Defan haaroitussarja lohkolämmittimeen

[Tontzaaa]

Moro! En löytänyt haulla tämmöistä aihetta joten aloitan nyt sitten uuden.

Elikä pitäisi asentaa tohon 2005 Octaviaan haaroitussarja jotta sais sisätilanpistokkeen. En ole ihan varma onko autossa lohkolämmitin tai säteilylämmitin, mutta sillä ei vissiin ole väliä kun ollaan haaroitusarjaa laittamassa? Minkä mittainen haaroitussarjan pitäisi olla? Käykö esim tämä: http://kauppa.motonet.fi/motonet/tuotteet/454945/156 vai riittäisikö joku sarja missä olisi lyhyempi johto? Tietääkö kukaan hyviä ja halpoja liikkeitä pk seudulla haaroitussarjan asennukseen?

[apche]

Moro! En löytänyt haulla tämmöistä aihetta joten aloitan nyt sitten uuden.

Elikä pitäisi asentaa tohon 2005 Octaviaan haaroitussarja jotta sais sisätilanpistokkeen. En ole ihan varma onko autossa lohkolämmitin tai säteilylämmitin, mutta sillä ei vissiin ole väliä kun ollaan haaroitusarjaa laittamassa? Minkä mittainen haaroitussarjan pitäisi olla? Käykö esim tämä: http://kauppa.motonet.fi/motonet/tuotteet/454945/156 vai riittäisikö joku sarja missä olisi lyhyempi johto? Tietääkö kukaan hyviä ja halpoja liikkeitä pk seudulla haaroitussarjan asennukseen?

Jos sinulla on Defan lohko(tai säteily)lämppäri, niin tuo käy. Oulun kärkkäiseltä itse tuon haaroitussarjan ostin hintaan 55â,¬ ja asensin itse. Reipas tunti siinä meni ja suurin osa ajasta ihmetellessä että missä se reikä sielä hanskalokeron takana on.

[tomppa84]

Onkos teillä tietoa onko valmiina joku läpimenoreikä vai täytyykö itse kairata?

[sakal83]

Apparin puolella löytyy ainakin hanskalokeron takaa. Tulee konehuoneeseen pyyhkijöiden alla olevan muovin "sisään". Siellä on korkki mikä vuotaa kivasti, eli tiivistä se vaikka et johtoa siitä vetäisikkään.

[tsiih]

Mä taisin laittaa yhden kytkinpolkimen reiän läpi, oli dsg-malli ja polkimen läpiviennin paikalla siis valmis peitetty reikä. Konehuoneen puolelta tuli sitten akun takaa.

[ePa]

Oliskohan tuosta Supebin vastaavasta ohjeesta hyötyä?

Tässäpä jonkunlaiset ohjeet Superbin letkulämmittimen ja sisähaaran asennukseen.
Autona siis vm.2009 Superb 170hv TDI 4x4 Elegance, mutta ohje pätee varmasti muihinkin ainakin periaatteeltaan.
Kuvat ja selostus on kännykkätasoa, joten pahoittelut siitä jo etukäteen.

Koska halusin ulkopistokkeen kuskin puolelle ja mahdollisimman huomaamattomaan paikkaan, niin päätin asentaa sen alailmanottoaukon sivuritilään.
Paikka oli muutenkin hyvä, koska pikkuritilän saa helposti kokonaan irti, eikä syylärin sivumuovia tarvitse reijittää kuten keskiritilään asennettaessa tarvitsisi. Piuha ei näin jää myöskään yhtään näkyville.
Ritilä irtoaa, kun puoliskoja kampeaa ensiksi irti toisistaan (1.) ja niiden irrottua vetää ritilän kynnen pois puskurin takaa (2.)


Vastuksen (1.) asentamiseen tulee ainakin Defan mukana hyvät ohjeet joita noudatin. Asentaminen vaatii ilmanottokotelon irroittamisen (kaksi ruuvia) ,öljynjäähdyttimelle menevän letkun (2.) katkaisemisen ja johtosarjakiinnikkeen (3.) taivuttamisen. Lisäksi mukana tulee letkunpätkä, joka asennetaan ohjeiden mukaan vastuksen ja öljynjäähdyttimen väliin. Puristin letkun littaan ennen katkaisua, joten nestettäkään ei karannut kuin muutama desi. Vastukselta lähtee piuha suoraan alaspäin, joten ajoin auton keulan lankkujen päälle, että sain pohjamuovin irti (noin kymmenkunta ruuvia) ja pääsin siihen paremmin käsiksi.


