Pirelli cinturato P7 nopea kuluminen

Aloittaja santtude, 29.10.13 - klo:16:58

« edellinen - seuraava »

santtude

Kenelläkään ollut probleemia kyseisen rengasmerkin kanssa nopeasta kulumisesta?
17tkm takana näillä renkailla oikeilla rengaspaineilla, eikä kulmissakaan pitäisi olla valittamista, mutta silti kulumista on tapahtunut aika paljon.

Onko rengasseos niin pehmeää, että kuluu nopeasti vai enkö osaa ajaa? Koko 205/55/16

Edit: Duh, olishan tän kesärengastopickkiinkin voinut tunkea, mutta antaa olla.
Skoda Octavia 1.4TSI PHEV Ambition Combi
VW UP! 1.0 75hv 2013
ex: Seat Leon 1.5TSI 2019 Style Combi
ex: Skoda Fabia 1.2TSI 2015 Style Combi
ex: VW Bora 1.4 2004

nemos

Tästä on ollut keskustelua jossakin ketjussa. Itsellä menee P7:t vaihtoon kevääksi, pintaa on jäljellä n. 3 mm. Ajettu on hieman yli 20 000 kesärengaskilometriä. Kulumisvauhti on noin kaksinkertaista aikaisempiin autoihini verrattuna eikä autojen painossa tai tehossa ole olennaista eroa. Audin mukaan tavanomaista kulumisvauhtia eikä anna aihetta moitteisiin.
Volvo XC60 T8 Inscription

Husky

Joo, on ollut ennenkin samasta renkaasta juttua. Iselläni juurikin tuo rengas kokoa 215/55 16 ja ajettu yli 30 tkm, vieläkin ajaa yhden kesän, ei voi moittia.

santtude

Ootko Husky millä pinnoilla ajanut tuon 30tkm? Vaikuttaakohan paljon soratiellä ajaminen tuohon kulumiseen, kun täältä korvesta asfalttitiellekkin n. 3km karkeaa soratietä.
Skoda Octavia 1.4TSI PHEV Ambition Combi
VW UP! 1.0 75hv 2013
ex: Seat Leon 1.5TSI 2019 Style Combi
ex: Skoda Fabia 1.2TSI 2015 Style Combi
ex: VW Bora 1.4 2004

Husky

Kyllä se on asfalttitietä mitä on päästelty, ei voi sanoa että olisi soralla ajettu, muutamia kymmeniä kilsoja.

nemos

Minulla myös soratieajo jää muutamaan kymmeneen kilometriin. Kiihdytyksiä tulee päivittäisellä työmatkalla kilometrin välein, mutta suuri osuus kilometreistä on kertynyt myös pitkällä maantietaipaleella.

Katselin tuossa Audin huollon sijaisauton P-seiskoja, joissa pintaa oli silmämääräisesti huomattavasti enemmän kuin minulla, vaikka kilometrejä oli mittarissa lähes yhtä paljon. Auto oli siis muuten samanlainen kuin minulla, mutta Avant. Siinä viimeisen 4000 kilometrin keskikulutus näytti lukemaa 6,8 l, kun minulla kesäkauden keskikulutus on 6,2 litraa. Renkaiden kuluminen ei siis korreloi ainakaan polttoaineen kulutuksen kanssa. Luulisi, että enemmän polttoainetta kuluttava ajotyyli kuluttaisi myös enemmän renkaita.
Volvo XC60 T8 Inscription

Jultsu

1700kg nelivetopassat söi tänä kesänä yhden uuden kesärengassarjan kokonaan ~17000km aikana. Kumi oli Toyo Proxes T1R, syy nopeaan kulumiseen lienee Ultra High Performance -luokituksessa. Pyöränkulmat oli tarkistettu keväällä.
Omasta mielestäni Jultsu on pieni mies, jolla on ainainen tarve öykkäröidä. -mikey

jti

Omassa XC60:ssa oli ensiasennusrenkaina Pirelli P Zerot 235/60/18V koossa ja olivat kuluneet sakoille ensimmäisen kokonaisen vuoden ja 49tkm:n jälkeen. Jos puolet tuosta kilometrimäärästä oli tullut noilla kesärenkailla niin laskennallisesti olisi kuluma ollut 0,28mm/1000km (oletuksena uuden renkaan kulutuspinta 8mm ja sakoilla 1mm).
Seuraavat renkaat olivat Michelin Latitude Tour HP:t 235/60/18V koossa ja kuluma oli 0,08mm/1000km (ajosuorite 32tkm ja kuluminen 2,5mm (8->5,5mm)). Kahden kesän jälkeen olivat vielä täysin tikissä.

Tästä saadaan että jos Pirellit ja Michelinit olisivat noin kutakuinkin samanhintaisia niin Pirelli tulisi käytössä yli kolme kertaa kalliimmaksi!
Eli Pirellit voi heittää kuikkaan heti.
Volvo XC60 T8 Twin Engine vm -19

jannekni

Tuossa linkissä minun kokemuksia pirellin skeidasta. Puolta halvemmat Linglongit kestivät huomattavasti paremmin eikä ajo-ominaisuudet ainakaan huonommat olleet kuin kintturaadoilla!

http://www.vagarena.fi/index.php?topic=11995.0

Lakiasiaintoimisto Lehtonen Oy