Kaasupoljinko temppuilee?

Aloittaja osviitan, 11.06.12 - klo:07:36

« edellinen - seuraava »

osviitan

Moro!

Eli tuli tuossa viikonloppuna suoritettua lopultakin "kevätvahaus" 3C Passattiini ja kylläpä tuli kiiltävä! ;)
Sisätilat kävin myös läpikotaisin asianmukaisilla aineksilla...
Mutta sitten siihen kysymykseen, eli aamulla kun lähdin liikenteeseen, auto kävi kummallisesti hieman pätkien ja matkalla duuniin auto jätti hieman kierroksia päälle (kierrokset seilasivat). Voisiko tämä johtua, kun suihkaisin hieman muovikäsittelyainetta polkimiin myös, kun olivat aika harmaat? Eli onko mahdollista, että sohaisin sillä aineella jotenkin johonkin kaasupolkimen asentotunnistimeen, tms? Ennen tätä aamua ei moista käytöstä ole ollut ja aika selkeesti tämän puleerauksen jälkeen ilmaantui tämä vika.
Ja jos tuo suihkimisen on mahdollista ollut sekoittaa tuon polkimen, onko hyvää irroitusohjetta jollakin?
Kiitokset jo etukäteen!
Volvo V70 D4 AWD -15
EX-Octavia III 2.0Tdi 4x4 -13
EX-Volvo XC70 D5 -08
EX-VW Caddy Maxi Life 2.0Tdi 4Motion -11
EX-BMW 520D -10
EX-VW Passat Variant 2.0TFSI Highline -07
EX-Audi A4 Avant 2.7Tdi -06
EX- Seat Leon 1P 2.0Tdi -07

tet

^ Enpä usko että voisi tuollainen aine mitään vaikuttaa polkimen antureihin. Nehän ovat (ainakin Golfissa) induktiivisia, eli jos aine ei nyt mitään "ruiskutettavaa Faradayn häkkiä" ole niin ei vaikuta. :D
Nyt: Ford Kuga PHEV - puoli vuotta sähköttä
ex-vag:
  Ateca 1.4 TSI 4Drive DSG6 MY 2017 (7,3 l/100km)
  Octavia Scout 2.0 TDI DSG6 MY 2011 (6,2 l/100km)
  Golf VI 1.4 TSI 90kW DSG7 MY 2010 (6,3 l/100km)

Emil

Joskus viskasin juuri pestyt matot Skodan jalkatilaan, niin hetken päästä syttyi moottorin merkkivalo, ja auto meni johonkin "nilkuta kotiin"-tilaan. Nollasin vikakoodit, mutta vika uusiutui heti. En millään uskonut, että märät matot olisivat voineet tuommoista aiheuttaa, mutta kun autolla ajeli hiukan pidemmän matkaan, niin johan toimi, eikä vika ole uusiutunut uudelleen. Vikakoodi viittasi muistaakseni epäuskottavaan kaasun signaaliin.
Tähänkö listataan entiset autot? Entä jos niitä on ollut niin paljon, ettei itsekään muista kuinka monta?

tet

^ Tuossa lienee kysymyksessä sitten johtoliittimen kastumisen aiheuttama vuotovirta. Kastunut joko vesiroiskeesta tai vesihöyryn tiivistymisestä.
Nyt: Ford Kuga PHEV - puoli vuotta sähköttä
ex-vag:
  Ateca 1.4 TSI 4Drive DSG6 MY 2017 (7,3 l/100km)
  Octavia Scout 2.0 TDI DSG6 MY 2011 (6,2 l/100km)
  Golf VI 1.4 TSI 90kW DSG7 MY 2010 (6,3 l/100km)

Lakiasiaintoimisto Lehtonen Oy