hyvät, voi lumisade "yllättää" minä päivänä hyvänsä, ja kaaos on valmis. Pysyvien kesärajoitusten aika ei ole vielä, varsinkin, kun yöpakkaset ovat kovat ja monin paikoin myös sulamavedet aiheuttavat jäätyessään petollisen liukkaita kohtia.
A4 1.8T Avant Pro Business autom. --> XC60 D5 AWD Ocean Race + Summum Geartronic

Leben und leben lassen.

vkjoki

Kylmät pakkassäät jatkuvat yhtäjaksoisesti Etelä-Suomessakin vielä ainakin puolitoista viikkoa, minkä vuoksi lumet sulavat merkittävästi myöhemmin kuin vuosi sitten. Siksi on todennäköistä, että kesärajoituksiin siirrytään tänä vuonna 1-2 viikkoa myöhemmin kuin viime vuonna.
1.4MPI; 1.9TDI; 2.0TDI 103 kW; 2D-4D 130 kW; 1.4TSI 103 kW DSG-6; 1.8TSI 118 kW DSG-7;  2.0 D3 5-syl. 120 kW Geartronic-6; 2.0 TDCi 120 kW Powershift-6; 1.4TSI ACT 103 kW DSG-7; V40 2.0 D3 5-syl. 110 kW Geartronic-6

vkjoki

Liikenneviraston mukaan kesärajoituksiin aletaan siirtyä Etelä-Suomessa aikaisintaan ensi viikolla - siis pääsiäisen jälkeen ja viimeistään huhtikuun viimeisellä viikolla:
http://portal.liikennevirasto.fi/sivu/www/f/uutiset/2013/2013_3_4/20130327tiedote
1.4MPI; 1.9TDI; 2.0TDI 103 kW; 2D-4D 130 kW; 1.4TSI 103 kW DSG-6; 1.8TSI 118 kW DSG-7;  2.0 D3 5-syl. 120 kW Geartronic-6; 2.0 TDCi 120 kW Powershift-6; 1.4TSI ACT 103 kW DSG-7; V40 2.0 D3 5-syl. 110 kW Geartronic-6

vkjoki

Eilisaamuna - siis tiistaina 2.4. - yllätyin, kun uutisissa kerrottiin, että liikenneviranomaiset ovat päättäneet aloittaa kesärajoituksiin siirtymisen jo eilen (tiistaina 2.4.). Olin nimittäin kuvitellut, että tienvarsien lumien hitaan sulamisen ja kylmien öiden vuoksi kesärajoituksiin siirtymistä viivästettäisiin.

Sitten eilisiltana tuli seuraava yllätys: uutisissa kerrottiin, että kesärajoituksiin ei siirrytäkään vielä, vaan tienvarsien lumien hitaan sulamisen ja kylmien öiden vuoksi kesärajoituksiin siirtymistä viivästetään noin viikolla.

Tuleekohan tänään seuraava yllätys :)
1.4MPI; 1.9TDI; 2.0TDI 103 kW; 2D-4D 130 kW; 1.4TSI 103 kW DSG-6; 1.8TSI 118 kW DSG-7;  2.0 D3 5-syl. 120 kW Geartronic-6; 2.0 TDCi 120 kW Powershift-6; 1.4TSI ACT 103 kW DSG-7; V40 2.0 D3 5-syl. 110 kW Geartronic-6

JJ10

Surkuhupaisaa seurata kesänopeuksiin siirtymistä, aurinkoista ja pakkasta luvattu ensi viikolle, pieni lumisateen mahdollisuus sunnuntaina...mikäköhän muu asia muuttuu radikaalisti tämän viikon tiistaista ensi viikon maanantaihin, että voidaan ottaa kesänopeudet käyttöön, päivä hiukan pitenee. Mahdolliset jäätyneet sulamisvedet on edelleen tiellä, nopeudesta riippumatta.

Muutenkaan en ymmärrä talvinopeusrajoituksia, autot ja renkaat on kehittynyt vuosien saatossa turvallisemmiksi, silti nopeusrajoitukset pysyy samoina kehityksestä huolimatta. Käyttäisivät autoilijoilta keräämiä verorahoja muuttuviin nopeusrajoituksiin  pääteillä hillitsemään niitä muutamaa kelistä ja vuodenajasta piittaamatonta. Ainoa mikä ei muutu on fysiikan lait ja autoilijoiden osaamattomuus ja piiittamattomuus...no, jospa sen vuoksi tarvitaankin viranomaisholhousta.

Geoman

Pääsiäisenpyhänä oli liukkaudesta aiheutuneita onnettomuuksia ja kolareita. Oli täysin perusteltua jatkaa talvinopeusrajoituksia.

Mihin teillä on kiire?

Urlaub

Talvirajoituksissa on kyse myös pimeydestä, joka lisää tilastollisestikin merkittävästi onnettomuusriskiä. Kesäaikaan siirtymisen myötä tämä peruste tosin poistuu, mutta tänä vuonna jatkuu täydet talvikelit. Kesärajoituksiin siirtymisen tuumaustauko on oikea ratkaisu, kun ensi viikonlopuksi on luvassa pakkasta päivisinkin.

JJ10

Pääsiäisenä oli kolareita talvinopeusrajoituksilla, ei kesänopeus.
Kuiva suora tie, rajoitus 80 km/h, aurinko paistaa, siinä on kansalaistottelevaisuus koetuksella. Kiire on suhteellinen ja yksilöllinen käsite, jonka vuoksi sen ruotimiseen ei kannata tuhlata energiaa.

Pitäisikin ehdottaa, että kesänopeudet otetaan käyttöön vasta kuukausi ennen juhannusta, silloin on jo valoisat yöt. Ei taida olla merkitystä, laskeeko aurinko klo 20:00, vai 22:00 yön pimeyteen, tosin liikenne vähenee illan vanhetessa. Syksyn märillä ja pimeillä nopeusrajoitukset puoltaa mielestäni paikkansa.

RSOCUstin

Eilen mielestäni kuulin että viikolla jatkettu talvirajotuksia ja nytkö niitä sitten puretaan. Joo motarilla ollut jo viikon kesävauhdit.
Ihme seilausta.

Lakiasiaintoimisto Lehtonen Oy