VAGarena.fi

Lainaus käyttäjältä: EXMITSU - 29.03.18 - klo:09:56
Olen nähnyt joitakin kuvia, missä Beats subbari on ollut kontissa yhdessä sijoitettuna  kevyen vararenkaan keskiöön.

Saksan forumeilla ovat useammat pitäneet LED- valoja hyvinä. Vaikka valot eivät tässä mallissa käännykään ohjauksen mukana, niin valot ovat riittävän leveät ja valo valkoista ja kirkasta.

Sorry, aivan oikein. Tavaratilan lattian ala-asento jää pois.

Tuulilasi lehdessä 4/2018 on Volkswagen T-Roc 1.0 TSI Style koeajo.

Porissa juuri T-ROC STYLE 1,5 tsi dsg7 koeajettavana nyt. Kävin koeajamassa kyseisen auton koska on ollut paljon ennakkoluuloja DSG 7 kohtaan .Vaihteisto toimi hienosti ,liikkeelle lähtö oli mukavan jouhea ilman mitään nykäisyjä. Samoin kiihdytys 100 seen tapahtui tosi hienosti ilman mitään nykimistä . Eniten on huolettanut peruutus ylämäkeen ,sitäkin kokeilin ilman mitään ongelmia.Sylinterien lepuutus toimi myös melko hyvin , sen tunsi kyllä kylmällä moottorilla, mutta kun lämmöt oli noussut ei sitä oikeastaan huomannut kuin mittariston indikaattorista.Tosi miellyttävä  yhdistelmä tulossa jos tuleva T-ROC SPORT on koeajo auton kaltainen olen tyytyväinen ensimmäiseen Automaatin ostanut.

Ensimmäinen koeajo myös t-rock 1,5 evo dsg:llä tehty ja päällimmäinen huomio oli aika kova rengasmelu! Autossa oli continentaalin nastarenkaat. Vaihteiston jouhea toiminta oli kiva yllätys, mutta moottori ei, vaikutti laiskemmalta kuin oma 1,4 tsi 122. Tosin t-rockin välitykset ovat näköjään aika paljon pidemmät kuin Golfissa,  johtunee varmaan suurelta osin siitä.
Itselläni olisi tarve 4-vedolla ja k.o mallin tuotanto alkaa vasta joulukuussa tänä vuonna, että sillai sitten tällä kohtaa!!

Tuulilasin toimittajan Arttu Toivosen kirjoittama lause "dieselautoja koskevien ajokieltojen lisääntyessä voi pitää pienenä erikoisuutena sitä, että Volkswagen ei ole vaivautunut kehittämään bensiinikoneisesta T-Rocista nelivetoista versiota"jne.   Osoittaa jutun heikkoa tasoa ja toimittajan tietämättömyyttä asioista. Muukin teksti vaikuttaa repäistyn kasaan samalla ylimalkaisuudella.

Useat Portugalissa ja muuallakin lehdistölle koeajettaviksi annetut autot ovat olleet nimenomaan 2.0 TSI  Sport tai Style 4motion 190 hv nelivetoja. Saksassa sellainen on jo konfiguraattorissakin ja tilattavissa. Milloin tulee Suomeen on sitten eri juttu, ehkä syksyllä tai ensi vuonna. Samoin joudutaan täällä odottamaan R versiota.

Ruohtin puolella oli liikkeessä myös 2.0TSI

Tammikuussa tilanneet, onko kuulunut väliaikatietoa esim tuotantoviikosta?

Lainaus käyttäjältä: a4b8 - 11.04.18 - klo:12:04
Tammikuussa tilanneet, onko kuulunut väliaikatietoa esim tuotantoviikosta?

Mitään uutta tietoa ei ole kuulunut 17.1. tilatun auton osalta. Kesäkuun puolilväli oli arvio ainakin vielä joskus helmi-maaliskuun tienoilla.

Tammikuussa ilmoitettiin alustavaksi valmistusviikoksi viikko 12, mutta se ei näköjään ihan toteutunut. Nyt valmistaja ei ilmoita mitään valmistusviikkoa, pieni toive kuulemma vielä on siihen, että auto saapuisi toukokuussa, kuten tilauspapereissa lukee. Seurataan tilannetta...

