Tee Se Itse Huolto/Takuu-Tuotevastuu

[Geoman]

Huollettaessa auto itse ovat kustannukset 30-50 % huoltoliikkeen huoltohinnasta. Missä vaiheessa nämä huollot voi turvallisesti suorittaa itse ilman, että oikeudet takuu- ja tuotevastuuoikeudet ei omatoimisuuden takia poistu - oikeastaan eli on jo tuotevastuu on jo poistunut? Forum:ia lukiessa tuntuu välillä, että kaikki kyseiset ajoneuvot "hajoavat" heikkouttaan alle 100 tkm.

Pitää olla testeri jolla nollaa huoltonäytön LL:ssä ellei tyydy nollaamaan mittaristosta, jolloin huoltoväli on 15 tkm. Viat pitää osata määrittää ruuvimeisselillä, korvalla ja kokoeilemalla - näin on tehtävä vaikka olisi VCDS:kin.

Itselläni kyseessä on VW Golf Plus 2.0 tdi DSG vm 2011.


Helposti itse suoritettavia huoltoja ovat (pitää olla testeri jolla nollaa huoltonäytön LL:ssä ellei tyydy nollaamaan mittaristosta, jolloin huoltoväli on 15 tkm):
HELPOT HUOLLOT:
- suodattimien vaihto (moottorin ilmansuodatin, moottorin öljysuodatin, raitisilmasuodatin, naftasuodatin)
- moottorinöljynvaihto
- kesä-/talvirenkaiden vaihto (Golf:ssa on kyllä nostokohdat tunkille "huomaamattomat")
- polttimoiden vaihto

KESKINKERTAISEN VAIKEAT:
- jarrupalojen vaihto
- jarrunesteen vaihto
- DSG-öljynvaihto+suodatin (IKH:ssa on vesijohto-osissa sovitin kierre 24x1,5/letku 12 mm hintaa 3,00 euroa, sopii tyhjennysroppuun)
- Xenon-polttimoiden vaihto

VAIKEAT:
- jakohihnan vaihto
- sähkötyöt (ainakin itselle)

Eläkeläisellä kun on aikaa.

[lemmentalja]

Se tuotevastuu voi jatkua joidenkin vikojen kohdalla yllättävän pitkäänkin...itsellä tästä kaksi esimerkkiä.

1.Vm 2002 farmari octavia josta takalasin alta luukku ruostunut. Korjaus olisi mennyt maahantuojan piikkiin, jos olisi ollut merkkiliikkeen huotokirja(tai näin ainakin väittivät, en koeponnistanut tätä). Tämä siis vuonna 2010.

2.Vm 2001 Focus, jossa kaikki ovet tyypilliseen tapaan saumoista ruostunueet puhki, asiallisen huoltokirjan kanssa maahantuojalle ja korjaus heidän piikkiinsä. Ja vuosi oli myös 2010.

Kummassakin näistä  uskon, että tee - se - itse huoltokirja olisi ollut automaattinen hylkyperuste...

Näin siis huoltokirjaan liittyvissä huolloissa, varsinaisia korjauksia mistä puhuit (jarrupalat,jakohihna,polttimot ja muutenkin osien vaihto) voi tuskin kukaan pakottaa merkkiliikettä käyttämään..?

[Janneh]

Jos takuu menee umpeen ja merkkiliikkeen huolto-ohjelmaa ei ole noudatettu niin tuskin maahantuoja korvaa mitään. Omakohtaisia kokemuksia löytyy

[Geoman]

Näin arvelinkin - eli kun autossa on ns. tyyppivikoja on se huollettava merkkiliikkeessä - aika hyvä jälkimarkkinointi keino. Jos tehtäoisiin "laatuautoa" jäisi merkkiliikkeen huoltotoiminta työttömäksi.

Ei silti olen VW:n erittäin tyytyväinen ensimmäisen 40 tkm jälkeen.

Rassataan iytse vaan tuota luotettavaa vanhaa Mersua.

[HneryK]

Tee se itse huolloille voisi olla vaihtoehtona joku edullinen korjaamo tai huolto, joka laittaa leiman huoltokirjaan. Itselläni on Golf 2005, auto tuotu saksasta 2008, sen jälkeen huollettu muualla kuin VW:llä, itse olen kolmas omistaja. Ruostuvat lokasuojan helmat korjattiin takuuna vielä 2011.

[skriko]

Ei se itse huoltaminen rajaa virhevastuuta eikä tehtaan takuuta mitenkään. Maahantuojan täytyy pystyä näyttämään että kyseinen vika on tullut laiminlyödystä tai puutteellisesta huollosta. Eivätpä ne tehdastakuun jälkeen niitä vikoja korjaa aina ilman kuluttajariitalautakuntaan tehtyä valitusta ja sieltä tullutta hinnanalennusta.
Tietysti maahantuoja korvaa paremmin jos on merkkiliikkeen leimat.