Pistokkeelta ja vastukselta tulevat piuhat (1.) vedin ilmanputsarikotelon edestä suoraan ylös.


Haaroittimen (1.) asensin ilmanottokaukalon päälle lukkopeltiin ja piuhan vedin lukkopellin takana piilossa apukuskin puolelle päin (2.)


Lukkopellin takaa (1.) piuha jatkoi matkaansa seuraavalle jatkokselle (2.) ja letkujen kanssa samassa nipussa rintapeltiin päin (3.)


Rintapellissä on muovi, jota kautta pääsee ilmanottokaukaloon. Muoviin porasin reijän läpivientikumia varten (1). Katkoviivat (2. ja 3.) kuvaavat kaapelin kulkureittiä.


Ilmanottokaukalossa on valmis läpivientireikä ja tulppa (3.) jota kautta piuhan saa vedettyä sisälle. Reikään laitoin samanlaisen läpivientikumin kuin toiseenkin reikään (1.) Katkoviiva (2.) kuvaa taas kaapelireittiä.
Kaukaloon pääsee käsiksi siinä olevan tiivisteen irroittamalla ja raottamalla ritilämuovia varovasti ylöspäin.


Sisäpuolelta pitää irroittaa hanskalokeron alla oleva soluvuovilärpäke. Se on kiinni kahdella muoviruuvilla (1.) Lisäksi hanskalokero pitää irroittaa. Se on kiinni viidellä ruuvilla (2.) Kolme yläpuolella ja kaksi alapuolella. Avauskahvan takana oleva ruuvi on hieman hankalassa paikassa, mutta muuten hanskalokero irtoaa aika helposti. Kunhan muistaa ensin vetää lokeron vieressä olevan kojelaudan päätymuovin irti. Siinä on muutama metalliklipsu. Kun lokeroa saa hieman raotettua irti, niin irroittaa jalkatilan- ja hanskalokeron-valoliittimen, airbagin poiskytkentälukon-liittimen, sekä hanskalokeron jäähdytysletkun.
Sisäpistokkeen (3.) ruuvasin sivupaneeliin kiinni ja läpivienniltä kaapeli tuli pistokkeelle katkoviivan reittiä (4.) pitkin.


Sisätilanlämmittimen telineineen (2.) asensin keskikonsolin sivupaneeliin kiinni. Se tuli tavaraverkon päälle siksi, että on siinä vähiten tiellä, sen saa puhaltamaan oikeaan suuntaan ja penkin saa säädettyä tarvittaessa aivan etuasentoon. Sen olisi voinut asentaa taemmaskin, mutta mielestäni tuo tavaraverkko on aivan turha ja sitten penkki olisi etuasennossaan törmännyt lämmittimeen. Sivupaneelin saa vetämällä kokonaan irti ja se on kiinni kolmella metalliklipsulla (1.). Lämmittimen piuhan vedin sisäpistokkeelle maton takana piilossa (3.)


Sain asennukseen menemään kaksi kaapelinjatkopätkää, sisähaaran mukana tulevan lisäksi, vaikka Defan ohjeen mukaan yhdenkin pitäisi mukamas riittää. Siinä tapauksessa kaapelit joutuisi kyllä vetämään aika suoraa reittiä tai laittamaan ne alakautta. Mielestäni tätä reittiä pitkin on kuitenkin suht siisti ja huomaamaton.

Tässäpä nyt jonkunlainen selostus omasta asennuksesta. Toivottavasti on jollekin edes jotain apua.
Kirjoittaja ei ota mitään vastuuta ohjeiden ja selostuksen oikeellisuudesta tms, joten jokainen omalla vastuullaan!


MUOKKAUS: Kuvat liitetty oikeisiin kohtiin.

[sakal83]

Juurikin tuo kolmanneksi viimeinen kuva kuvaa kohtaa mistä pääsee läpi. Tuota tiivistettä poistaa niin nousee tuo suojamuovi, sieltä näkyy se tulppa. Konehuoneeseen johdon nyt voi vetää mieleisellään tavalla.
Muistutan vielä, että vaikka et sieltä johtoa vetäisikkään, niin kannattaa tiivistää se tulppa, itsellä hanskalokeron takana pehmusteet läpimärät vaikka tulppa oli ihan hyvin paikallaa.