Saksassa on WE sivu mistä ainakin saksalaiset tilaajat pääsevät seuraamaan missä vaiheessa heidän tilaamansa auto on auton VIN numeron perusteella. Siellä ostajille on sopimusvahvistukseen usein merkitty tulevan auton VIN numero.
N.700 kilometrin kokemuksia T-Roc ista. Nastoitetut Continentalin talvirenkaat aiheuttavat reippaasti melua sisätiloihin. Myös TDI kone kuuluu, mutta melu on vaimeahkoa. Ohjaus on sport asetuksella jämäkkä ja tarkka. Sportin jousitus on epätasaisilla teillä vähän liiankin jämäkkä eli kuski ja matkustajat saavat tarkkaa tietoa tienpinnan kunnosta. Vaimennus toimii kuitenkin hyvin siinä että jousituksesta ei kuulu mitään ylimääräisiä kolinoita. DSG7 vaihteisto toimii hyvin, mutta ei ole yhtä sujuva kuin perinteinen momentinmuuntimella toimiva automaattivaihteisto. Kulutus on vaihdellut eli lyhyessä kaupunkiajossa voi nousta lähelle 7 litraa. Maantieajossa on päästy n. 5.6 litran kulutukseen dieseliä auton oman ilmoituksen mukaan. Auto on altapäin melko hyvin suojattu muovipanelein, mutta missä tuota muovisuojausta ei ole, niin alustaan ei ole tehty tehtaalla minkäänlaista ruostesuojausta vaan se on paljaalla maalipinnalla.

Onko kyseessä normaali vai sport-alusta?  Miten kannattaa toimia alustansuojauksen kanssa?  Mitä mieltä liike asiasta?

Siis alustassa ei ole mitään vikaa. Jämäkkä jousitus on sport alustan ominaisuus. Kyseessä on vakiojousitus ei säädettävä DCC.

Lainaus käyttäjältä: EXMITSU - 13.04.18 - klo:00:06
Auto on altapäin melko hyvin suojattu muovipanelein, mutta missä tuota muovisuojausta ei ole, niin alustaan ei ole tehty tehtaalla minkäänlaista ruostesuojausta vaan se on paljaalla maalipinnalla.

Jaa, mikähän auto sitä tullut ostettua jos ei ruostesuojausta ole tehty 

Noh, VW:n sivuilla mainitaan, että koreille on 12 vuoden puhkiruostumattomuustakuu. 12 en kyllä varmaankaan T-Rocillani ajele   

Lähde:
https://www.volkswagen.fi/fi/auton-ostaminen/tietoa-takuusta.html

T-Roc tulossa. Täytyy myöntää: en ole katsonut nykyautojen pohjaa. Poikkeaako tuo pohja nykyisestä yleisestä käytännöstä?

Nykyisin lähes kaiken merkkiset autot myydään  ilman erillistä ruostesuojausta. Takavuosina monet maahantuojat tekivät tuonnin yhteydessä autoihin ainakin alustan massauksen. Nyt ilmeisesti luotetaan tehtaalla korin esikäsittelyn yhteydessä tehtyyn sinkkipitoiseen pohjamaaliin niin että se estää ruostumisen. Jotkut alustan tukivarret ovat niin ohuesta materiaalista tehtyjä, että toivottavasti metalli on hyvin korroosiota kestävää. Käytettyjen autojen testeissä useissa muutaman vuoden vanhoissa autoissa on alustassa runsaasti pintaruostetta kun suojausta ei ole paranneltu uutena. Uuden auton ostaja, joka aikoo pitää autoa vain pari vuotta tai leasing käyttäjä ei välitä, koska lisäsuojaus on melko kallista eli lähes 1000 â,¬.

Miksi Suomen VW ei ole tehnyt seurantajärjestelmää uuden auton seurantaan . Sellaisen on tehnyt Englannin VW jossa myyjä tekee NS WIN numeron tilatusta autosta ja asiakas pystyy seuraamaan autonsa kulkua läpi prosessin tilauksesta myyjälle

https://www.volkswagen.co.uk/owners/track-my-order

Lainaus käyttäjältä: Manki - 09.03.18 - klo:18:16
Viikko sitten tilattu t-roc style 1.0

Lisävarusteet:
-avaimeton lukitus ja käynnistys
-digimittaristo
-lämmitettävä ohjauspyörä
-led-paketti
-webasto
-irrotettava vetokoukku, asennetaan myyjä liikkeessä

Toimitus 7/-18

3-4 viikon päästä luovutus 

Onko esittelyauto, tai muu nopean toimituksen auto kun vetokoukku ei ole tehdasasenteinen? Mikä väri ?

Indium Grey

Ihan tehdastilattu auto. Koukku asennetaan suomessa kun on noin autoveron verran halvempi ja tavaratilan välipohja säilyy.
Mitä myyjän kanssa juttelin niin 1.5 automaatilla menee nyt toimitus vuodenvaihteeseen.
Litrasta saa nopeemmin

Lainaus käyttäjältä: Manki - 23.04.18 - klo:10:04
Indium Grey

Ihan tehdastilattu auto. Koukku asennetaan suomessa kun on noin autoveron verran halvempi ja tavaratilan välipohja säilyy.
Mitä myyjän kanssa juttelin niin 1.5 automaatilla menee nyt toimitus vuodenvaihteeseen.
Litrasta saa nopeemmin

