VAGarena.fi

Eka mökkimatka 210km. Mennessä, ladattuna keskari 5,9l/100km ja paluu vastatuuleen räntäsateessa, ilman latausta 7,5l/100km.

Minkä verran tuo hybridijärjestelmä avittaa ajon aikana, vaikka akustoa ei oltaisi ladattukaan täyteen?

Meinaan seiskalla alkava kulutus tuon tehoiselle ja ennen kaikkea kokoiselle autolle ei ole juuri mitään

Jaahas, tästä onkin tullut volvo-foorumi ? Volvo on latinaa ja tarkoittaa, "minä pyörin".... VOLVOssa on hyvä se, jos ei tiedä oikeaa ja vasenta, se on volvon ratissa muistuttamassa, V=vasen ja O=oikea...miten helppoa

Lainaus käyttäjältä: samper - 08.12.18 - klo:19:27
Jaahas, tästä onkin tullut volvo-foorumi ? Volvo on latinaa ja tarkoittaa, "minä pyörin".... VOLVOssa on hyvä se, jos ei tiedä oikeaa ja vasenta, se on volvon ratissa muistuttamassa, V=vasen ja O=oikea...miten helppoa

Olipas älykäs kommentti. Aivan mahtavaa highline-tasoa 

Samperin hienoja laitoksia nuo T8 Volvot. Ihan meinaa kateus iskeä 

Nykyisessä Passatissa alkaa tulla leasing-aika täyteen, ja työpaikan CO2-rajojen takia seuraava auto pitää olla käytännössä hybridi tai sähköauto.

Koeajoin Volvo V90 T8. Huomasin, että muutaman kerran liikennevaloista liikkeelle lähdön jälkeen normaalisti kiihdytettäessä voimansiirto nykäisi parikin kerta niin että koko auto nytkähti. Onko tuo vaihteistosta johtuvaa, vai jotenkin etu-/takavedon muuttumisesta johtuvaa, vai lumesta ja loskasta johtuvaa? Vai tottuuko tuohon käyttäytymiseen?

Kävin tänää vapaapäivän kunniaksi koeajamassa paljon hehkutettua volvon T8 mallia.
Otin koeajoon xc60 T8 version, Auto oli ajossa kohtuu vakaa ja ajokäytökseltään hillitty ja hiljainen.
Motarille päästyäni kokeilin miten paljon Hehkutettu T8 sit oiken kulkee, no 0-100 ihan kohtuu reipasta kyytiä, mutta 0-200 oli jo ihan toista ihan kuin olis seinä tullut vastaan 120 km/h jälkeen ,
Ei enää mentykkään reippaasti?  Missä ne luvatut 400hp on?

Muuten ihan hienosti ja laadukkaasti tehty Auto kaiken kaikkiaan.

Don't feed the troll vai mitensenytoli....

niin niinhän hybridit toimii ja ihan samoin käy perus täys sähköissä
esim eräällä toju hybrid merkillähän sähkömoottoria ei edes käytetä moottoritie nopeuksissa. ostat 100k täys sähkärin niin kiihtyy sinne 200km/h luokkan

Lainaus käyttäjältä: Jake82 - 12.04.19 - klo:12:21
Kävin tänää vapaapäivän kunniaksi koeajamassa paljon hehkutettua volvon T8 mallia.
Otin koeajoon xc60 T8 version, Auto oli ajossa kohtuu vakaa ja ajokäytökseltään hillitty ja hiljainen.
Motarille päästyäni kokeilin miten paljon Hehkutettu T8 sit oiken kulkee, no 0-100 ihan kohtuu reipasta kyytiä, mutta 0-200 oli jo ihan toista ihan kuin olis seinä tullut vastaan 120 km/h jälkeen ,
Ei enää mentykkään reippaasti?  Missä ne luvatut 400hp on?

Muuten ihan hienosti ja laadukkaasti tehty Auto kaiken kaikkiaan.

Lainaus käyttäjältä: Jake82 - 12.04.19 - klo:12:21
Kävin tänää vapaapäivän kunniaksi koeajamassa paljon hehkutettua volvon T8 mallia.
Otin koeajoon xc60 T8 version, Auto oli ajossa kohtuu vakaa ja ajokäytökseltään hillitty ja hiljainen.
Motarille päästyäni kokeilin miten paljon Hehkutettu T8 sit oiken kulkee, no 0-100 ihan kohtuu reipasta kyytiä, mutta 0-200 oli jo ihan toista ihan kuin olis seinä tullut vastaan 120 km/h jälkeen ,
Ei enää mentykkään reippaasti?  Missä ne luvatut 400hp on?

Muuten ihan hienosti ja laadukkaasti tehty Auto kaiken kaikkiaan.

Paino tuon tekee. Volvo XC60 T8 menee 0-200 km/h n 26 sekuntia eli ei mitään huimaa menoa. Tosiaan alkaa kestää 120 jälkeen, varsinkin 160-200. V90/S90 hieman paremmin, toki niitäkin saa lastutettua n 50 hv lisää peruslastulla mikä muuttaa nopeammaksi. Vakiona T8, perus Leon Cupra kulkee paremmin 80-200 välin.

Lainaus käyttäjältä: Jake82 - 12.04.19 - klo:12:21
...
Motarille päästyäni kokeilin miten paljon Hehkutettu T8 sit oiken kulkee, no 0-100 ihan kohtuu reipasta kyytiä, mutta 0-200 oli jo ihan toista ihan kuin olis seinä tullut vastaan 120 km/h jälkeen ,
Ei enää mentykkään reippaasti?  Missä ne luvatut 400hp on?
...

Sähkömoottoreiden vääntö pienenee pyörintänopeuden kasvaessa, ja koska ei ole vaihteistoa, ei vaan jaksa.

Täys'sähkiksissä moottorit ovat ajamiseen ylitehokkaita, jotta saadaan kaikki jarrutusenergia talteen. Huimat kiihtyvyydet tulevat siinä sivussa, mutta tietty paljon vetoavampi myyntiargumentti, kuin energian talteenotto.

Ps. Eipä täys'sähkiksetkään jaksa mennä täyttävauhtia, kuin muutaman kilometrin kerrallaan. Varmaan siksi euromerkeissä huiput on rajattu 180km/h, saksalainen tavisostaja ei varmaan hirveästi tykkäisi, kun baanalla pääsisi luvatut 250km/h vain hetken.

Pitäs liikkeestä hakea viimeistään pe X90 R.
Josko turvallisuutta olisi riitäväasti?