Mistä tuon koukun otit/asennutat? Tarvis kai itekkin T-Rociin koukku hankkia, mutta 1100e ei nappais 

Lainaus käyttäjältä: alib0b - 26.04.18 - klo:09:14
Mistä tuon koukun otit/asennutat? Tarvis kai itekkin T-Rociin koukku hankkia, mutta 1100e ei nappais 

Myyjä liikkeessä

Lainaus käyttäjältä: Manki - 26.04.18 - klo:16:14
Myyjä liikkeessä

Mikä tämän myyjä liikkeen nimi on? Sen ei liene pitäisi olla hirveän salaista tietoa, pelkästään positiivista mainontaa ja uusia mahdollisia asiakkaita 

Lainaus käyttäjältä: Manki - 23.04.18 - klo:10:04
Indium Grey

Ihan tehdastilattu auto. Koukku asennetaan suomessa kun on noin autoveron verran halvempi ja tavaratilan välipohja säilyy.
Mitä myyjän kanssa juttelin niin 1.5 automaatilla menee nyt toimitus vuodenvaihteeseen.
Litrasta saa nopeemmin

Toivottavasti koskee nyt tilattavia, ei kuukausi sitten tilattuja:-) Oliko tarkemmin puhetta?

Silloin kauppoja tehdessä oli puhetta, että ovat asentaneet koukun liikkeessä t-rociin.
Puskuriin ei tarvitse sahata mitään aukkoja, kun siellä on valmiina aukko.
Kukku on irrotettava ja siitä ei pitäisi näkyä mitään kun koukku ei ole paikallaan

Sen verran kaupassa Tuulilasia selasin, että LEDit oli aivan P:stä.... 

Lainaus käyttäjältä: a4b8 - 26.04.18 - klo:18:11
Toivottavasti koskee nyt tilattavia, ei kuukausi sitten tilattuja:-) Oliko tarkemmin puhetta?

Ei ollut

Tervehdys

Päätin liittyä mukaan keskusteluun, kun T-ROCin toimitusajoista tuntuu olevan suurta epätietoisuutta. Omani olen tilannut helmikuun loppupuolella, 1.5 DSG Sport. Alustava tuotantoviikko on 24, mutta mm. brittiläisillä keskustelupalstoilla käydään kiivasta keskustelua viivästyneistä toimituksista. Tälläkin palstalla asiaa on sivuttu, muuta pienemmässä mittakaavassa.
Viivästyneiden toimitusten syyksi on veikkailtu mm. uutta WLTP-päästömittausta, joka vaatii kaikkien moottori ja vaihteistoyhdistelmien testausta. Myös DSG-vaihteistojen saatavuusongelma on mainittu. Lisäksi tehtaalla on mahdollisest tulossa jonkinlainen seisokki?

Huhuja on siis paljon, mutta tietoa on hyvin niukasti. Oli syyt mitkä tahansa, niin joka tapauksessa toimituksissa on ilmeisesti useiden viikkojen tai jopa kuukausien viivästyksiä.
Onko kellään mitään hajua mitä tässä oikein tapahtuu?

Olin kovasti odottanut pääseväni uuden auton rattiin kesän aikana, mutta pelkään pahoin, että Suomen kesä ei ole tarpeeksi pitkä.

Samoja syitä on lueteltu myös Saksan Motortalk foorumilla. Eli toimitusajat vaihtelevat riippuen tilatun auton varustelusta kolmesta jopa yhdeksään kuukauteen. Epäillään että vuosimallivaihdon yhteydessä voimaan astuvat uudet pakokaasumääräykset viivästyttävät joitakin
toimituksia ja ilmeisesti joidenkin osien kohdalla Volkswagenin alihankkijat eivät pysty toimittamaan tarvittavaa määrää osia. Jotkut helmikuun alussa tilanneet ovat saamassa autonsa heinäkuussa kun taas joillakin toimitus saattaa viivästyä viikkoja tai jopa kuukausia. Jos joutuu
kauan odottamaan, niin voi ehkä iloita siitä että auto on osittain hieman paremmin varusteltu kuin aikaisemmin toimitetut.

Tiistaina pitäisi auton olla viimeistään myyjäliikkeelä. Vetokoukkuja ei ole maassa, ei osannu myyjä sanoa milloin saavat koukun asennettavaksi

Taitaa olla suuria ongelmia toimittaa 1.5 + DSG + Sport vaihtoehdon autoa tällä hetkellä. Eli oma T-rocci piti valmistua 1kk sitten ja kun kyselin väliaikatietoja, niin ei ole vielä mennyt valmistukseen auto. Odottavan aika on pitkä.

Katselin Suomessa myynnissä olevia T-rocceja ja yhtään tuolla kombinaatiolla olevaa ei näytä olevan. Style 1.5 DSG kombinaatiolla kyllä löytyy.